本实用新型涉及免充气的轮胎领域，特别是一种防开裂免充气轮胎。针对现有免充气轮胎经过一段时间使用后胎冠部分易开裂导致轮胎使用强度和寿命受到影响的技术缺陷，本实用新型提供了一种可有效防止轮胎的胎冠部分开裂破损的防开裂免充气轮胎，包括一个具有...

本实用新型涉及轮胎技术领域，特别是一种新型的单孔免充气轮胎。针对现有免充气轮胎拼接制造带来的工艺复杂和长期使用牢固度差的技术缺陷，本实用新型提供了一种制造简便、长期使用牢固可靠更安全的单孔免充气轮胎，包括一个具有环形内腔的轮胎本体，轮胎...

本实用新型属于轮胎领域，特别是一种免充气空心轮胎。针对在先申请的免充气轮胎需现场串接安装麻烦、制造工艺复杂、成本高的缺陷，本实用新型提供了一种无需现场串接安装、制造工艺简单、成本低的免充气空心轮胎，其包括环状的轮胎本体，其外侧为胎冠，内...

本发明属于车辆配件技术领域，特别是一种免充气轮胎。现有免充气胎片组合式轮胎，内胎需预先串接安装，结构复杂，安装麻烦，对胎片加工要求高，连接孔和连接件位置有偏差会造成相邻胎片插接不到位，影响内胎串接组装和轮胎正常使用。对此本发明提供了一种...

一种油气通用的节能通电炉灶，它包括炉体、燃烧器、油箱、输油管、油阀，燃烧器由圈底、炉芯、炉圈、汽化管或汽化室构成，输油管分布在燃烧器的底部，汽化管或汽化室设在燃烧室下部与输油管相连接。它突破了现有技术必须进行预热、充气，燃油经雾化后才能...

一种用于液体燃料汽化炉灶配套的液体燃料汽化器，它包括一支以上的汽化管，汽化管上方的连接管，在连接管上接出输气管和通燃液箱的回气管、输气管连接有一个以上的喷嘴。提高了燃气压力，液体燃料汽化充分，速度快，并且供气性能良好，大大提高了火焰的稳...

一种家用汽化型液体燃料的不用预热充气雾化的汽化油炉，它包括炉体、炉芯、油箱、输油管和油阀，其特征是汽化室设在炉芯的底部，汽化室顶圈上均匀分布有众多的分气眼，在燃烧室下部和汽化室内设有引燃物，它突破了现有技术必须进行的预热充气，燃油经雾化...

一种油气通用的不用充气雾化的多用汽化油炉，它包括炉体、由圈底、炉芯、炉圈、保温圈和汽化管构成的燃烧器、由油箱、输油管、油阀构成的供油系统，其特征是汽化管位于燃烧器的底部或上部，汽化管上设有若干分气结构，在燃烧室下部设有引燃物。它突破了现...

一种油气通用燃烧器，包括燃烧器头部、喷嘴、引射管、汽化器。汽化器设在燃烧器头部内孔中，汽化器由汽化结构、输气管、回气管组成。燃烧器头部的内火圈与燃烧器头部底部活动连接，内火圈下部设有预热眼子，内火圈下部连接有分气圈，分气圈上分布有与内火...

本发明为一体式免充气轮胎，属于车辆配件领域。现有免充气胎片组合式轮胎为双层结构，内胎需串接安装后才能使用，装配麻烦，使用成本高；串接安装对胎片加工要求高，位置偏差会造成相邻胎片插接不到位，内胎不能保持设定规则形状，影响轮胎的正常使用。本...

本实用新型属于车辆配件技术领域，特别是一种无需充气的新型组合式轮胎用胎片。现有组合式胎片卡入钢圈中与相邻胎片连接构成内胎时，安装不便，而且连接不可靠的现象时有发生。本实用新型提供了一种胎片安装方便，连接更可靠的胎片结构，包括胎片本体，其...

一种适用于自行车、摩托车、汽车相配置的不充气轮胎，其特征在于外胎的内腔中设有固体垫充物，垫充物与垫充物相挤而产生的压力来代替传统的气压，达到不充气目的，所述的固体垫充物用聚氨酯材料制成，本实用新型具有不怕钉、不充气，能使轮胎长期保持在最...

本实用新型提供了一种充气免充气两用轮胎，用于自行车及机动车。它所解决的技术问题是现有充气轮胎存在的爆胎不安全和免充气轮胎的承载压力有限不能承载重压问题。解决的技术方案是：它包括高弹性材料制成的环形空腔（１），其特点是环形空腔的截面形状为...

本实用新型提供了一种机动车的轮胎，它包括截面为“Ｕ”形的高弹性材料制成的环形胎体，在环形胎体的内部设有至少一条与环形胎体的外环壁相连的高弹性材料制成的环形肋条。本实用新型结构简单不具备内胎，因此不怕扎胎、不必充气，由于环形胎体采用了高弹...

本实用新型提供了一种无内胎免充气轮胎，它包括高弹性材料制成的环形空腔，在环形空腔的内侧设有向内突出的、与车轮钢圈配合的环状凸台，在环状凸台的内环面上设有沿其周边分布的孔。本实用新型节约材料、减震性能好。同时上述孔为与环形空腔相通的透孔时...

本发明涉及免充气胎片组合式轮胎，现有的轮胎需要充气使用，在使用过程中常会碰到轮胎漏气或轮胎爆炸等现象，严重时会造成交通事故，甚至致使车辆颠覆。本发明包括钢圈、外胎和内胎，内胎被外胎包覆在钢圈上，其特征在于内胎由沿钢圈排列的复数个胎片组合...