【技术实现步骤摘要】
车轮
本技术属于一般车辆用车轮
技术介绍
众所周知，各种车辆目前使用的车轮都是由传统的钢圈和套置其外沿的内、外车胎构成的。这种结构的车轮最大的特点与缺陷就是需要频繁地为之充气，麻烦。当漏气状态严重的时候还得补胎，胎补得多了还得换胎，那就更麻烦。单车、摩托车、汽车都一样。
技术实现思路
本技术为了改善上述状况，给广大车辆使用者造福，特提供一种改进的不用充气的车轮，因此，使用这种车轮再也不会遇到上述麻烦。本技术是这样实现的，一种改进的车轮，参见附图1～2，具有钢圈5和套在钢圈5外沿的橡胶圈1，橡胶圈1内沿套置有一层外钢圈2，所述钢圈5与所述外钢圈2之间的两侧装有与之形成轮胎状腔体6的二侧面钢板3，腔体6内套有一内钢圈4。由于这种改进的车轮是由具有弹性的钢板和钢圈构成的如上述具有轮胎状腔体的轮体，且轮胎状腔体内还套有一同样具有良好弹性的内钢圈，故其滚动时具有良好的回弹力，其承载效果不亚于充气轮胎。附图说明图1为本技术车轮一个具体实施例的结构示意图；图2为图1所示车轮的剖示图。-->以上图1-2中， 1——橡胶圈 2——外钢圈 3——侧面钢板 4——内钢圈 5——钢圈 6——腔体 7——结构孔 8——橡胶层具体实施方式图1-2所示的本技术的实施例中，钢圈5、内钢圈4与外钢圈2采用较厚优质钢板轧制成圈，二侧面钢板3取材较薄优质钢板匹配上述圈体大小轧制成环，并同时冲制出...
【技术保护点】
一种车轮，具有钢圈（５）和套在钢圈（５）外沿的橡胶圈（１），其特征是，所述橡胶圈（１）内沿套置有一层外钢圈（２），所述钢圈（５）与所述外钢圈（２）之间的两侧装有与之形成轮胎状腔体（６）的二侧面钢板（３），腔体（６）内套有内钢圈（４）。
【技术特征摘要】
1、一种车轮，具有钢圈(5)和套在钢圈(5)外沿的橡胶圈(1)，其特征是，所述橡胶圈(1)内沿套置有一层外钢圈(2)，所述钢圈(5)与所述外钢圈(2)之间的两侧装有与...
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