【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震机构的
，尤其是一种车用弹簧减震机构。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，人们对车子的性能提出了更高的要求，对于不同类型的车子，只要是在运行过程，不可避免都会出现一些震动，出现震动的原因大体分为四类：节气门过脏喷油嘴积炭过多会抖动，发动机脚垫老化也会造成抖动，轮胎配重不均匀，轮胎变形、老化及急刹急停均会造成抖动，其中一些震动需要借助专业的减震系统。然而，现有的大多数车用减震系统都存在一些缺陷，减震系统的结构比较的复杂，故其体积较大，然而大多数的车用减震系统一般为单一的机械减震或者是单一的液压减震，总体来说减震效果一般。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中的现有技术存在的问题，提供一种车用弹簧减震机构，采用机械和液压结合的方式，减震效果较好。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用弹簧减震机构，包括储油缸筒和罩设在储油缸筒上部的防尘罩壳，所述的防尘罩壳的顶部设置有活塞杆，所述的储油缸筒内设置有用于储存工作油的工作缸筒，所述的活塞杆的下部套设有可伸入工作缸筒内的弹簧组件，所述的工作缸筒的顶部设置有油封塞，活塞杆的底部设置有伸张阀和流通阀，工作缸筒的底部设置有压缩阀和补偿阀。为了提高储油缸筒和防尘罩壳的连接密封性，故所述的储油缸筒和防尘罩壳的装配连接处设置有密封圈。进一步具体说，故所述的伸张阀和压缩阀均为卸载阀。进一步具体说，故所述的流通阀和补偿阀均为单向阀。本技术的有益效果是：本技术的车用弹簧减震机构，减震系统的结构比较的简...
【技术保护点】
一种车用弹簧减震机构，其特征在于：包括储油缸筒（1）和罩设在储油缸筒（1）上部的防尘罩壳（2），所述的防尘罩壳（2）的顶部设置有活塞杆（3），所述的储油缸筒（1）内设置有用于储存工作油的工作缸筒（4），所述的活塞杆（3）的下部套设有可伸入工作缸筒（4）内的弹簧组件（5），所述的工作缸筒（4）的顶部设置有油封塞（6），活塞杆（3）的底部设置有伸张阀（7）和流通阀（8），工作缸筒（4）的底部设置有压缩阀（9）和补偿阀（10）。
【技术特征摘要】
1.一种车用弹簧减震机构，其特征在于：包括储油缸筒（1）和罩设在储油缸筒（1）上部的防尘罩壳（2），所述的防尘罩壳（2）的顶部设置有活塞杆（3），所述的储油缸筒（1）内设置有用于储存工作油的工作缸筒（4），所述的活塞杆（3）的下部套设有可伸入工作缸筒（4）内的弹簧组件（5），所述的工作缸筒（4）的顶部设置有油封塞（6），活塞杆（3）的底部设置有伸张阀（7）和流通阀（8），工作缸筒（4）...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵乃祥，
申请(专利权)人：杭州通用弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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