一种新型电动叉车宝塔齿制造技术

本发明专利技术公布了一种新型电动叉车宝塔齿，其由传动轴、齿轮组成，齿轮固定套接于传动轴的外部，传动轴包括第一段部、第二段部、第三段部、第四段部、第五段部，第一段部、第二段部、第三段部、第四段部、第五段部、第六段部均同轴线布置，第三段部为锥形段，第一段部连接于锥形段第三段部的小端面，第五段部连接于锥形段第三段部的大端面，齿轮固定套接于第六段部的外部；第一段部中间位置上设置有齿；传动轴、齿轮采用分别加工，克服现有技术中的宝塔齿难加工，精度难保障问题，利用圆周电子束焊的方式对环形缺口、环形焊接槽进行焊接，连接牢固，可靠性好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到电动叉车齿轮，特别涉及叉车宝塔齿。
技术介绍
电动叉车齿轮要求都比较高，尤其要求低噪省，所以一般电动车齿轮一般都要磨齿加工，但由于其结构决定，如果按原设计磨齿易造成无法加工或者加工效率低下、加工成本高等问题。为解决现有存在的问题，本公司对现有的设计进行改进并作出大量实验，把原设计解体分别加工，待磨齿后在焊接成一体，这样也给磨齿降低了加工难度，也提高了车加工的生产效率。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种解决现有宝塔齿难加工，精度难保障问题的新型电动叉车宝塔齿。为实现上述技术目的，本专利技术所采用的技术方案如下。一种新型电动叉车宝塔齿，其由传动轴、齿轮组成，齿轮固定套接于传动轴的外部，传动轴包括第一段部、第二段部、第三段部、第四段部、第五段部、第六段部，第一段部的一端固定连接与其同轴线布置的第二段部，第一段部的另一端固定连接与其同轴线布置的第三段部，第二段部的悬置端部固定连接与其同轴线布置的第四段部，第三段部的悬置端固定连接与其同轴线布置的第五段部，第五段部的悬置端部固定连接与其同轴线布置的第六段部，第三段部为锥形段，第一段部连接于锥形段第三段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电动叉车宝塔齿，其特征在于：其由传动轴、齿轮组成，齿轮固定套接于传动轴的外部，传动轴包括第一段部、第二段部、第三段部、第四段部、第五段部、第六段部，第一段部的一端固定连接与其同轴线布置的第二段部，第一段部的另一端固定连接与其同轴线布置的第三段部，第二段部的悬置端部固定连接与其同轴线布置的第四段部，第三段部的悬置端固定连接与其同轴线布置的第五段部，第五段部的悬置端部固定连接与其同轴线布置的第六段部，第三段部为锥形段，第一段部连接于锥形段第三段部的小端面，第五段部连接于锥形段第三段部的大端面，齿轮固定套接于第六段部的外部；第一段部中间位置上设置有齿。

【技术特征摘要】
1.一种新型电动叉车宝塔齿，其特征在于：其由传动轴、齿轮组成，齿轮固定套接于传动轴的外部，传动轴包括第一段部、第二段部、第三段部、第四段部、第五段部、第六段部，第一段部的一端固定连接与其同轴线布置的第二段部，第一段部的另一端固定连接与其同轴线布置的第三段部，第二段部的悬置端部固定连接与其同轴线布置的第四段部，第三段部的悬置端固定连接与其同轴线布置的第五段部，第五段部的悬置端部固定连接与其同轴线布置的第六段部，第三段部为锥形段，第一段部连接于锥形段第三段部的小端面，第五段部连接于锥形段第三段部的大端面，齿轮固定套接于第...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐良文，刘浩，刘春燕，杨晓东，
申请(专利权)人：安徽天瑞精密汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34