一种紧密装配汽车换挡系统拉索护套技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种紧密装配汽车换挡系统拉索护套。其包括基座、固定板、1号支撑导管和2号支撑导管，1号支撑导管和2号支撑导管与基座一体成型，且1号支撑导管与2号支撑导管内的凹槽都设有波纹突起，底座下部设有主衔接头和侧衔接头，且主衔接头与主衔接孔对接，的侧衔接头与侧衔接孔对接，主衔接孔与侧衔接孔都设在固定板上。主衔接头和侧衔接头为上粗下细状，且成倒门字形。本实用新型专利技术承受拉索往复运动而不脱落。同时削减了装配过程，提高了生产效率，单只产品削减0.6RMB成本。采用该设计安装固定板与护套在硫化过程中通过模具保证装配位置，装配效果理想，一次合格率100%。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种紧密装配汽车换挡系统拉索护套
本技术涉及一种汽车制造
，具体涉及一种紧密装配汽车换挡系统拉索护套。
技术介绍
汽车换挡系统拉索护套装配在汽车板金上，拉索一端连接换挡操纵杆，另一端连接换挡叉上。护套则装配在汽车板金内，其作用是引导拉索运动方向，并使其轻松做往复运动。该系统要求拉索护套自身装配紧密，承受拉索往复运动产生的力不脱落。现有技术中的汽车换挡系统拉索护套是将安装固定板与护套通过装配形式安装，拉索往复运动过程中，安装固定板与护套受力后脱落，容易导致换挡器失灵，风险系数高，合格率为0%。安装固定板与护套增加装配过程，每只产品增加0.5RMB成本。因为手动装配，容易产生装配不到位，增加100%检验，增加0.1RMB成本。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种紧密装配汽车换挡系统拉索护套，具结构简单合理，不仅提高了生产效率，还一定程度上提高了汽车的安全性。本技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种紧密装配汽车换挡系统拉索护套，包括基座、固定板、I号支撑导管和2号支撑导管，所述I号支撑导管和2号支撑导管与基座一体成型，且所述I号支撑导管与2号支撑导管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种紧密装配汽车换挡系统拉索护套，包括基座（3）、固定板（9）、1号支撑导管（1）和2号支撑导管（2），所述1号支撑导管（1）和2号支撑导管（2）与基座（3）一体成型，且所述1号支撑导管（1）与2号支撑导管（2）内的凹槽（8）都设有波纹突起（7），其特征在于：所述的基座（3）下部设有主衔接头（4）和侧衔接头（5），且所述主衔接头（3）与主衔接孔（10）对接，所述的侧衔接头（5）与侧衔接孔（11）对接，所述主衔接孔（10）与侧衔接孔（11）都设在固定板（9）上。

【技术特征摘要】
1.一种紧密装配汽车换挡系统拉索护套，包括基座(3)、固定板(9)、1号支撑导管(I)和2号支撑导管(2)，所述I号支撑导管(I)和2号支撑导管(2)与基座(3) —体成型，且所述I号支撑导管(I)与2号支撑导管(2)内的凹槽(8)都设有波纹突起(7)，其特征在于:所述的基座(3)下部设有主衔接头(4)和侧衔接头(5)，且所述主衔接头(3)与主衔接孔(10)对接，所述的侧衔接头(5 )与侧衔接孔(11)对接，所述主衔接孔(10 )与侧衔接孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兴，
申请(专利权)人：宁国市正道橡塑零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34