水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具，包括连接板(1)、冷却器连接管(2)、配重连接管(3)和可调节式配重装置(4)，连接板(1)的其中一侧对称焊接有2根冷却器连接管(2)，另一侧的中心位置上焊接有1个配重连接管(3)，配重连接管(3)的端部焊接有第一连接法兰盘(5)，且通过第一连接法兰盘(5)与可调节式配重装置(4)连接；冷却器连接管(2)的端部焊接有第二连接法兰盘(6)，第二连接法兰盘(6)上安装有吊攀(7)。本实用新型专利技术能够调整配重块的位置，使其能够适用于各种不同的嵌入式冷却器的拆装，有效降低制造成本并提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拆装工具，特别是一种水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装 工具，属于机械设备领域。 水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具
技术介绍
在水力发电厂中不同的水轮发电机组所使用的推力轴承嵌入式油冷却器型号各 不相同，由于推力油冷却器型号的差异，它们的重量以及连接法兰盘的直径也不相同，另 夕卜，由于冷却器的大部分部件在油槽内，所以检修中冷却器拆卸、安装和吊运时必须始终保 持冷却器保持水平状态，以防因失衡而造成冷却管与推力轴承的其它设备发生磕碰导致冷 却器受损。因此不同型号的冷却器需要配置专用的拆卸工具，一方面制造成本较高，另一方 面维修人员在检修或更换冷却器的时候就需要携带多种拆装工具，非常麻烦，而且影响工 作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具，它 能够调整配重块的位置，使其能够适用于各种不同的嵌入式冷却器的拆装，有效降低制造 成本并提高工作效率。 本技术的技术方案：一种水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具，包括连 接板、冷却器连接管、配重连接管和可调节式配重装置，连接板的其中一侧对称焊接有2根 冷却器连接管，另一侧的中心位置上焊接有1个配重连接管，配重连接管的端部焊接有第 一连接法兰盘，且通过第一连接法兰盘与可调节式配重装置连接；冷却器连接管的端部焊 接有第二连接法兰盘，第二连接法兰盘上安装有吊攀。 前述的水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具中，可调节式配重装置包括第三 连接法兰盘、内连接管、外连接管、配重块、位置调节槽和定位螺栓，内连接管的一端设有第 三连接法兰盘，另一端插在外连接管内且与外连接管滑动连接，第三连接法兰盘与第一连 接法兰盘通过螺栓连接，内连接管上设有定位螺孔，定位螺栓13安装在定位螺孔上，外连 接管上设有位置调节槽；配重块固定在外连接管的端部。 前述的水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具中，外连接管的外壁上设有刻度 线。设置刻度线的目的是为了标记各种冷却器应该调节的相应的位置，这样能够使工作人 员一目了然，快速准确地完成配重调节工作。 前述的水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具中，所述冷却器连接管、配重连 接管、内连接管和外连接管均采用无缝钢管作为母材。 前述的水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具中，所述连接板采用热轧工字钢 制成。 前述的水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具中，所述2根冷却器连接管的轴 线之间的距离为300mm?500mm。 前述的水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具中，所述2根冷却器连接管的轴 线之间的距离为490mm。 前述的水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具中，内连接管的长度为1500mm ; 外连接管的长度为1200mm ;位置调节槽的长度为500mm ;冷却器连接管和配重连接管的长 度均为200mm。 与现有技术相比，本技术通过设置内连接管和外连接管，使配重块的位置可 以灵活调整，这样就能够使冷却器拆卸工具配重端的重量能够灵活调整，使其适用于不同 重量的冷却器的拆卸。 本技术通过设置吊攀，利用杠杆原理使冷却器保持在安装、拆卸、吊运过程中 始终处于水平状态。 【附图说明】 图1是本技术的整体结构示意图； 图2是可调节式配重装置的结构示意图。 附图中的标记为：1-连接板，2-冷却器连接管，3-配重连接管，4-可调节式配重 装置，5-第一连接法兰盘，6-第二连接法兰盘，7-吊攀，8-第三连接法兰盘，9-内连接管， 10-外连接管，11-配重块，12-位置调节槽，13-定位螺栓，14-定位螺孔，15-刻度线。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。 