【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种柴油机的飞轮壳，包括一飞轮壳本体，该飞轮壳本体的后端面上设置有至少两个观察孔，且于所述飞轮壳本体的上设置有两个启动马达安装法兰。本技术的飞轮壳可以安装两个电启动马达，且便于调提前角。【专利说明】一种柴油机的飞轮壳
本技术涉及一种柴油机的飞轮壳。
技术介绍
目前国内中小功率的柴油机一般采用电启动马达启动。电启动马达一般通过飞轮 壳侧面的安装法兰安装到飞轮壳上，从而带动柴油机曲轴旋转来完成启动。现有的柴油机 只配置了一台电启动马达，因此柴油机飞轮壳上就只设置一个电启动马达安装法兰，但单 一的电启动马达常会出现不能转动或装懂缓慢的故障和现象，进而影响柴油机的气动，因 此需要配置辅助启动马达，设置单一的电启动马达安装法兰的飞轮壳无法满足配置要求。 另，由于观察孔设置的位置比较偏下，在安装时调提前角比较麻烦，且影响调准精度。
技术实现思路
由于现有技术存在上述问题，本技术提出一种柴油机的飞轮壳，其可以有效 的解决现有技术的上述问题。 本技术通过以下技术方案解决上述问题： -种柴油机的飞轮壳，包括一飞轮壳本体，该飞轮壳本体的后端面上设置有至少 两个观察孔，且于所述飞轮壳本体的上设置有两个启动马达安装法兰。 所述两个启动马达安装法兰的结构相同，且与所述飞轮壳本体一体成型。 所述两个启动马达安装法兰位于所述飞轮壳的本体的前端，且左右对称分布于所 述飞轮壳本体的肩部。 由于采用上述技术手段，本技术的飞轮壳可以安装两个电启动马达，且便于 调提前角。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术...
【技术保护点】
一种柴油机的飞轮壳，其特征在于：包括一飞轮壳本体，该飞轮壳本体的后端面上设置有至少两个观察孔，且于所述飞轮壳本体的上设置有两个启动马达安装法兰。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：单晓农，王一虹，陈荣新，孙建军，许灵钢，
申请(专利权)人：杭州佳菱机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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