轮胎防滑纹增强层制造技术

本发明专利技术提供了一种具有圆周方向、轴向方向和径向方向的轮胎，该轮胎包括：胎面表面，其包括限定胎块的凹槽；形成于胎块中的轮胎防滑纹，该轮胎防滑纹由深度、宽度和长度限定，所述深度、宽度和长度中的每一者均由细长表面限定，这类细长表面包括第一细长表面，以及面向第一细长表面并从第一细长表面偏离轮胎防滑纹宽度的第二细长表面。该轮胎可包括具有多种特性中的任一种的突出或突出的阵列。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本主题整体涉及一种轮胎面花纹。更具体地讲，本主题涉及一种包括适于增加胎面花纹刚度的轮胎防滑纹增强层的轮胎面花纹。
技术介绍
有时需要制造在轮胎工作时影响其性能的轮胎面部件。仍需要开发轮胎面特征物，以及用于制造在轮胎工作时影响其性能的轮胎面特征物的方法和装置。
技术实现思路
本专利技术提供了一种具有圆周方向、轴向方向和径向方向的轮胎，该轮胎包括:胎面表面，其包括限定胎块的凹槽；形成于胎块中的轮胎防滑纹，该轮胎防滑纹由深度、宽度和长度限定，所述深度、宽度和长度中的每一者均由细长表面限定，这类细长表面包括第一细长表面，以及面向第一细长表面并从第一细长表面偏离轮胎防滑纹宽度的第二细长表面。该轮胎可包括具有多种特性中的任一种的突出或突出的阵列。【附图说明】图1是轮胎的视图。图2是轮胎面的近距离视图。图3是轮胎断面的透视图。图4a是轮胎防滑纹的第一实施例的前视图。图4b是轮胎防滑纹的第一实施例的侧视图。图5是轮胎防滑纹的第二实施例的前视图。图6是轮胎防滑纹的第三实施例的前视图。图7是轮胎防滑纹的第四实施例的前视图。图8是轮胎防滑纹的第五实施例的前视图。图9是轮胎防滑纹的第六实施例的前视图。图10是轮胎防滑纹的第七实施例的前视图。图11是轮胎防滑纹的第八实施例的前视图。图12是轮胎防滑纹的第九实施例的前视图。【具体实施方式】参考图1至图12，其中所示内容仅仅是为了举例说明用于通过轮胎内部的部件来制备样品的装置和方法的某些实施例。现在参见图1，示出了轮胎110的非限制性【具体实施方式】。轮胎110基本上是圆柱形的，其限定了圆周方向114、轴向方向116和径向方向(未示出)。轮胎110包括围绕该轮胎I1延伸并沿圆周方向114和轴向方向116延伸的轮胎面120。轮胎110可以是任意种类的轮胎。轮胎110可以是充气轮胎、非充气轮胎、失压续跑轮胎、子午线轮胎或斜交轮胎。轮胎110可以是轿车轮胎、轻型卡车轮胎、卡车或公共汽车轮胎、农用轮胎、或其他种类的轮胎。轮胎110可以是硫化轮胎，或未硫化轮胎。在图1示出的非限制性【具体实施方式】中，轮胎110是充气轮胎。现在参见图2，示出了沿圆周方向214和轴向方向216延伸的轮胎面220的非限制性【具体实施方式】的近距离视图。轮胎面220可包括第一棱纹221、第二棱纹223、第三棱纹225、第四棱纹227和第五棱纹229。棱纹221、223、225、227、229是在轮胎面220上基本上周向延伸的细长胎面特征物。轮胎面220可包括第一凹槽222、第二凹槽224、第三凹槽226和第四凹槽228。凹槽222、224、226、228是在轮胎面220上基本上周向延伸的细长间隙。在一些实施例中，轮胎可能具有非常复杂的花纹，其中棱纹或凹槽不会被明确地限定为不同的实体。轮胎面220可包括一条或多条轮胎防滑纹230。现在参见图3，示出了轮胎断面300的非限制性具体实施的透视图。轮胎断面300沿圆周方向314、轴向方向316和径向方向312部分地延伸。该轮胎断面300可包括轮胎面320、第一组帘布层340、第一组带束层350、第二组帘布层360、胎圈包布370和胎圈380。轮胎面320可包括棱纹322、胎块323、凹槽324、胎肩325和轮胎防滑纹326。轮胎防滑纹230、326是位于轮胎面220、320上的很窄的间隙或薄切口。轮胎防滑纹230、326的宽度通常介于O毫米宽和5毫米宽之间，包括O毫米和5毫米。如将在下文进一步公开的那样，轮胎防滑纹230、326的宽度可随着其深度或沿着其长度而变化。具有Omm宽度的轮胎防滑纹230、326仍包括轮胎防滑纹的边缘、长度、深度和形状。另外，具有Omm宽度的轮胎防滑纹230、326在它们所处的轮胎工作期间可能张开、或可能在该轮胎防滑纹的侧面之间发生滑动或相对运动。轮胎防滑纹230、326可能具有相当的深度，还可能是基本上细长的。利用轮胎防滑纹230、326描述的细长路径可采用多种形式中的任一种。轮胎防滑纹230、326可具有直线形状、弯曲形状、弓形形状、波形形状、分叉形状，或它们的组合。如上所述，轮胎防滑纹230、236将具有一定的深度。轮胎防滑纹230、326可通过多种装置形成。通过包括薄刀片的装置、激光器或利用良好的工程判断选择的其他装置，生成轮胎防滑纹230、326，这些轮胎防滑纹在轮胎面上形成非常薄的切口。可通过在形成轮胎110期间将轮胎防滑纹形成元件置于轮胎模具(未示出)中模制出轮胎防滑纹230、326，来形成轮胎防滑纹230、326。轮胎防滑纹形成元件可以是轮胎防滑纹刀片或其他部件，这些元件适宜产生与所需的轮胎防滑纹230、326的容积和形状相匹配的正位移，使得通过轮胎防滑纹刀片在模制期间发生位移而在轮胎材料中留下的孔具有与所需的轮胎防滑纹230、326的容积和形状相匹配的容积和形状。现在参见图4a至图12，示出了轮胎防滑纹的若干不同【具体实施方式】的多种横截面视图。图4a和图4b示出了轮胎防滑纹410的第一非限制性【具体实施方式】的视图。图4a通过平行于轮胎防滑纹的宽度-深度平面的平面示出了一视图。图4b通过平行于轮胎防滑纹的宽度-深度平面的平面示出了轮胎防滑纹的第一非限制性【具体实施方式】的视图。轮胎防滑纹410形成于包括胎面表面422的胎面元件420中，使得轮胎防滑纹410的深度延伸到胎面元件420中。轮胎防滑纹410部分地由第一细长表面432限定且部分地由第二细长表面434限定。第一细长表面432和第二细长表面434是基本上平坦的，面向彼此，并彼此偏离轮胎防滑纹410的宽度480。轮胎防滑纹410包括多个突出450，其中每个突出452从第一细长表面432朝着第二细长表面434延伸。多个突出450排列成规则的阵列454，该阵列由处于不同深度的五排455限定，每一排455包括多个突出450，其中突出450的数量在各排455间存在差异。在顶部第一排455中，有七个突出450。在第二排455中，有六个突出450。在第三排455中，有七个突出450。在第四排455中，有六个突出450。在最深的第五排455中，有五个突出450。阵列454的规则性是非限制性的，对于图4a和图4b中示出的规则阵列454有可接受的替代形式。在某些非限制性的【具体实施方式】中，阵列454可以是不规则阵列454，其中突出450排列成任何规则的或重复的花纹。细长表面432、434的平坦特征是非限制性的，对于图4b中示出的第一细长表面432,434的平坦特征有可接受的替代形式。在某些非限制性【具体实施方式】中，细长表面432,434中的一者或两者可包括曲线、起伏或波浪形状，或可以其他形式呈基本上非平坦的形状。突出450朝其延伸的第二细长表面434的平坦特征是非限制性的，对于图4b中示出的第二细长表面434的平坦特征有可接受的替代形式。在某些非限制性【具体实施方式】中，该第二细长表面434可包括朝一个或多个突出450延伸的一个或多个相反突出。在某些非限制性【具体实施方式】中，该第二细长表面434可包括一个或多个凹陷或腔体，所述一个或多个突出450可延伸至其中。轮胎防滑纹410的基本上恒定的深度是非限制性的，对于图4a中示出的轮胎防滑纹410的基本上恒定的深度有可接受的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎，包括：圆周方向，轴向方向，和径向方向；具有胎面表面的胎面，所述胎面表面包括：(1)限定胎块的凹槽；以及(2)形成于所述胎块中的轮胎防滑纹，所述轮胎防滑纹具有深度、宽度和长度；其中所述轮胎防滑纹由第一细长表面和第二细长表面限定，所述第二细长表面面向所述第一细长表面并从所述第一细长表面偏离所述轮胎防滑纹宽度；并且其中所述轮胎的特征在于至少一个突出从所述第一细长表面延伸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·斯蒂恩威克，S·沃斯伯格，
申请(专利权)人：普利司通美国轮胎运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US