【技术实现步骤摘要】
一种新型轮胎充气器本技术涉及一种用于轮胎充气的装置。我们每天都在经历为摩托车或自行车充气，但摩托车和自行车的轮胎充气嘴结构不同，对自行车可以用普遍的自行车打气筒充气，而摩托车则必须要专用的充气装置，用自行车打气筒已不能解决问题。目前，市场上有许多为摩托车打气的充气装置，较为流行的一种凸轮式高压充气卡头(专利号：87205222)，在该技术结构中，密封圈套在充气嘴的带有螺纹的表面上，当工作时，通过外力挤压密封圈使其径向变形，橡胶密封圈的径向变形方向和受力方向是相互垂直的，这必然会导致密封效果不尽理想，且橡胶密封圈内表面和螺纹反复接触、挤压，使得橡胶密封圈内表面很容易被疲劳损坏而漏气，导致失效；其选择的螺纹表面作为密封表面也不尽合理；此外，该技术的进气嘴无止回结构，当轮胎接近充足时回气现象严重，难以达到额定气压，充气效果不好。本技术目的是提供一种可解决密封效果不好，易疲劳损坏、漏气和回气的新型轮胎充气器。本技术是这样实现的，一种新型轮胎充气器，它主要由外壳、气室壳体、手动凸轮、气阀顶针、密封圈、进气嘴等组成，气室壳体套装在外壳内，手动凸轮铰接在外壳上部，手动凸轮的工作面和气体壳室上部端面相接触，气体壳室内部中央位置安装有气阀顶针，气室壳体一侧安装有进气嘴，该轮胎进气嘴从外壳的U形槽中伸出，在外壳底部套装连接体，连接体的凸缘部分卡在外壳底部并与外壳成动配合，连接体为中空结构，下部加工有内螺纹，在该螺孔中放置连接体密封圈，联接体通过螺纹与轮胎的进气嘴拧紧，气室壳体下端压在气室密封圈上，该密封圈套装在连接体的上端，在气室壳体内装有弹簧，该弹簧压在连接体的上端面，安装...
【技术保护点】
一种新型轮胎充气器，它主要由外壳（５）、气室壳体（１１）、手动凸轮（１２）、气阀顶针（１０）、密封圈（９）、进气嘴（１）等组成，气室壳体（１１）套装在外壳（５）内，手动凸轮铰接在外壳（５）上部，手动凸轮（１２）的工作面和气体壳室（１１）上端面相接触，气体壳室（１１）内部中央安装有气阀顶针（１０），气室壳体（１１）一侧安装有进气嘴（１），该进气嘴从外壳（５）的Ｕ形槽中伸出，其特征是在外壳（５）底部套装连接体（７），连接体（７）为一部分从外壳（５）下部圆孔穿出，连接体凸缘部分卡在外壳（５）底部并与外壳（５）成动配合，连接体（７）为中空结构，连接体（７）下部的内孔装有密封圈（９），连接体（７）凸缘上部装有密封圈（６），气室壳体（１１）压在密封圈（６）上。
【技术特征摘要】
1、一种新型轮胎充气器，它主要由外壳(5)气室壳体(11)、手动凸轮(12)气阀顶针(10)、密封圈(9)进气嘴(1)等组成，气室壳体(11)套装在外壳(5)内，手动凸轮铰接在外壳(5)上部，手动凸轮(12)的工作面和气体壳室(11)上端面相接触，气体壳室(11)内部中央安装有气阀顶针(10)气室壳体(11)一侧安装有进气嘴(1)，该进气嘴从外壳(5)的U形槽中伸出，其特征是在外壳(5)底部套装连接体(7)连接体(7)为一部分从外壳(5)下部圆孔穿出，连接体凸缘部分卡在外壳(5)底部并与外壳(5)成...
【专利技术属性】
技术研发人员：王家戟，王正钧，
申请(专利权)人：王家戟，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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