汽车拉索护套加热恒温箱制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车拉索护套加热恒温箱，其特征在于：包括保温箱体(1)、产生热风的加热器(2)、温度传感器、主控制器和多个光传感器(11)；所述保温箱体(1)内部设内腔，所述保温箱体(1)的正面的取料口上设有第一盖板(3)，所述保温箱体(1)设有第二盖板(4)；所述保温箱体(1)的顶端设有开口，所述加热器(2)位于开口内，所述加热器(2)的出风口与保温箱体(1)的内腔连通，所述温度传感器、多个光传感器(11)、控制装置均与主控制器连接。该恒温箱加热效果好、热均衡性较好、省电、成本低、开关门取料进料方便、能增加生产效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车拉索护套加热恒温箱
本专利技术主要涉及夹汽车配件生产工具
，具体讲一种汽车拉索护套加热恒温箱。
技术介绍
汽车拉索护套在装配时，需要保持在一定温度的恒温状态下。第一种采用类似浴霸的加热器进行加热，这个虽然加热效果好，但是加热范围不够均衡，热均衡性较差，而且比较费电，成本高；第二种采用最普通的烤箱，这种加热范围和恒温效果做好，但是设备成本太高，放置在汽车拉索护套的生产线边上不方便，且进料和取料时开关门不方便，降低了生产效率。专利技术专利内容本专利技术要解决的技术问题就，是提供一种加热效果好、热均衡性较好、省电、成本低、开关门取料进料方便、能增加生产效率的汽车拉索护套加热恒温箱。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案的一种汽车拉索护套加热恒温箱，包括保温箱体、产生热风的加热器、温度传感器、主控制器和多个光传感器；所述保温箱体内部设有一封闭的容置若干个拉索护套的内腔，所述保温箱体的正面的取料口上设有用于取料的第一盖板，所述保温箱体的背面的进料口上设有第二盖板；所述保温箱体的顶端设有开口，所述加热器位于开口内，所述加热器的出风口与保温箱体的内腔连通，所述温度传感器设在保温箱体的内腔侧壁，所述第一盖板的内侧面与保温箱体铰接，且其中保温箱体的一端设有打开或者关闭第一盖板的控制装置，所述第二盖板与保温箱体铰接且两者设有锁紧装置，多个光传感器设在保温箱体的正面侧边上，所述温度传感器、多个光传感器、控制装置均与主控制器连接。所述控制装置包括由主控制器控制的旋转气缸和铰链轴，所述铰链轴6固定在第一盖板上，所述旋转气缸的旋转轴与铰链轴固定。所述保温箱体上设有与主控制器连接的消音缓冲装置，所述消音缓冲装置包括设在保温箱体内的壳体、所述壳体内设有上大下小的台阶孔，所述台阶孔内设有活塞，所述活塞包括第一部分和第二部分，所述第一部分与台阶孔的较大直径孔间隙配合，所述第二部分与台阶孔的较小直径孔间隙配合，所述活塞的顶端设有顶杆，所述顶杆的伸出于保温箱体的顶部，所述顶杆的顶部设有能与第一盖板的底面磁性相吸的磁铁。所述保温箱体的正面的取料口上部设有有聚酯乙烯制成的环形垫板。采用以上结构后，本专利技术专利与现有技术相比，具有以下优点：采用出热风的加热器加热，由于出来的是热风，热风从上吹到下，能形成对流，保证保温箱体内的产品都能加热到，这样加热效果好、热均衡性较好、省电、成本低。保温箱体内的恒温控制通过温度传感器感应再有主控制器控制。由于多个光传感器设在保温箱体的正面侧边上，当操作人员靠近伸手去取料时，光传感器感应后，第一盖板门自动能打开，这样开关门取料进料方便、能增加生产效率。作为改进，所述控制装置包括由主控制器控制的旋转气缸和铰链轴，所述铰链轴固定在第一盖板上，所述旋转气缸的旋转轴与铰链轴固定，这样能通过旋转气缸的作用，第一盖板能自动旋转打开或者关闭，结构紧凑，开关门取料进料更加方便。作为改进，所述第一盖板的另一端设有消音缓冲装置，所述消音缓冲装置包括设在保温箱体内的壳体、所述壳体内设有上大下小的台阶孔，所述台阶孔内设有活塞，所述活塞包括第一部分和第二部分，所述第一部分与台阶孔的较大直径孔间隙配合，所述第二部分与台阶孔的较小直径孔间隙配合，所述活塞的顶端设有顶杆，所述顶杆的伸出于保温箱体的顶部，所述顶杆的顶部设有能与第一盖板的底面磁性相吸的磁铁，第一盖板打开时，活塞受磁铁的磁力向上移动，当第一盖板关闭时，活塞被下压，由于活塞在台阶孔内下压时，在活塞的第二部分进入到台阶孔的较小直径孔时，空气被压缩，从而时第一盖板能缓慢的盖上，这样起到阻尼的效果，结构简单，紧凑。作为进一步，所述活塞的外壁设有缠绕外壁的螺旋槽，螺旋槽可以作为气道，增加活塞的上下通气或者泄气的通道。附图说明附图1是本专利技术的汽车拉索护套加热恒温箱第一盖板关闭的结构示意图。附图2是本专利技术的汽车拉索护套加热恒温箱第一盖板打开的结构示意图。附图3是本专利技术的汽车拉索护套加热恒温箱的消音缓冲装装置的结构示意图。