本实用新型专利技术公开一种飞行器，其包括第一机身和第二机身。第一机身包括第一导轨装置和第一底壁，第一导轨装置设计于第一底壁，第二机身包括第二导轨装置和第二底壁，第二导轨装置设计于第二底壁，第一导轨装置滑入第二导轨装置以将第一机身安装于第二机身，第一导轨装置脱离第二导轨装置以使第一机身脱离第二机身。本实用新型专利技术提供的飞行器，通过第一导轨装置滑入和脱离第二导轨装置便可实现第一机身和第二机身之间的安装和拆卸，使得飞行器的安装和拆卸不仅简单而且方便，大大提高用户使用的方便性。同时，在第二机身碰到障碍物时，第一机身和第二机身可以分离，降低了第一、第二机身跌落地面受损的程度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种飞行器，其包括第一机身和第二机身。第一机身包括第一导轨装置和第一底壁，第一导轨装置设计于第一底壁，第二机身包括第二导轨装置和第二底壁，第二导轨装置设计于第二底壁，第一导轨装置滑入第二导轨装置以将第一机身安装于第二机身，第一导轨装置脱离第二导轨装置以使第一机身脱离第二机身。本技术提供的飞行器，通过第一导轨装置滑入和脱离第二导轨装置便可实现第一机身和第二机身之间的安装和拆卸，使得飞行器的安装和拆卸不仅简单而且方便，大大提高用户使用的方便性。同时，在第二机身碰到障碍物时，第一机身和第二机身可以分离，降低了第一、第二机身跌落地面受损的程度。【专利说明】飞行器
本技术涉及一种飞行器。
技术介绍
飞行器，如玩具飞机、航模飞机等，因可以在空中飞行，深得小朋友喜欢。但是，现 有的飞行器的机身为一个整体，在飞行过程中如碰到障碍物，则整个飞行器从空中坠入地 面，导致飞行器受损较大。而且，因飞行器的机身不能拆卸，致使飞行器的体积较大，给运输 和携带带来不便。换而言之，现有的飞行器因机身不能拆卸而导致飞行器的使用不便及碰 到障碍物跌落受损较大。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中飞行器机身不能拆卸而导致的使用不便 和碰到障碍物跌落受损较大的问题。 为解决上述问题，本技术提供如下技术方案。 提供了一种飞行器，其包括第一机身和第二机身，所述第一机身包括第一导轨装 置和第一底壁，所述第一导轨装置设计于所述第一底壁，所述第二机身包括第二导轨装置 和第二底壁，所述第二导轨装置设计于所述第二底壁，所述第一导轨装置滑入所述第二导 轨装置以将所述第一机身安装于所述第二机身，所述第一导轨装置脱离所述第二导轨装置 以使所述第一机身脱离所述第二机身。 优选地，所述第一导轨装置包括第一导轨，所述第二导轨装置包括第一卡槽，所述 第一导轨滑入所述第一卡槽中，以将所述第一导轨装置滑入所述第二导轨装置中。 优选地，所述第一底壁和所述第二底壁的截面均为椭圆形，所述第一导轨从所述 第一底壁的第一端部向第二端部延伸，所述第一卡槽从所述第二底壁的第一端部向第二端 部延伸，所述第一底壁的所述第一端部对应所述第二底壁的所述第二端部，所述第一底壁 的所述第二端部对应所述第二底壁的所述第一端部。 优选地，所述第一导轨装置包括设置于所述第一底壁的所述第二端部的锁扣杆， 所述第二导轨装置包括设置于所述第二底壁的所述第二端部的锁扣槽，所述锁扣杆卡入所 述锁扣槽中，以将所述第一导轨装置锁扣于所述第二导轨装置。 优选地，所述第一导轨装置包括第二卡槽，所述第二导轨装置包括第二导轨，所述 第二导轨滑入所述第二卡槽中，以将所述第一导轨装置滑入所述第二导轨装置中。 优选地，所述第二卡槽从所述第一底壁的所述第二端部向所述第一端部延伸，所 述第二导轨从所述第二底壁的所述第二端部向所述第一端部延伸。 优选地，所述第一导轨装置包括第一锁扣部，所述第一锁扣部位于所述第一导轨 和所述第二卡槽之间，所述第二导轨装置包括第二锁扣部，所述第二锁扣部位于所述第二 导轨和所述第一卡槽之间，通过所述第一锁扣部和所述第二锁扣部将所述第一导轨装置锁 扣于所述第二导轨装置。 优选地，所述第一锁扣部包括第一锁扣块和第一锁扣槽，所述第二锁扣部包括第 二锁扣块和第二锁扣槽，所述第一锁扣块卡入所述第二锁扣槽中，所述第二锁扣块卡入所 述第一锁扣槽中。 优选地，所述飞行器还包括第一电路板和第二电路板，所述第一电路板安装于所 述第一底壁，所述第二电路板安装于所述第二底壁并与所述第一电路板电连接。 优选地，所述第二电路板包括多个弹片，所述弹片和所述第一电路板电连接。 