【技术实现步骤摘要】
基于叉车二级门架结构的属具的液压管路系统
本专利技术涉及叉车液压系统，具体涉及基于叉车二级门架结构的属具的液压管路系统。
技术介绍
叉车一般都配置属具，使得叉车的功能多样化，使整个作业过程机械化程度较高而减小人的劳动强度；而属具能够实现多种功能的动力需要液压管路系统进行驱动其动作。目前配置的二级全自由门架及属具的叉车，从多路阀至货叉架四通接头的高压管路布置形式较多，一般情况是叉车的门架高度为2-6米，其起升高度根据实际需要进行设计，而液压管路系统的布置是根据叉车门架起升高度不同而不同设置的:在起升高度3.75以下，液压管路系统采用3+2模式，即三段高压胶管与它们之间的二段过渡高压钢管，分别用于第三片阀及第四片阀高压油回路；在起升高度4-4.5米，按照属具是与第三片阀连接还是与第四片阀连接来分为两种布置形式；在起升高度4.75米以上，按照第三片阀及第四片阀分为两种布置形式。所以属具液压管路布置形式存在管路连接点多、漏油点多，物料种类多，生产流程复杂，管理难度大，生产效率低，产品品质可靠性、一致性难保证。其中属具液压管路中的导轨、高压胶管及高压钢管均固定连接在...
【技术保护点】
基于叉车二级门架结构的属具的液压管路系统，包括外门架（3）、内门架（4）、滑轮组（6）与两组液压胶管（5），所述两组液压胶管（5）的两端分别与多路阀、属具连接构成两路液压油路，其特征在于：所述外门架（3）的前端两侧柱对称设有左外导轨（12‑1）、右外导轨（12‑2），内门架（4）的前端中横梁上左右对称设有左内导轨（13‑1）、右内导轨（13‑2）；所述两组液压胶管（5）均是由两段胶管通过四通接头连接构成的，其中第一组液压胶管中第一段胶管的上部呈n型通过管夹（8）固定在左外导轨（12‑1）的顶端，第一段胶管的下部设在左内导轨（13‑1）的导槽内；第二段胶管的下端通过左下四通接...
【技术特征摘要】
1.基于叉车二级门架结构的属具的液压管路系统，包括外门架(3)、内门架(4)、滑轮组(6)与两组液压胶管(5)，所述两组液压胶管(5)的两端分别与多路阀、属具连接构成两路液压油路，其特征在于:所述外门架(3)的前端两侧柱对称设有左外导轨(12-1)、右外导轨(12-2)，内门架(4)的前端中横梁上左右对称设有左内导轨(13-1)、右内导轨(13-2)； 所述两组液压胶管(5)均是由两段胶管通过四通接头连接构成的，其中第一组液压胶管中第一段胶管的上部呈η型通过管夹(8)固定在左外导轨(12-1)的顶端，第一段胶管的下部设在左内导轨(13-1)的导槽内；第二段胶管的下端通过左下四通接头(10-1)与属具连接，第二段胶管的上端穿过滑轮组(6)后通过左上四通接头(11-1)与第一段胶管的后端连接，第一段胶管的前端与多路阀的第四片阀连接； 第二组液压胶管中第一段胶管的上部呈η型通过管夹(8)固定在右外导轨(12-2)的顶端，第一段胶管的下部设在右内导轨(13-2)的导槽内；第二段胶管的下端通过右下四通接头(10-2)与属具连接，第二段胶管的上端穿过滑轮组(6)后通过右上四通接头(11-2)与第一段胶管的后端连接，第一段胶管的前...
【专利技术属性】
技术研发人员：白德贵，钟继萍，马庆丰，盛玉洁，任西刚，石磊，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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