本技术的实施例1 :如图1所示，一种水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工 具，包括连接板1、冷却器连接管2、配重连接管3和可调节式配重装置4,连接板1的其中一 侧对称焊接有2根冷却器连接管2,另一侧的中心位置上焊接有1个配重连接管3,配重连 接管3的端部焊接有第一连接法兰盘5,且通过第一连接法兰盘5与可调节式配重装置4连 接；冷却器连接管2的端部焊接有第二连接法兰盘6,第二连接法兰盘6上安装有吊攀7。 所述冷却器连接管2、配重连接管3、内连接管9和外连接管10均采用无缝钢管作 为母材。所述连接板1采用热轧工字钢制成。所述2根冷却器连接管2的轴线之间的距离 为490mm。内连接管9的长度为1500mm ;外连接管10的长度为1200mm ;位置调节槽12的 长度为500mm ;冷却器连接管2和配重连接管3的长度均为200mm。 如图2所示，可调节式配重装置4包括第三连接法兰盘8、内连接管9、外连接管 10、配重块11、位置调节槽12和定位螺栓13,内连接管9的一端设有第三连接法兰盘8,另 一端插在外连接管10内且与外连接管10滑动连接，第三连接法兰盘8与第一连接法兰盘 5通过螺栓连接，内连接管9上设有定位螺孔14,定位螺栓13安装在定位螺孔14上，外连 接管10上设有位置调节槽12 ;配重块11固定在外连接管10的端部。外连接管10的外壁 上设有刻度线15。 本技术的实施例2 :如图1所示，一种水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工 具，包括连接板1、冷却器连接管2、配重连接管3和可调节式配重装置4,连接板1的其中一 侧对称焊接有2根冷却器连接管2,另一侧的中心位置上焊接有1个配重连接管3,配重连 接管3的端部焊接有第一连接法兰盘5,且通过第一连接法兰盘5与可调节式配重装置4连 接；冷却器连接管2的端部焊接有第二连接法兰盘6,第二连接法兰盘6上安装有吊攀7。 所述冷却器连接管2、配重连接管3、内连接管9和外连接管10均采用无缝钢管作 为母材。所述连接板1采用热轧工字钢制成。所述2根冷却器连接管2的轴线之间的距离 为300mm。内连接管9的长度为1500mm ;外连接管10的长度为1200mm ;位置调节槽12的 长度为500mm ;冷却器连接管2和配重连接管3的长度均为200mm。 如图2所示，可调节式配重装置4包括第三连接法兰盘8、内连接管9、外连接管 10、配重块11、位置调节槽12和定位螺栓13,内连接管9的一端设有第三连接法兰盘8,另 一端插在外连接管10内且与外连接管10滑动连接，第三连接法兰盘8与第一连接法兰盘 5通过螺栓连接，内连接管9上设有定位螺孔14,定位螺栓13安装在定位螺孔14上，外连 接管10上设有位置调节槽12 ;配重块11固定在外连接管10的端部。外连接管10的外壁 上设有刻度线15。 本技术的实施例3 :如图1所示，一种水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工 具，包括连接板1、冷却器连接管2、配重连接管3和可调节式配重装置4,连接板1的其中一 侧对称焊接有2根冷却器连接管2,另一侧的中心位置上焊接有1个配重连接管3,配重连 接管3的端部焊接有第一连接法兰盘5,且通过第一连接法兰盘5与可调节式配重装置4连 接；冷却器连接管2的端部焊接有第二连接法兰盘6,第二连接法兰盘6上安装有吊攀7。 所述冷却器连接管2、配重连接管3、内连接管9和外连接管10均采本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具，其特征在于：包括连接板(1)、冷却器连接管(2)、配重连接管(3)和可调节式配重装置(4)，连接板(1)的其中一侧对称焊接有2根冷却器连接管(2)，另一侧的中心位置上焊接有1个配重连接管(3)，配重连接管(3)的端部焊接有第一连接法兰盘(5)，且通过第一连接法兰盘(5)与可调节式配重装置(4)连接；冷却器连接管(2)的端部焊接有第二连接法兰盘(6)，第二连接法兰盘(6)上安装有吊攀(7)。

【技术特征摘要】
1. 一种水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具，其特征在于：包括连接板（1)、冷却 器连接管（2)、配重连接管（3)和可调节式配重装置（4)，连接板（1)的其中一侧对称焊接 有2根冷却器连接管（2)，另一侧的中心位置上焊接有1个配重连接管（3)，配重连接管（3) 的端部焊接有第一连接法兰盘（5)，且通过第一连接法兰盘（5)与可调节式配重装置（4)连 接；冷却器连接管（2)的端部焊接有第二连接法兰盘（6)，第二连接法兰盘（6)上安装有吊 攀（7)。2. 根据权利要求1所述的水轮发电机组推力轴承油冷却器拆装工具，其特征在于：可 调节式配重装置（4)包括第三连接法兰盘（8)、内连接管（9)、外连接管（10)、配重块（11)、 位置调节槽（12)和定位螺栓（13)，内连接管（9)的一端设有第三连接法兰盘（8)，另一 端插在外连接管（10)内且与外连接管（10)滑动连接，第三连接法兰盘（8)与第一连接法 兰盘（5)通过螺栓连接，内连接管（9)上设有定位螺孔（14)，定位螺栓13安装在定位螺孔 (14)上，外连接管（10)上设有位置调节槽（12);配重块（11)固定在外...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小林，方强，郑为民，咸树青，章永标，李世洲，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网新源控股有限公司，国网新源水电有限公司富春江水力发电厂，
类型：新型
国别省市：北京;11