液压缸的定点增力与保压结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压缸的定点增力与保压结构，包括活塞杆、缸筒和活塞，所述缸筒套设于活塞杆外部，所述活塞套设于活塞杆一端并与活塞杆固接，且活塞的外壁与缸筒的内壁贴合；所述缸筒的内腔被可沿着内腔腔体轴向移动的活塞分为有杆腔和无杆腔，所述无杆腔与油口连通；所述液压缸的定点增力与保压结构还包括增压缸筒、增压活塞和增压活塞杆，所述增压缸筒与所述缸筒同轴固接；所述增压缸筒套设于增压活塞杆外部，所述增压活塞套设于增压活塞杆外部并与增压活塞杆固接，且所述增压活塞的外壁与增压缸筒的内壁贴合；所述增压缸筒的内腔形成增压腔，其与一增压油口连通。该结构可实现在活塞杆行程中的任意位置增加推力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压油缸，尤其涉及一种液压缸的定点增力与保压结构。
技术介绍
传统的液压油缸通常包括活塞杆、缸筒和活塞，当往油口供油时，液压油推动活塞从而带动活塞杆运动。由于不设有额外的增压结构，因此液压油缸的活塞杆运动速度由给其供油的系统压力决定，无法实现活塞杆推力的增加。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的缺点和不足，提供一种能在全行程中的任意负载位置增压并起到保压补偿作用的液压缸的定点增力与保压结构。本技术是通过以下技术方案实现的：一种液压缸的定点增力与保压结构，包括活塞杆、缸筒和活塞，所述缸筒套设于活塞杆外部，所述活塞套设于活塞杆一端并与活塞杆固接，且活塞的外壁与缸筒的内壁贴合；所述缸筒的内腔被可沿着内腔腔体轴向移动的活塞分为有杆腔和无杆腔，所述无杆腔与油口连通；所述液压缸的定点增力与保压结构还包括增压缸筒、增压活塞和增压活塞杆，所述增压缸筒与所述缸筒同轴固接；所述增压缸筒套设于增压活塞杆外部，所述增压活塞套设于增压活塞杆外部并与增压活塞杆固接，且所述增压活塞的外壁与增压缸筒的内壁贴合；所述增压缸筒的内腔形成增压腔，其与一增压油口连通。相比于现有技术，本技术的一种液压缸的定点增力与保压结构，结构简单，通过增压缸筒、增压活塞和增压活塞杆等结构的设置，只需往增压油口注入液压油，即可使液压缸带有负载时能在行程中的任意位置增加推力，同时也可以起到保压补偿的作用，特别适用于有增力和安全性需求的液压缸。进一步，所述增压腔与所述无杆腔相连通，且所述增压腔的端面形成一限位台阶，其将所述增压活塞限位于增压腔内。通过该设置，增压活塞被限制在增压腔内往复运动。进一步，还包括一防尘保护套，其固设于所述增压缸筒端面上并封闭所述增压腔。为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。附图说明图1是本技术的液压缸的定点增力与保压结构的剖面图。具体实施方式请参阅图1，其为本技术的液压缸的定点增力与保压结构的剖面图。本技术的液压缸的定点增力与保压结构，包括活塞杆1、缸筒2、活塞3、增压缸筒6、增压活塞7和增压活塞杆9。所述缸筒2与所述增压缸筒6同轴固接；所述活塞杆1和所述增压活塞杆9轴线在同一直线上。具体地，所述缸筒2与所述增压缸筒6同轴固接；所述缸筒2套设于活塞杆1外部，所述活塞3套设于活塞杆1一端并与活塞杆1固接，且活塞3的外壁与缸筒2的内壁贴合；所述缸筒2的内腔被可沿着内腔腔体轴向移动的活塞3分为有杆腔和无杆腔4，所述无杆腔4与油口81连通。所述增压缸筒6套设于增压活塞杆9外部，所述增压活塞7套设于增压活塞杆9外部并与增压活塞杆9固接，且所述增压活塞7的外壁与增压缸筒6的内壁贴合；所述增压缸筒6的内腔形成增压腔5，其与增压油口82连通。