一种加长型起动齿圈及采用该齿圈的双质量飞轮总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加长型起动齿圈及采用该齿圈的双质量飞轮总成，包括连接环和齿环，所述连接环套接在齿环的内环面并形成一体连接，连接环的一端延伸出齿环的内环并裸露在齿环的外侧，裸露在齿环外侧的连接环的内表面开设有止口。本实用新型专利技术通过连接环和齿环配合，达到一体连接的效果，采用一体连接，使得起动齿圈的结构强度比焊接方式的结构强度高，使得起动齿圈的重心稳，防止变形，避免破裂，且免除了焊接热变形对齿环精度的影响，并且还达到加长起动齿圈结构的效果，而起动齿圈的加长，延伸了其使用空间，能有效地发挥其在发动机起动方面的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机
，具体为一种加长型起动齿圈及采用该齿圈的双质量飞轮总成。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。起动齿圈是汽车发动机中的一个重要零件，通常以焊接和过盈配合的方式装配在飞轮上。发动机起动时，起动器单向器齿轮与起动齿圈啮合，从而带动飞轮转动，起动发动机。汽车发动机在起动和扭车突变时，会产生共振，影响汽车乘坐的舒适性。目前，汽车站上大多采用双质量飞轮来实现隔振减振。在现有的双质量飞轮上，由于受发动机与变速器之间空间的限制及双质量飞轮的结构特点，起动齿圈不能直接装配于飞轮上，需要通过一个连接环过渡，将齿圈焊接在连接环，再将连接环焊接到飞轮上，且齿圈与连接环的焊接必须在内孔中焊接，齿圈与连接环都是薄壁环件，受热易变形，因此这种方式存在工艺上的麻烦，产品质量难以保证。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加长型起动齿圈及采用该齿圈的双质量飞轮总成，以解决上述
技术介绍
中提出的存在工艺上的麻烦和产品质量难以保证的问题。为实现上述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加长型起动齿圈，包括连接环（1）和齿环（2），其特征在于：所述连接环（1）套接在齿环（2）的内环面并形成一体连接，连接环（1）的一端轴向延伸出齿环（2）的内环并裸露在齿环（2）的外侧，裸露在齿环（2）外侧的连接环（1）的内表面开设有止口（3）。

【技术特征摘要】
1.一种加长型起动齿圈，包括连接环（1）和齿环（2），其特征在于：所述连接环（1）套接在齿环（2）的内环面并形成一体连接，连接环（1）的一端轴向延伸出齿环（2）的内环并裸露在齿环（2）的外侧，裸露在齿环（2）外侧的连接环（1）的内表面开设有止口（3）。2.根据权利要求1所述的一种加长型起动齿圈，其特征在于：所述连接环（1）延伸出齿环（2）内环的延伸区设有过渡圆角（4）。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周孟祥，季雪雷，马冲，
申请(专利权)人：湖北六和天轮机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42