具有集成的减振器系统的湿式摩擦离合器技术方案

湿式摩擦离合器，该摩擦离合器至少具有以下部件：-在输入侧具有至少一个输入轴；-在输出侧具有至少一个输出轴；-用于使所述至少一个输入轴与所述至少一个输出轴可脱开地连接以传递转矩的至少一个摩擦系统；和-用于定位所述摩擦系统的、进行携转的至少一个离合器壳体，其特征在于，所述离合器壳体在输入侧具有携动盘并且在输出侧具有离合器罐，其中，携动盘和离合器罐通过减振器以振动脱耦的方式连接，并且所述离合器罐设有至少一个离心力摆。通过所述湿式摩擦离合器的整体的结构方式，能够具有小的安装空间和小的惯性矩来地安装，从而能够实现大的效率。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有集成的减振器系统的湿式摩擦离合器
本专利技术涉及一种具有集成的减振器系统的湿式摩擦离合器。本专利技术尤其涉及一种湿式双离合器。湿式摩擦离合器通常用于将转矩从驱动单元的从动轴、尤其内燃机的曲轴传递到驱动系上，尤其通过变速器传递。在此，所使用的减振器系统有助于使振动从驱动单元和变速器或者说驱动系脱耦。尤其在内燃机中出现振动和转矩尖峰(Drehmomentspitzen)，所述振动和转矩尖峰可能导致邻接的构件过载并且此外产生干扰的噪声。因此，符合期望的是，尽可能及早地、也就是说在驱动单元附近使振动和转矩尖峰从驱动系统中脱耦。但同时也值得期待的是，使所述驱动单元与来自其余驱动系统的振动脱耦。
技术介绍
由现有技术已知减振器系统，这些减振器系统预接通摩擦离合器并且大多作为附加的构件布置在从动轴和摩擦离合器之间。出于这种目的得到所谓的双质量振动器，其具有非常好的减振特性。然而，这样的双质量振动器相对重和迟缓。因此，所述双质量振动器为这样的结构单元，该结构单元不仅需要附加的安装空间，而且也提高整个系统的惯性并且由此降低驱动系统的效率。基于普遍需要的、提高的驾驶舒适度和基于借助于双离合器自动变速器能够实现的较小的消耗，得到双离合器的应用。尤其为了降低新式机器、尤其可移动的内燃机的能量消耗，它们应低转速地运行、就是说以小的转速运行。这也适用于其它摩擦离合器的应用。但是，在此，基于低的旋转频率出现了干扰增加的振动。但是，机动车同时构造得越来越轻并且因此具有下降的振动减振的质量。因此，减振系统或者说振动补偿系统是更必要的，但是所述减振系统通常需要增大的安装空间。然而，恰恰在小型车级别和超小型车级别的机动车中安装空间是特别受限的。
技术实现思路
由此出发，本专利技术的任务在于，至少部分地克服由现有技术已知的缺点。尤其应提出一种摩擦离合器，该摩擦离合器应在小的安装空间上具有良好的减振特性或者说振动补偿特性，而不同时增大进行旋转的质量进而不增大整个驱动系统的能量消耗，在必要时甚至减少它们。该任务通过独立权利要求的特征来解决。有利的改进方案为从属的权利要求的主题。本专利技术致力于湿式摩擦离合器，该摩擦离合器至少具有以下的部件：-在输入侧具有至少一个输入轴；-在输出侧具有至少一个输出轴；-至少一个摩擦系统，其用于使所述至少一个输入轴与所述至少一个输出轴可脱开地连接以传递转矩；和-至少一个进行携转的离合器壳体，其用于定位所述摩擦系统并且其特征在于，所述离合器壳体在输入侧具有携动盘并且在输出侧具有离合器罐，其中，携动盘和离合器罐通过减振器以振动脱耦的方式连接，并且所述离合器罐设有至少一个离心力摆。摩擦离合器的任务在于，将驱动轴的转矩传递到另一轴上、尤其传递到变速器上。在动态的离合器中得以实现摩擦锁合的力传递的应用。该任务通过中心的结构单元、所述摩擦系统来解决。所述摩擦系统由一个或多个摩擦组组合成。一个摩擦组又具有至少一个摩擦副，所述摩擦副包括压紧板和相对应的离合器盘。以下，如果说明原理，则总是讨论一个压紧板和一个离合器盘，尽管目前使用多个摩擦副是常规的。为了传递转矩、例如从输入侧传递到输出侧，通过压紧力使压紧板抵压离合器盘。由于压紧板和离合器盘之间的摩擦，这两个构件的转速相互同步并且近似无滑差地传递转矩。所述驱动轴、例如内燃机的驱动轴与输入侧的输入轴连接或者它们构成整体。变速器在输出侧与至少一个输出轴连接，或者说所述输出轴整体地构成变速器轴。为了更好地概括，以下将从动轴的侧称作输入侧，因为在这里应将驱动单元的转矩传递到驱动系上。相应地，将朝向驱动系的侧称作输出侧。但是，这也不排除，也将转矩从驱动系通过输出轴传递到输入轴上，例如在机动车拖曳运行(Scleppbetrieb)时。所述湿式摩擦离合器具有进行携转的离合器壳体，所述摩擦系统定位在该离合器壳体中。这就是说，所述摩擦系统的压紧板相对于进行携转的离合器壳体是旋转地固定的。但是，为了所述(多个)压紧板可在轴向上运动以使所述压紧板与所述离合器盘压紧，所述压紧板在离合器壳体中可在轴向上自由运动。现在，所述离合器壳体在输入侧具有携动盘，通过该携动盘将输入轴的转动以及转矩传递到离合器壳体上。在输出侧设置有离合器罐，所述摩擦系统定位在该离合器罐中。在此，所述携动盘和所述离合器罐不相对于彼此旋转地固定，而是通过减振器相互振动脱耦。由此，携动盘的振动仅能够以被减振的方式传递到离合器罐上。反之，同样的情况也适用于离合器罐的振动。