【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车内胎,特别涉及一种组合式防爆汽车内胎。
技术介绍
汽车爆胎已成为一个突出的交通问题。现有技术中,防爆汽车内胎的结构有两种,一是将内胎分隔成多个密封气室,每个密封气室分别装有气门芯;二是将内胎分成多个单元,用带有单向阀的充气管串联各单元。前者需对各气室的气门芯分别充气,不仅操作不便而且相对压强不匀;后者结构复杂,工艺性差,相对价格较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的缺点,提供一种组合式防爆汽车内胎,解决现有技术中有的操作不便,有的结构复杂的问题。为实现上述目的本专利技术的技术方案是:一种组合式防 爆汽车内胎,其特征在于:所述防爆汽车内胎由圆柱胎、气嘴胎、双向阀和气嘴构成;所述双向阀包括:左阀芯、右阀芯、阀座和阀体;所述圆柱胎是由若干个中空短圆柱胎,通过所述双向阀依次首尾相连组合成的封闭环形胎;每个中空短圆柱胎的一个端面镶嵌有所述双向阀的阀体,另一个端面镶嵌有所述双向阀的阀座,中空短圆柱胎端面的阀体与相邻中空短圆柱胎端面的阀座插装固接;所述气嘴胎是设置了气嘴的一个中空短圆柱胎。充气或工作时,双向阀处于开启状态。圆柱胎、气嘴胎可同时 ...
【技术保护点】
一种组合式防爆汽车内胎,其特征在于:所述防爆汽车内胎由圆柱胎(1)、气嘴胎(2)、双向阀(3)和气嘴(4)构成;所述双向阀(3)包括:左阀芯(31)、右阀芯(34)、阀座(32)和阀体(33);所述圆柱胎(1)是由若干个中空短圆柱胎,通过所述双向阀(3)依次首尾相连组合成的封闭环形胎;每个中空短圆柱胎的一个端面(11)镶嵌有所述双向阀(3)的阀体(33),另一个端面(12)镶嵌有所述双向阀(3)的阀座(32),中空短圆柱胎端面(11)的阀体(33)与相邻中空短圆柱胎端面(12)的阀座(32)插装固接;所述气嘴胎(2)是设置了气嘴(4)的一个中空短圆柱胎。
【技术特征摘要】
1.一种组合式防爆汽车内胎,其特征在于:所述防爆汽车内胎由圆柱胎(I)、气嘴胎(2)、双向阀(3)和气嘴(4)构成;所述双向阀(3)包括:左阀芯(31)、右阀芯(34)、阀座(32)和阀体(33);所述圆柱胎(1是由若干个中空短圆柱胎,通过所述双向阀(3)依次首尾相连组合成的封闭环...
【专利技术属性】
技术研发人员:李春庄,郭飞龙,牛福忙,韩秀娟,
申请(专利权)人:山西惠丰机械工业有限公司,
类型:发明
国别省市:
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