齿轮式柴油发动机制造技术

一种齿轮式柴油发动机，涉及一种柴油发动机，包括发动机箱、位于发动机箱内的转子式活塞球、转子式气缸、位于发动机箱外侧的传动齿轮组、气体增压装置，所述的转子式活塞球、转子式气缸之间相互啮合，并通过齿轮轴安装在发动机箱内，齿轮轴的一端还分别伸出发动机箱外与传动齿轮组连接；气体增压装置安装在发动机箱的外侧；发动机箱上还分别安装有连通转子式气缸的燃气排气管、燃油输送管、进气管，其中进气管的进气端与气体增压装置连接。本发明专利技术在转子式活塞球和转子式气缸不断啮合、分离的过程中实现吸气、压缩、爆发、排气四个冲程的工作，其运行比较平稳，噪音低，而且结构简单，自重减小，降低了柴油发动机的制造难度和制造成本。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种齿轮式柴油发动机，其特征在于：包括发动机箱（1）、位于发动机箱（1）内的转子式活塞球（2）、转子式气缸（3）、位于发动机箱（1）外侧的传动齿轮组（4）、气体增压装置（5），所述的转子式活塞球（2）、转子式气缸（3）之间相互啮合，该转子式活塞球（2）、转子式气缸（3）分别通过齿轮轴（6）安装在发动机箱（1）内，两根齿轮轴（6）的一端还分别伸出发动机箱（1）外与传动齿轮组（4）连接；所述的气体增压装置（5）安装在发动机箱（1）的外侧；所述的发动机箱（1）上还分别安装有连通转子式气缸（4）的燃气排气管（7）、燃油输送管（8）、进气管（9），其中进气管（9）的进气端与所述的气体增压装置（5）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伊双清，
申请(专利权)人：广西科技大学鹿山学院，
类型：发明
国别省市：广西;45