一种汽车车门内水切条制造技术

本实用新型专利技术属于车辆密封件技术领域，提供了一种汽车车门内水切条，由硬质塑料体以及软质塑料体组成，硬质塑料体上设置有车门钣金配合槽，软质塑料体包括第一玻璃唇边和第二玻璃唇边，第一玻璃唇边与硬质塑料体的连接处上一体设置有门内护板配合唇，在车门钣金配合槽内设置有金属连接片，当门内护板安装后金属连接片的左侧伸出端卡扣在门内护板上，同时门内护板端部贴靠在门内护板配合唇上。本实用新型专利技术的优点在于是在内水切条上增加了与门护板配合的结构，可以将门内护板直接与金属连接片卡配进行安装，同时依靠门内护板配合唇使得门框装饰护板配合更加紧密，并保证良好的密封性，整个内水切条安装方便快捷，且安装后牢靠性更好。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆密封件
，涉及一种汽车车门内水切条。 一种汽车车门内水切条
技术介绍
在汽车工业迅速发展的今天，人们越来越对细节的关注和程度越来越高，内水切 条主要是安装在汽车车门钣金的内侧，主要起到密封以及防止产生噪声的作用。现有的内 水切条主要存在的缺点是：整个制造工艺麻烦，整体强度不够，内水切条容易收缩变形，安 装后不牢靠，内水切条与门内护板配合安装麻烦，造成整体结构不紧密，密封性差，在汽车 工作时容易产生噪声。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单， 安装方便牢靠，配合紧密的汽车车门内水切条。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车车门内水切条，由 硬质塑料体以及软质塑料体组成，所述的硬质塑料体上设置有车门钣金配合槽，软质塑料 体连接在硬质塑料体并从其右侧伸出，所述的软质塑料体包括第一玻璃唇边和第二玻璃唇 边，其特征在于，所述的第一玻璃唇边与硬质塑料体的连接处上一体设置有门内护板配合 唇，在车门钣金配合槽内设置有金属连接片，所述的金属连接片一端固定在车门钣金配合 槽内，另一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门内水切条，由硬质塑料体以及软质塑料体组成，所述的硬质塑料体上设置有车门钣金配合槽，软质塑料体连接在硬质塑料体并从其右侧伸出，所述的软质塑料体包括第一玻璃唇边和第二玻璃唇边，其特征在于，所述的第一玻璃唇边与硬质塑料体的连接处上一体设置有门内护板配合唇，在车门钣金配合槽内设置有金属连接片，所述的金属连接片一端固定在车门钣金配合槽内，另一端从硬质塑料体左侧部伸出，当门内护板安装后金属连接片的左侧伸出端卡扣在门内护板上，同时门内护板端部贴靠在门内护板配合唇上。

【技术特征摘要】
1. 一种汽车车门内水切条，由硬质塑料体以及软质塑料体组成，所述的硬质塑料体上 设置有车门钣金配合槽，软质塑料体连接在硬质塑料体并从其右侧伸出，所述的软质塑料 体包括第一玻璃唇边和第二玻璃唇边，其特征在于，所述的第一玻璃唇边与硬质塑料体的 连接处上一体设置有门内护板配合唇，在车门钣金配合槽内设置有金属连接片，所述的金 属连接片一端固定在车门钣金配合槽内，另一端从硬质塑料体左侧部伸出，当门内护板安 装后金属连接片的左侧伸出端卡扣在门内护板上，同时门内护板端部贴靠在门内护板配合 唇上。2. 根据权利要求1所述的一种汽车车门内水切条，其特征在于，所述的门内护板配合 唇由第一玻璃唇边向硬质塑料体方向延伸并向上卷弯曲而成，所述的门内护板配合唇上卷 弯曲后形成有贴靠槽。3. 根据权利要求1或2所述的一种汽车车门内水切条，其特征在于，所述的金属连接片 由位于车门钣金配合槽外的外延卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋宏军，
申请(专利权)人：长春敏实汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22