本技术提供的飞行器，通过第一导轨装置滑入和脱离第二导轨装置便可实现 第一机身和第二机身之间的安装和拆卸，使得飞行器的安装和拆卸不仅简单而且方便，大 大提高用户使用的方便性。同时，在第二机身碰到障碍物时，第一机身和第二机身可以分 离，降低了第一、第二机身跌落地面受损的程度。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附 图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于 本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以从这些附图获得其他的 附图。 图1是本技术提供的飞行器的组装示意图。 图2是图1中飞行器的第一机身和第一电路板的组装示意图。 图3是图2中的圆III的放大示意图。 图4是图1中飞行器的第二机身和第二电路板的组装示意图。 图5是图2中的圆V的放大示意图。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案 进行清楚、完整地描述。 请参照图1，本技术提供的飞行器100包括第一机身10和第二机身20。 在一种可选的实施方式中，所述飞行器100为玩具飞机或航模飞机，但不局限于 此。 请一并参考图1至图4,所述第一机身10包括第一导轨装置14和第一底壁12,所 述第一导轨装置14设计于所述第一底壁12。所述第二机身20包括第二导轨装置24和第 二底壁22,所述第二导轨装置24设计于所述第二底壁22。所述第一导轨装置14滑入所述 第二导轨装置24以将所述第一机身10安装于所述第二机身20,所述第一导轨装置14脱离 所述第二导轨装置24以使所述第一机身10脱离所述第二机身20。 因所述第一导轨装置14滑入所述第二导轨装置24以将所述第一机身10安装于 所述第二机身20,所述第一导轨装置14脱离所述第二导轨装置24以使所述第一机身10脱 离所述第二机身20,即本技术通过第一导轨装置14滑入和脱离第二导轨装置24便可 实现第一机身10和第二机身20之间的安装和拆卸，使得飞行器100的安装和拆卸不仅简 单而且方便，大大提高用户使用的方便性。而且因第一机身10和第二机身20之间可以拆 卸，提高了运输和携带的方便性，进一步提高了用户使用的方便性。 更进一步，飞行器100在使用的过程中，如果飞行器100的第二机身20碰到障碍 物，第一机身10的第一导轨装置14脱离第二机身20的第二导轨装置24使得第一机身10 脱离第二机身20,第二机身20在障碍物的阻挡下跌落地面，而第一机身10先继续滑行再缓 慢降落于地面，为飞行器100的第一机身10的降落提供了缓冲，减少了飞行器100在突然 跌落过程中所受到的损伤，解决了现有技术中因飞行器碰到障碍物而导致真个飞行器跌落 地面造成损伤大的问题。换而言之，在第二机身20碰到障碍物时，第一机身10和第二机身 20可以分离，降低了第一机身10和第二机身20跌落地面受损的程度。 在一种可选的实施方式中，所述第一导轨装置14包括第一导轨140,所述第二导 轨装置24包括第一卡槽240,所述第一导轨140滑入所述第一卡槽240中，以将所述第一导 轨装置14滑入所述第二导轨装置24中。 更进一步，所述第一底壁12和所述第二底壁22的截面均为椭圆形，所述第一导轨 140从所述第一底壁12的第一端部向第二端部延伸，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种飞行器，其特征在于，所述飞行器包括第一机身和第二机身，所述第一机身包括第一导轨装置和第一底壁，所述第一导轨装置设计于所述第一底壁，所述第二机身包括第二导轨装置和第二底壁，所述第二导轨装置设计于所述第二底壁，所述第一导轨装置滑入所述第二导轨装置以将所述第一机身安装于所述第二机身，所述第一导轨装置脱离所述第二导轨装置以使所述第一机身脱离所述第二机身。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈光耀，黄建军，
申请(专利权)人：深圳市哈博森科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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