此外，所述离合器罐设有离心力摆。通过可运动地布置在进行携转的构件上的、小的质量这样动态地改变所述离合器罐的谐振频率，使得所述谐振频率对于施加的振动的大部分来说不相等。减振器在携动盘和离合器壳体之间的这种布置以及在离合器罐上使用离心力摆使得能够省去使用常规的减振器、例如双质量振动器。由此，一方面安装空间变小，并且另一方面避免附加的装配步骤，即驱动系统中的构件的安装。因此，实现驱动系统的较小的惯性质量和较简单的装配。在所述湿式摩擦离合器的一有利实施方式中，所述携动盘和所述离合器罐与能量存储器装置、如一个或多个优选直的或者弯曲的(压力)弹簧形成连接，所述能量存储器装置使所述携动盘和所述离合器罐以振动脱耦的方式相互连接，从而构成扭转减振器或者说扭转振动减振器。对此尤其指的是：所述减振器由弹簧构成，所述弹簧尤其无附加构件地在输入侧连接到携动盘上并在输出侧连接到离合器罐上。由此，不使用附加的、要通过接合方法连接的构件；也许可能仅需要在携动盘上使用附加的质量或者需要由具有较高厚度的材料制成的离合器罐。通过这种整体的构造，惯性的质量被保持得小并且所述湿式摩擦离合器的振动特性与附加的接合方法(例如焊接或者钎焊)无关，由此改变所述质量并且不出现接缝，在所述接缝中可能发生由于振动而引起的相对运动。由此，所述摩擦离合器能够更可靠地设计用于有效率的振动脱耦。另一优点通过减振器的位置而产生，该减振器布置在液体池中。通过所述液体，基于减小的钢对钢摩擦(Stahl-auf-Stahl-Reibung)降低了减振器中的磨损。在湿式摩擦离合器的另一有利实施方式中，所述至少一个离心力摆由压紧板保持，该压紧板属于事实摩擦系统并且与所述离合器罐旋转地固定。由此，通过整体地使用摩擦系统的压紧板，也实现如在能量存储器、如弹簧的整体连接方面的优点。简化了装配、减少松动部分的数量以及避免了具有另外的可能的制造不准确性的接合步骤。在这里，所述离心力摆可以分布在不同的压紧板上或者也可以是所述离心力摆中的仅一个与一个压紧板保持在一起。也可以是一个离心力摆保持在多个压紧板之间。特别优选地，包括多个离心力质量的、单一的离心力摆装配在单一的压紧板上，其中，所述压紧板尤其由两个或者多个盘构成。如果在这里提到离心力摆，则它理解为这样的结构单元，该结构单元包括多个质量、优选偶数个质量、例如四个，所述质量可运动地固定在一个构件上。在此，这些质量能够以在径向的方向上和在旋转方向上来回振动的方式运动。所述质量的精确选择、所述质量的数量的精确选择和可能的运动轨迹根据所述摩擦离合器的类型和使用目的来设计。在该实施方式中也得到优点：所述离心力摆如所述减振器一样布置在湿室中。由此，与所述液体共同作用，也产生可利用的减振特性。为了覆盖宽的振动频谱，有时需要设置多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
湿式摩擦离合器(1)，该摩擦离合器至少具有以下的部件：‑在输入侧具有至少一个输入轴(2)；‑在输出侧具有至少一个输出轴(3，4)；‑至少一个摩擦系统(5)，其用于使所述至少一个输入轴(2)与所述至少一个输出轴(3，4)可脱开地连接以传递转矩；和‑至少一个进行携转的离合器壳体(6)，其用于定位所述摩擦系统(5)其特征在于，所述离合器壳体(6)在输入侧具有携动盘(7)并且在输出侧具有离合器罐(8)，其中，该携动盘和该离合器罐通过减振器(9)以振动脱耦的方式连接，并且所述离合器罐(8)设有至少一个离心力摆(10)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.01.20 DE 102012200832.21.湿式摩擦离合器(1)，该摩擦离合器至少具有以下的部件：-在输入侧具有至少一个输入轴(2)；-在输出侧具有至少一个输出轴(3，4)；-至少一个摩擦系统(5)，其用于使所述至少一个输入轴(2)与所述至少一个输出轴(3，4)可脱开地连接以传递转矩；和-至少一个进行携转的离合器壳体(6)，其用于定位所述摩擦系统(5)，其特征在于，所述离合器壳体(6)在输入侧具有携动盘(7)并且在输出侧具有离合器罐(8)，其中，该携动盘和该离合器罐通过减振器(9)以振动脱耦的方式连接，并且所述离合器罐(8)设有至少一个离心力摆(10)，所述摩擦离合器还包括带有用于所述离心力摆(10)的接头(16)的中心保持架(15)，用于压紧所述摩擦系统(5)的压紧力被所述中心保持架(15)接收，以将所述摩擦离合器的离合器盘摩擦锁合地保持在所述摩擦离合器的压紧板和所述中心保持架之间。2.根据权利要求1的湿式摩擦离合器(1)，其中，所述携动盘(7)和所述离合器罐(8)与一个弹簧或多个弹簧(13)形成连接(11，12)，所述弹簧使所述携动盘(7)和所述离合器罐(8)以相互振动脱耦的方式连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·阿尔默特，N·菲舍尔，E·洛伦茨，A·T·阮，A·赛费曼，A·西蒙诺夫，
申请(专利权)人：舍弗勒技术有限两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE