本实用新型专利技术涉及钳式制动器加工技术领域，尤其涉及一种钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具，包括检具平台，检具平台上设置用于检测钳式制动器壳体安装孔位置度的两根辅测量杆、用于检测钳式制动器壳体活塞孔位置度的一根主测量杆、用于固定钳式制动器壳体的一个主定位台和两个辅定位台。检测时，通过一个主定位台和两个辅定位台的三点定位，固定钳式制动器壳体，两根辅测量杆沿测量套筒轴向移动伸入安装孔，主测量杆沿测量套筒轴向移动伸入活塞孔，若伸入过程顺畅则产品合格，否则产品不合格。可见，该钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具，可对钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度进行检测，检测周期短、效率高、结构简单且实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具
本技术涉及钳式制动器加工
，尤其涉及一种钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具。
技术介绍
钳式制动器是汽车的一个重要部件，它的钳体小且外部形状复杂，对零件的形状精度、位置精度要求较高，其中对钳体活塞孔和安装孔的空间位置精度及内孔精度要求更是十分严格。一般活塞孔和安装孔的位置精度公差要求为±0.10mm，角度公差要求为±30°，内孔直径公差要求为±0.10mm，可见钳式制动器的机械加工难度大，而且检测也存在难度。一般来说，钳式制动器钳体的活塞孔和安装孔在流水线加工时，通过数控机床直接加工成形，并且在检测时需要通过专门的三坐标测量机进行检测，但是采用三坐标测量机对活塞孔和安装孔位置度进行检测，检测的周期长且效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具，可对钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度进行检测，检测周期短、效率高、结构简单且实用性强。 为达此目的，本技术采用以下技术方案: 一种钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具，包括检具平台，所述检具平台上设置用于检测钳式制动器壳体安装孔位置度的两根辅测量杆、用于检测钳式制动器壳体活塞孔位置度的一根主测量杆、用于固定钳式制动器壳体的一个主定位台和两个辅定位台，其中，一根主测量杆和两根辅测量杆相对设置且三者相互平行，辅测量杆和主测量杆均通过测量套筒固定于检具平台，辅测量杆和主测量杆均横向穿过测量套筒并可沿测量套筒轴向移动，一个主定位台位于两根辅测量杆之间，两个辅定位台位于一根主测量杆的两侧，一个主定位台和两个辅定位台均为圆台形，三个所述圆台形的上表面圆心的连线形成锐角三角形。 其中，所述两根辅测量杆之间设置用于夹紧钳式制动器壳体的夹紧器，夹紧器的底部通过夹紧座固定于检具平台，夹紧座和检具平台螺栓连接，夹紧器包括相互铰接的第一横杆和第二横杆，其中第一横杆设置把手，第二横杆设置凸起部，当所述第一横杆向外翻转，所述第二横杆竖直设置，所述凸起部悬空；当所述第一横杆向内翻转，所述第二横杆水平设置，所述凸起部夹紧钳式制动器壳体。 其中，所述凸起部的表面设置橡胶层。 其中，所述辅测量杆和主测量杆靠近检具平台边缘的一端均设置手柄，手柄表面设置凹凸结构。 其中，所述检具平台的四角分别固定连接支脚，所述支脚设置伸缩结构。 其中，所述测量套筒通过测量座固定于检具平台，所述测量座和检具平台螺栓连接。 其中，所述一个主定位台和两个辅定位台的底部均设置圆形定位座，所述圆形定位座和检具平台螺栓连接。 其中，所述一个主定位台和两个辅定位台的上表面均设置圆柱体，圆柱体的半径与其下方的圆台形上表面的半径相等，一个主定位台和其中一个辅定位台上方的圆柱体的上表面均还固定连接钢球，所述钢球的球半径大于其下方的圆柱体的半径。 其中，所述辅测量杆和主测量杆上设置长度刻度。 其中，所述辅测量杆和主测量杆靠近检具平台中部的一端均连接圆柱体，圆柱体和主测量杆可拆卸连接，圆柱体和辅测量杆可拆卸连接，所述圆柱体上设置半径刻度。 本技术的有益效果在于:一种钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具，包括检具平台，所述检具平台上设置用于检测钳式制动器壳体安装孔位置度的两根辅测量杆、用于检测钳式制动器壳体活塞孔位置度的一根主测量杆、用于固定钳式制动器壳体的一个主定位台和两个辅定位台，其中，辅测量杆和主测量杆均通过测量套筒固定于检具平台，辅测量杆和主测量杆均横向穿过测量套筒并可沿测量套筒轴向移动。检测时，通过一个主定位台和两个辅定位台的三点定位，固定钳式制动器壳体，两根辅测量杆沿测量套筒轴向移动伸入安装孔，主测量杆沿测量套筒轴向移动伸入活塞孔，若伸入过程顺畅则产品合格，否则产品不合格。可见，该钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具，可对钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度进行检测，检测周期短、效率高、结构简单且实用性强。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。 图1是本技术实施例1提供的钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具的结构俯视图。 图2是本技术实施例1提供的钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具的夹紧器的结构主视图。 图3是本技术实施例1提供的钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具的结构主视图。 