一种气缸盖的出水管制造技术

本发明专利技术公开了一种气缸盖的出水管，出水管的本体的横截面为三角形结构，本体包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，第一侧面上设有多个用于与气缸盖的出水口连通的进水口，第二侧面的一端设有用于与节温器连通的出水口。本发明专利技术在V型柴油机上安装横截面为三角形的出水管，适合与柴油机的结构安装，并通过设置三角形结构的夹角，同时第一侧面上设置让位槽，巧妙地利用了V型柴油机的安装处的结构特点，避免与周围零件干涉，同时减小了气缸盖整体的宽度尺寸，使整车布置紧凑，有利于柴油机的市场推广；分体设置的出水管方便维修和更换。

【技术实现步骤摘要】
—种气缸盖的出水管
本专利技术涉及发动机领域，特别涉及一种气缸盖的出水管。
技术介绍
气缸盖的出水管是柴油发动机冷却系统中的零件，出水管与气缸盖的出水口相通，使气缸盖水套中的冷却水进入出水管，并通过出水管流入节温器，实现冷却水循环。传统的直列柴油机的出水管一般为整体式结构，出水管的本体通常为圆形或方形，在本体的一侧伸出一排进水口分支，与气缸盖上的多个出水口连接。对于V型柴油机，气缸盖倾斜45°安装，如采用现有的出水管结构，不符合V型柴油机的整体结构特点，会导致柴油机宽度尺寸增加，影响整车的布置及紧凑性，也影响美观，不利于柴油机的推广。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种气缸盖的出水管，从而克服现有的出水管导致柴油机宽度尺寸增加，影响整车的布置及紧凑性的缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供了一种气缸盖的出水管，出水管的本体的横截面为三角形结构，本体包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，第一侧面上设有多个用于与气缸盖的出水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸盖的出水管，其特征在于，所述出水管的本体的横截面为三角形结构，所述本体包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第一侧面上设有多个用于与气缸盖的出水口连通的进水口，所述第二侧面的一端设有用于与节温器连通的出水口。

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖的出水管，其特征在于，所述出水管的本体的横截面为三角形结构，所述本体包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第一侧面上设有多个用于与气缸盖的出水口连通的进水口，所述第二侧面的一端设有用于与节温器连通的出水口。2.根据权利要求1所述的气缸盖的出水管，其特征在于，所述第一侧面上设有让位槽，以用于与气缸盖上的直角棱配合安装。3.根据权利要求2所述的气缸盖的出水管，其特征在于，所述让位槽的深度为9?11mnin4.根据权利要求3所述的气缸盖的出水管，其特征在于，所述让位槽的深度为10mm。5.根据权利要求1或2所述的气缸盖的出水管，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：粟荣锦，覃文，覃壮革，陶正勇，向本杰，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45