【技术实现步骤摘要】
一种无内胎免充气轮胎本技术涉及一种自行车及机动车的轮胎。现有的车轮轮胎，大多由外胎和充气内胎组成，使用时要定期充气且内胎扎破时还须补胎，因此近来也出现了无内胎免充气轮胎，如专利号96201933.X、授权公告日为1997年6月18日的中国专利，这种轮胎采用聚氨酯材料实心整体构造，在轮胎横截面的圆形基体上有径向向内突出适当高度的等边的锥台形状的凸起，在凸起的径向内环面上，有减震用的盲孔。这种结构轮胎自重大，浪费材料，尽管设有减震用的盲孔，但仍不能达到理想的减震效果。本技术的目的在于提供一种节约材料、减震性能好的无内胎免充气轮胎。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：它包括高弹性材料制成的环形空腔，在环形空腔的内侧设有向内突出的、与车轮钢圈配合的环状凸台，在环状凸台的内环面上设有沿其周边分布的孔。本技术还可采用以下进一步的技术方案：所述的孔为与环形空腔相通的透孔；孔的位置与所应用的车轮钢圈钢丝的钢丝帽的位置相对应；环状凸台的内环面上设有所述孔的定位销。由于采用了上述技术方案，用环形空腔替代了实心整体构造，本技术可以极大地节约材料，并达到良好的减震性能；同时具有与环形空腔相通的透孔的本技术，可以使环形空腔内的空气与外界相通，避免了高速行驶或载重相对较大行驶时空腔内的空气升温所造成的影响弹性强度等不利影响，当孔的位置与所应用的车轮钢圈钢丝的钢丝帽的位置相对应，环状凸台的内环面上设有所述孔的定位销时，轮胎的安装尤其方便。下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。图1为本技术的示意图。图2为图1的A-A剖视图。参照附图。本技术包括环形空腔1，在环形空腔1的内侧--...
【技术保护点】
一种无内胎免充气轮胎，其特征在于它包括高弹性材料制成的环形空腔，在环形空腔的内侧设有向内突出的、与车轮钢圈配合的环状凸台，在环状凸台的内环面上设有沿其周边分布的孔。
【技术特征摘要】
1、一种无内胎免充气轮胎，其特征在于它包括高弹性材料制成的环形空腔，在环形空腔的内侧设有向内突出的、与车轮钢圈配合的环状凸台，在环状凸台的内环面上设有沿其周边分布的孔。2、如权利要求1所述的一种无内胎免充气轮胎，其特征在于所述的孔...
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