进一步地，为了限制增压活塞7的运动范围，所述增压腔5与所述无杆腔4相连通，且所述增压腔5的端面形成一限位台阶，其将所述增压活塞7限位于增压腔5内。进一步地，为了避免腔体内部进尘，并对缸筒内部的零部件进行保护，在所述增压缸筒6端面上固设一防尘保护套10，其将增压腔5封闭起来，避免腔体进尘。当油口81供油时，液压油从油口81进入无杆腔4中，从而推动活塞3向左运动；活塞3带动与之固接的活塞杆1推着负载向左运动，此时增压腔5内充满液压油，从而将增压活塞7连同与之固接的增压活塞杆9一起向右推动到增压缸筒6的端面，此时活塞杆1处于负载状态。当增压油口82供入液压油时，液压油推动增压活塞7往左运动，使增压活塞7挤压增压腔5，从而给无杆腔4增加压力和液压油，从而使活塞杆1的推力可以瞬间增大。负载状态下的活塞杆1可以在全行程中的任意负载位置，启动增压，即在需要增压增力时，将液压油注入增压油口82，即可实现活塞杆1推力的增大，同时也可起到保压补偿的作用。当油口81和增压油口82连接同一液压系统时，上述结构即可实现任意负载位置的增压增力效果，当不需要增压时，仅需要停止增压油口82的供油，即可使增压腔5恢复原先的压力。当油口81连接压力小、流量大的供油系统，而油口82连接压力大、流量小的供油系统时，当液压缸不需要负载时，可以由油口81供油，实现活塞杆1的快速移动；当移动到特定位置需要加大负载时，可以由油口82辅助供入较大压力的液压油。这样可以保证大部分时间是低压系统运行，只有在需要时才启动高压系统，大大提高安全性以及降低能耗。相比于现有技术，本技术的一种液压缸的定点增力与保压结构，结构简单，通过增压缸筒、增压活塞和增压活塞杆等结构的设置，只需往增压油口注入液压油，即可使液压缸带有负载时能在行程中的任意位置增加推力，同时也可以起到保压补偿的作用，特别适用于有增力和安全性需求的液压缸。本技术并不局限于上述实施方式，如果对本技术的各种改动或变形不脱离本技术的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本技术的权利要求和等同技术范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变形。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压缸的定点增力与保压结构，包括活塞杆、缸筒和活塞，所述缸筒套设于活塞杆外部，所述活塞套设于活塞杆一端并与活塞杆固接，且活塞的外壁与缸筒的内壁贴合；所述缸筒的内腔被可沿着内腔腔体轴向移动的活塞分为有杆腔和无杆腔，所述无杆腔与油口连通；其特征在于：还包括增压缸筒、增压活塞和增压活塞杆，所述增压缸筒与所述缸筒同轴固接；所述增压缸筒套设于增压活塞杆外部，所述增压活塞套设于增压活塞杆外部并与增压活塞杆固接，且所述增压活塞的外壁与增压缸筒的内壁贴合；所述增压缸筒的内腔形成增压腔，其与一增压油口连通。

【技术特征摘要】
1.一种液压缸的定点增力与保压结构，包括活塞杆、缸筒和活塞，所述缸筒套设于活塞杆外部，所述活塞套设于活塞杆一端并与活塞杆固接，且活塞的外壁与缸筒的内壁贴合；所述缸筒的内腔被可沿着内腔腔体轴向移动的活塞分为有杆腔和无杆腔，所述无杆腔与油口连通；其特征在于：还包括增压缸筒、增压活塞和增压活塞杆，所述增压缸筒与所述缸筒同轴固接；所述增压缸筒套设于增压活塞杆外部，所述增压活塞套设于增压活塞杆外部并与增压活...

【专利技术属性】
技术研发人员：于文桥，骆林威，曹华琪，
申请(专利权)人：广东天恒液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44