【技术实现步骤摘要】
组合式充气内胎本技术涉及陆用车辆的车轮的充气式内胎。已有的车轮的内胎,安装在车轮外胎和车轮圈之间,都是呈圆环形的整体式结构,只有一个气嘴,通过气嘴中的单向阀结构的气门芯,向内胎充气。这种内胎至少存在两个问题,一是只要一处破损漏气,整个内胎中的气体都从破损处泄漏,车辆便无法行驶;二是内胎破损漏气后,破损处的查找或更换较麻烦。鉴于此,本技术的目的在于提供一种少量破损漏气也能使用、且破损处查找方便的组合式充气内胎。本技术采用由多个独立的空心圆弧形的圆弧内胎组合构成圆环形的内胎、并进一步采用经气阀与各圆弧内胎连通的充气圈来实现其目的。本技术的组合式充气内胎(参见附图),呈能与外胎(8)的内腔相吻合的圆环形,其特征在于由至少两个有气嘴(2)且呈空心圆弧形的圆弧内胎(1)组合构成。上述的气嘴(2)在圆弧内胎(1)的内环侧,在圆弧内胎内侧有圆环形的主管的充气圈(4),主管的外环侧连通有能与气嘴接通的充气管(5),在主管的内环侧连通有充气嘴(6),在气嘴和充气嘴中有气阀(7)。本技术的由多个独立的空心圆弧形的圆弧内胎组合构成的车轮内胎的结构,将内胎原有的一个整体内腔结构,变为有多个独立内腔的结构,这样一来,在独立的内腔有足够数量,当不相邻的内腔泄漏时,具有可以不需要修补或更换内胎的优点;此外,这种结构,由于各圆弧内胎各自独立,因此具有修补或更换都更加方便的优点;再者,由于圆弧内胎各自独立,因此具有方便查出破损泄漏处的优点。本技术适用于作各种车轮的充气式内胎,特别是作自行车的内胎。下面,再用实施例及其附图对本技术作进一步地说明。附图的简要说明。图1是本技术的一种组合式充气内 ...
【技术保护点】
组合式充气内胎,呈能与外胎(8)的内腔相吻合的圆环形,其特征在于由至少两个有气嘴(2)且呈空心圆弧形的圆弧内胎(1)组合构成。
【技术特征摘要】
1、组合式充气内胎,呈能与外胎(8)的内腔相吻合的圆环形,其特征在于由至少两个有气嘴(2)且呈空心圆弧形的圆弧内胎(1)组合构成。2、根据权利要求1所述的组合式充气内胎,其特征在于所说的气嘴...
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