本实用新型专利技术涉及一种转向器壳体位置度检具，属转向器壳体专用检具领域。该检具包括底板、模板和立板。底板上固定安装有模板和立板，模板上通过导向套活动插装有插销A、插销B和插销C，立板上设置有定位芯轴A，底板上安装有定位芯轴B。该检具结构简单，可同时检测转向器壳体安装脚至横孔和主孔的位置度及安装脚螺纹孔的位置度，解决了现有的检测方法要采用分步检测，测量时工作人员劳动强度大，耗时费工、且测量值不准确的问题。具有检测数据直观，检测方便快捷的特点，有效提高了检验效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种转向器壳体位置度检具，属转向器壳体专用检具领域。该检具包括底板、模板和立板。底板上固定安装有模板和立板，模板上通过导向套活动插装有插销A、插销B和插销C，立板上设置有定位芯轴A，底板上安装有定位芯轴B。该检具结构简单，可同时检测转向器壳体安装脚至横孔和主孔的位置度及安装脚螺纹孔的位置度，解决了现有的检测方法要采用分步检测，测量时工作人员劳动强度大，耗时费工、且测量值不准确的问题。具有检测数据直观，检测方便快捷的特点，有效提高了检验效率。【专利说明】一种转向器壳体位置度检具
本技术涉及一种转向器壳体位置度检具，属转向器壳体专用检具领域。
技术介绍
现有汽车转向器壳体的安装脚平面与主孔中心设计了 3. 97度的夹角，且壳体安 装脚螺纹孔至横孔主孔有相对位置要求，安装脚螺纹孔与安装脚平面又有位置度要求，故 壳体的横孔主孔以安装脚面及安装螺纹孔底孔定位加工而成的。在检测壳体安装脚至横孔 主孔相对位置时，考虑到安装脚面与主孔中心有3. 97度要求，一般普通的测量方式是：先 用角尺、调节块将壳体安装脚面调整垂直于工作台面，用高度尺、千分表保证螺纹孔平行于 工作台面。再以一个安装脚螺纹孔作为测量基准；用三个螺纹塞规拧进三个螺纹安装孔内， 再用高度尺、千分表对三个螺纹塞规的外圆及到横孔中心进行检测，经过计算得出三个安 装脚的纵向距离及安装脚基准至横孔中心距离。然后将横孔大端面放在平板上，用高度尺、 千分表对三个螺纹塞规的外圆及到主孔中心进行检测，经过计算得出三个安装脚的横向距 离及安装脚基准至主孔中心距离。即可判别壳体安装脚至横孔主孔相对位置是否合格。这 种检测方式的弊端在于：测量时，先调整好安装脚平面，然后需打表校平，测量纵向距离，再 更换方向测量横向距离，故一次测量耗时较长，使检测频次受限。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种可准确判别壳体的安装脚螺纹孔位置度是否合 格，且检测数据直观，检测方便快捷的转向器壳体位置度检具。 本技术是通过如下的技术方案来实现上述目的的： -种转向器壳体位置度检具，包括底板、模板和立板，其特征在于：底板上固定安 装有模板和立板，模板上呈三角状设置有插销孔，插销孔内分别通过导向套活动插装有插 销A、插销B和插销C，立板上设置有芯轴孔，芯轴孔内通过导向套活动安装有定位芯轴A，模 板一端、立板一侧的底板上安装有定位芯轴B ;所述的模板和立板在底板上呈丁字状设置。 本技术与现有技术相比的有益效果在于： 该转向器壳体位置度检具采用同一底板为定位基础，可同时检测转向器壳体安装 脚至横孔主孔的位置度及安装脚螺纹孔的位置度，解决了现有的检测方法要采用分步检 测，测量时工作人员劳动强度大，耗时费工的问题。该检具能快速检测和准确判别壳体的安 装脚至横孔主孔的位置度及安装脚螺纹孔的位置度是否合格，检测数据直观，检测方便快 捷，提1? 了检验效率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的主视结构示意图； 图2为本技术的左视结构示意图。 图中：1、底板，2、模板，3、立板，4、导向套，5、插销A，6、插销B，7、插销C，8、定位芯 轴A，9、定位芯轴B。 【具体实施方式】 该转向器壳体位置度检具包括底板1、模板2和立板3。底板1上固定安装有模板 2和立板3。模板2和立板3在底板1上呈丁字状设置。模板2上呈三角状设置有插销孔， 插销孔内分别通过导向套4活动插装有插销A5、插销B6和插销C7。模板2 -侧的立板上 设置有芯轴孔，芯轴孔内通过导向套4活动安装有定位芯轴A8。模板2 -端、立板3 -侧， 底板1的中心部位上安装有定位芯轴B9。 该转向器壳体位置度检具为保证测量基准和设计基准统一，检具的底板1上表面 制作成一个3. 97度的平面，从而使定位芯轴9与底板1的基准面成3. 97度夹角，进而使转 向器壳体(待检测工件）的安装脚平面垂直于底板1上表面，由此实现角度定位。转向器壳 体(待检测工件)装夹时，首先将定位芯轴A8和定位芯轴B9分别穿入至转向器壳体(待检测 工件）的横孔和主孔内，使检测基准与设计基准重合，实现基准统一。然后再将插销A5、插 销B6和插销C7分别通过模板2上的导向套4旋入转向器壳体(待检测工件)安装脚的安装 孔内，若各插销可顺利旋入，不与导向套4发生干涉，则表明转向器壳体安装脚安装孔至横 孔主孔的位置度合格。 该转向器壳体位置度检具结构简单，可同时检测转向器壳体安装脚至横孔和主孔 的位置度及安装脚螺纹孔的位置度，解决了现有的检测方法要采用分步检测，测量时工作 人员劳动强度大，耗时费工、且测量值不准确的问题。具有检测数据直观，检测方便快捷的 特点，有效提1? 了检验效率。【权利要求】1. 一种转向器壳体位置度检具，包括底板（1)、模板（2)和立板（3)，其特征在于：底板 (1)上固定安装有模板（2)和立板（3)，模板（2)上呈三角状设置有插销孔，插销孔内分别通 过导向套（4)活动插装有插销A (5)、插销B (6)和插销C (7)，立板（3)上设置有芯轴孔， 芯轴孔内通过导向套（4)活动安装有定位芯轴A (8)，模板（2)-端、立板（3)-侧的底板 (1)上安装有定位芯轴B (9);所述的模板（2)和立板（3)在底板（1)上呈丁字状设置。【文档编号】G01B5/00GK203893769SQ201420286293【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月2日 优先权日:2014年6月2日 【专利技术者】胡良成 申请人:湖北恒隆汽车系统集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种转向器壳体位置度检具，包括底板（1）、模板（2）和立板（3），其特征在于：底板（1）上固定安装有模板（2）和立板（3），模板（2）上呈三角状设置有插销孔，插销孔内分别通过导向套（4）活动插装有插销A（5）、插销B（6）和插销C（7），立板（3）上设置有芯轴孔，芯轴孔内通过导向套（4）活动安装有定位芯轴A（8），模板（2）一端、立板（3）一侧的底板（1）上安装有定位芯轴B（9）；所述的模板（2）和立板（3）在底板（1）上呈丁字状设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡良成，
申请(专利权)人：湖北恒隆汽车系统集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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