【技术实现步骤摘要】
充气轮胎本技术涉及一种充气轮胎。现有的充气轮胎一般只有一个气室，在气室完整性未被破坏时车辆能正常行驶，但这种充气轮胎受损后会瞬间大量漏气，使行驶中的车辆发生意外，特别是高速行驶中的车辆。本技术的目的是提供一种受损后不会瞬间大量漏气，充气轮胎内仍保持一定气压的充气轮胎。使车辆在轮胎受损后，仍能正常行驶，避免意外的发生。本技术主要技术方案是：在充气轮胎内间隔物固定在充气轮胎内壁，形成多个独立气室，每个气室有一个气阀并由导管连接充气轮胎气门。这种充气轮胎中，由于充气轮胎内有多个独立气室，在充气时每个气室的气阀自动打开，充气后气阀自动关闭，使气室内气体不外泄，气室之间气体不互相流通。充气轮胎在受损后只泄漏受损气室的气体，而其他气室的气体不会泄漏，充气轮胎内仍保持一定气压，车辆仍能正常行驶，不会造成意外。图1是本技术充气轮胎的结构图。如图1所示，在充气轮胎1内间隔物2固定在充气轮胎1内壁上，形成多个独立气室3。每个气室3内有一个气阀4并由导管6连接充气轮胎1的气门5。其中气室3的截面形状可以是三角型，矩形或其他多边形，气室3的多少由需要而定，增加气室3的个数可以减少轮胎受损后气体的泄漏量。气室3内的气阀4在充气时自动打开充气后自动关闭，使气室3之间气体不相互流通。由于充气轮胎1内有多个气室3，即使其中某个气室3受损，其他未受损气室3仍保持正常气压，使车辆能行驶。
【技术保护点】
一种充气轮胎包括充气轮胎（１），其特征在于：在充气轮胎（１）内有间隔物（２）固定在充气轮胎（１）的内壁，形成多个独立气室（３），每个气室（３）有一个气阀（４）并由导管（６）连接充气轮胎（１）的气门（５）。
【技术特征摘要】
1、一种充气轮胎包括充气轮胎(1)，其特征在于：在充气轮胎(1)内有间隔物(2)固定在充气轮胎(1)的内壁，形成多个独立气室(3)，每个气室(3)有一个气阀(4)并由导管(6)连接充气轮胎(1)的气门(5)。2、根据权利要求1所述的充气轮胎其特征在于：气室(3)内的气阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆心田，李伟，
申请(专利权)人：骆心田，李伟，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]
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