【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车用橡胶轮胎，尤其是一种防爆轮胎。
技术介绍
目前，常用的轮胎主要是靠充气(压缩空气)来支撑车辆行驶，其结构包括内胎和外胎，其中外胎包括由缓冲层、胎冠、胎侧和胎圈组成的胎体，胎体中包括至少一层帘布层，与胎圈组成整体的充气轮胎的受力结构，内胎设置在外胎内，内胎充有压缩空气，这种结构的缺点是由于内胎与外胎相互摩擦，行驶温度高、不适应高速行驶，不能充分保证行驶的安全性，使用时内胎在轮胎中处于伸张状态，略受穿刺便形成小孔，而使胎压迅速降低；无内胎轮胎不使用内胎，其结构包括胎面、带束层、胎侦彳、胎唇和气密层，空气直接充入轮胎的气密层内腔，这样消除了内外胎之间的摩擦，并使热量直接从轮毂散出，其缺点是同样存在爆胎、漏气造成行驶困难，影响行车安全。这是一个自从专利技术充气轮胎以来一直困扰人们的重大难题。这种轮胎爆胎后造成的交通事故和其他损失，如修车、补胎、换胎造成时间和金钱上的浪费直接影响到人们的工作和生活。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，而提供一种结构简单、成本低、防爆性能好、行车较安全的防爆轮胎。本专利技术的目的是通过下述的技术方案来实现的:...
【技术保护点】
一种防爆轮胎，包括由顺序设置的气密层、帘布层和胎冠层组成的胎体，其特征在于：还包括螺旋形压缩弹簧，所述螺旋形压缩弹簧设置在气密层和帘布层之间，呈环状围绕在气密层外；弹簧片，所述的弹簧片设置在胎冠层与帘布层之间，弹簧片的内侧与帘布层的外侧靠接。
【技术特征摘要】
1.一种防爆轮胎，包括由顺序设置的气密层、帘布层和胎冠层组成的胎体，其特征在于:还包括 螺旋形压缩弹簧，所述螺旋形压缩弹簧设置在气密层和帘布层之间，呈环状围绕在气密层外； 弹簧片，所述的弹簧片设...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋一虹，陈瑞松，
申请(专利权)人：桂林鹏业新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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