图4是本技术实施例2提供的钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具的结构俯视图。 图5是本技术实施例2提供的钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具的结构左视图。 图6是本技术实施例2提供的钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具的结构立体图。 附图标记说明如下: 1-检具平台；2_辅测量杆；3_主测量杆；4_主定位台；5_辅定位台； 6-夹紧器；7_夹紧座；8_第一横杆；9_第二横杆；10_把手；11_凸起部； 12-手柄；13-支脚；14-钢球。 【具体实施方式】 为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参考图1，其是本技术实施例1提供的钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具的结构俯视图。 一种钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具，包括检具平台1，所述检具平台I上设置用于检测钳式制动器壳体安装孔位置度的两根辅测量杆2、用于检测钳式制动器壳体活塞孔位置度的一根主测量杆3、用于固定钳式制动器壳体的一个主定位台4和两个辅定位台5，其中，一根主测量杆3和两根辅测量杆2相对设置且三者相互平行，辅测量杆2和主测量杆3均通过测量套筒固定于检具平台1，辅测量杆2和主测量杆3均横向穿过测量套筒并可沿测量套筒轴向移动，一个主定位台4位于两根辅测量杆2之间，两个辅定位台5位于一根主测量杆3的两侧，一个主定位台4和两个辅定位台5均为圆台形，三个所述圆台形的上表面圆心的连线形成锐角三角形。 本技术提供的钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具，在检测时，通过一个主定位台4和两个辅定位台5的三点定位，固定钳式制动器壳体，两根辅测量杆2沿测量套筒轴向移动伸入安装孔，主测量杆3沿测量套筒轴向移动伸入活塞孔，若伸入过程顺畅则产品合格，否则产品不合格。可见，该钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具，可对钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度进行检测，检测周期短、效率高、结构简单且实用性强。 请参考图2，其是本技术实施例1提供的钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具的夹紧器6的结构主视图。 其中，所述两根辅测量杆2之间设置用于夹紧钳式制动器壳体的夹紧器6，夹紧器6的底部通过夹紧座7固定于检具平台1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具，其特征在于：包括检具平台(1)，所述检具平台(1)上设置用于检测钳式制动器壳体安装孔位置度的两根辅测量杆(2)、用于检测钳式制动器壳体活塞孔位置度的一根主测量杆(3)、用于固定钳式制动器壳体的一个主定位台(4)和两个辅定位台(5)，其中，一根主测量杆(3)和两根辅测量杆(2)相对设置且三者相互平行，辅测量杆(2)和主测量杆(3)均通过测量套筒固定于检具平台(1)，辅测量杆(2)和主测量杆(3)均横向穿过测量套筒并可沿测量套筒轴向移动，一个主定位台(4)位于两根辅测量杆(2)之间，两个辅定位台(5)位于一根主测量杆(3)的两侧，一个主定位台(4)和两个辅定位台(5)均为圆台形，三个所述圆台形的上表面圆心的连线形成锐角三角形。
【技术特征摘要】
1.一种钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具，其特征在于:包括检具平台(1)，所述检具平台(I)上设置用于检测钳式制动器壳体安装孔位置度的两根辅测量杆(2)、用于检测钳式制动器壳体活塞孔位置度的一根主测量杆(3)、用于固定钳式制动器壳体的一个主定位台(4)和两个辅定位台(5)，其中，一根主测量杆(3)和两根辅测量杆(2)相对设置且三者相互平行，辅测量杆(2)和主测量杆(3)均通过测量套筒固定于检具平台(1)，辅测量杆(2)和主测量杆(3)均横向穿过测量套筒并可沿测量套筒轴向移动，一个主定位台(4)位于两根辅测量杆(2)之间，两个辅定位台(5)位于一根主测量杆(3)的两侧，一个主定位台(4)和两个辅定位台(5)均为圆台形，三个所述圆台形的上表面圆心的连线形成锐角三角形。2.根据权利要求1所述的钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具，其特征在于，所述两根辅测量杆(2)之间设置用于夹紧钳式制动器壳体的夹紧器(6)，夹紧器(6)的底部通过夹紧座(7)固定于检具平台(1)，夹紧座(7)和检具平台(I)螺栓连接，夹紧器(6)包括相互铰接的第一横杆(8)和第二横杆(9),其中第一横杆(8)设置把手(10),第二横杆(9)设置凸起部(11)，当所述第一横杆(8)向外翻转，所述第二横杆(9)竖直设置，所述凸起部(11)悬 空；当所述第一横杆(8)向内翻转，所述第二横杆(9)水平设置，所述凸起部(11)夹紧钳式制动器壳体。3.根据权利要求2所述的钳式制动器壳体活塞孔与安装孔位置度检具，其特征在于，所述凸起部(11)的表面设置橡胶层。4.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁勇刚，黄正山，李林弟，陶善明，安礼书，
申请(专利权)人：昆山恒源机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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