如图所示：1、保温箱体，2、加热器，3、第一盖板，4、第二盖板，5、旋转气缸，6、铰链轴，7、壳体，7.1、台阶孔，8、活塞，8.1、第一部分，8.2、第二部分，9、顶杆，10、磁铁，11、光传感器，12、环形垫板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术专利作进一步说明：如图1、图2和图3所示，本专利技术的汽车拉索护套加热恒温箱，包括保温箱体1、产生热风的加热器2、温度传感器、主控制器和多个光传感器；所述保温箱体1内部设有一封闭的容置若干个拉索护套的内腔，所述保温箱体1的正面的取料口上设有用于取料的第一盖板3，所述保温箱体1的背面的进料口上设有第二盖板4；所述保温箱体1的顶端设有开口，所述加热器2位于开口内，所述加热器2的出风口与保温箱体1的内腔连通，所述温度传感器设在保温箱体1的内腔侧壁，所述第一盖板3的内侧面与保温箱体1铰接，且其中保温箱体1的一端设有打开或者关闭第一盖板3的控制装置，所述第二盖板4与保温箱体1铰接且两者设有锁紧装置，多个光传感器设在保温箱体1的正面侧边上，所述温度传感器、多个光传感器11、控制装置、消音缓冲装置均与主控制器连接。所述控制装置包括由主控制器控制的旋转气缸5和铰链轴6，所述铰链轴6固定在第一盖板3上，所述旋转气缸5的旋转轴与铰链轴6固定。所述保温箱体1上设有与主控制器连接的消音缓冲装置，所述消音缓冲装置包括设在保温箱体1内的壳体7、所述壳体内设有上大下小的台阶孔7.1，所述台阶孔7.1内设有活塞8，所述活塞8包括第一部分8.1和第二部分8.2，所述第一部分8.1与台阶孔7.1的较大直径孔间隙配合，所述第二部分8.2与台阶孔7.1的较小直径孔间隙配合，所述活塞8的顶端设有顶杆9，所述顶杆9的伸出于保温箱体1的顶部，所述顶杆9的顶部设有能与第一盖板3的底面磁性相吸的磁铁10。所述活塞8的外壁设有缠绕外壁的螺旋槽。第一盖板打开时，活塞受磁铁的磁力向上移动，当第一盖板关闭时，活塞被下压，由于活塞在台阶孔内下压时，在活塞的第二部分进入到台阶孔的较小直径孔时，空气被压缩，从而时第一盖板能缓慢的盖上，这样起到阻尼的效果，结构简单，紧凑。所述保温箱体1的正面的取料口上部设有聚酯乙烯制成的环形垫板12。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车拉索护套加热恒温箱，其特征在于：包括保温箱体(1)、产生热风的加热器(2)、温度传感器、主控制器和多个光传感器(11)；所述保温箱体(1)内部设有一封闭的容置若干个拉索护套的内腔，所述保温箱体(1)的正面的取料口上设有用于取料的第一盖板(3)，所述保温箱体(1)的背面的进料口上设有第二盖板(4)；所述保温箱体(1)的顶端设有开口，所述加热器(2)位于开口内，所述加热器(2)的出风口与保温箱体(1)的内腔连通，所述温度传感器设在保温箱体(1)的内腔侧壁，所述第一盖板(3)的内侧面与保温箱体(1)铰接，且其中保温箱体(1)的一端设有打开或者关闭第一盖板(3)的控制装置，所述第二盖板(4)与保温箱体(1)铰接且两者设有锁紧装置，多个光传感器设在保温箱体(1)的正面侧边上，所述温度传感器、多个光传感器(11)、控制装置均与主控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉索护套加热恒温箱，其特征在于：包括保温箱体(1)、产生热风的加热器(2)、温度传感器、主控制器和多个光传感器(11)；所述保温箱体(1)内部设有一封闭的容置若干个拉索护套的内腔，所述保温箱体(1)的正面的取料口上设有用于取料的第一盖板(3)，所述保温箱体(1)的背面的进料口上设有第二盖板(4)；所述保温箱体(1)的顶端设有开口，所述加热器(2)位于开口内，所述加热器(2)的出风口与保温箱体(1)的内腔连通，所述温度传感器设在保温箱体(1)的内腔侧壁，所述第一盖板(3)的内侧面与保温箱体(1)铰接，且其中保温箱体(1)的一端设有打开或者关闭第一盖板(3)的控制装置，所述第二盖板(4)与保温箱体(1)铰接且两者设有锁紧装置，多个光传感器设在保温箱体(1)的正面侧边上，所述温度传感器、多个光传感器(11)、控制装置均与主控制器连接。2.根据权利要求1所述的汽车拉索护套加热恒温箱，其特征在于：所述控制装置包括由主控制器控制的旋转气缸(5)和铰链轴(6)，所述铰链轴(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐伟国，钱永权，康明东，孙文彬，肖军，袁龙，周鹏，陈肖琦，史寅达，
申请(专利权)人：宁波汽车软轴软管有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33