【技术实现步骤摘要】
一种车辆制动系统的供气系统
本技术涉及一种车辆制动系统的供气系统，特别适用于卡车、自卸车、牵引车等重型车辆。
技术介绍
作为有效的节能手段，汽车轻量化技术已经成为汽车工业发展的重要研究课题之一。汽车轻量化是国家节能减排战略的紧迫需要，更成为车企和全行业提高核心能力的现实需求。车辆制动系统的发展和汽车性能的提高及结构变化密切相关。随着人们对制动性能要求的提高，防抱死制动系统、电子稳定程序技术等功能更多地被使用，但这也带来了制动系统的结构复杂化，增加了管路气体泄露可能性以及装配、维修的难度。并且，现有车型制动系统零部件装配位置不固定，不利于生产装配和提高效率，管路布置凌乱繁多，对制动系统的稳定性有一定的影响。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种车辆制动系统的供气系统，其能够实现制动效能更佳，重量更轻，通用性更强，结构更紧凑，管路更精简，能够提高气密性和制动系统的稳定性。一种车辆制动 系统的供气系统，其安装于车辆的车架10上，包括储气筒系统和空气处理系统以及用于固定安装所述空气处理系统的支架3 ;储气筒系统包括前回路储气筒1、后回路储气筒2和复合式储气筒8，其中，前回路储气筒I和后回路储气筒2并排对齐地安装于车架10上且位于电瓶箱的下方，且前、后回路储气筒的轴线与车架10的纵梁相垂直；复合式储气筒8沿着其轴向方向安装在车架10的纵梁下方，且复合式储气筒的轴线与车架10的纵梁相平行；支架3安装在车架10的纵梁内侧。其中，前回路储气筒I对前轴行车制动供气，后回路储气筒2对中后桥行车制动供气，复合式储气筒8分为两个气腔，其中一气腔对驻车和挂车制动供气，另...
【技术保护点】
一种车辆制动系统的供气系统，其安装于车辆的车架(10)上，其特征在于：包括储气筒系统和空气处理系统以及用于固定安装所述空气处理系统的支架(3)；储气筒系统包括前回路储气筒(1)、后回路储气筒(2)和复合式储气筒(8)，其中，前回路储气筒(1)和后回路储气筒(2)并排对齐地安装于车架(10)上且位于电瓶箱的下方，且前、后回路储气筒的轴线与车架(10)的纵梁相垂直；复合式储气筒(8)沿着其轴向方向安装在车架(10)的纵梁下方，且复合式储气筒的轴线与车架(10)的纵梁相平行；支架(3)安装在车架(10)的纵梁内侧。
【技术特征摘要】
1.一种车辆制动系统的供气系统，其安装于车辆的车架(10)上，其特征在于:包括储气筒系统和空气处理系统以及用于固定安装所述空气处理系统的支架(3);储气筒系统包括前回路储气筒(I)、后回路储气筒(2)和复合式储气筒(8)，其中，前回路储气筒(I)和后回路储气筒(2)并排对齐地安装于车架(10)上且位于电瓶箱的下方，且前、后回路储气筒的轴线与车架(10)的纵梁相垂直；复合式储气筒(8)沿着其轴向方向安装在车架(10)的纵梁下方，且复合 式储气筒的轴线与车架(10)的纵梁相平行；支架(3)安装在车架(10)的纵梁内侧。2.根据权利要求1所述的供气系统，其特征在于:前回路储气筒(I)对前轴行车制动供气，后回路储气筒(2)对中后桥行车制动供气，复...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小飞，许昭，马生平，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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