一种汽车齿轮压铸模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车齿轮压铸模具，包括：前模底板、后模底板、压板、前模、后模，在后模上设有滑块座，后模底板通过螺栓与压板安装在压铸机后导轨上，后模安装在后模底板上，滑块座可嵌入地设置在后模上的滑块槽内，前模底板安装在压铸机前导轨上，前模安装在前模底板上，前模、后模上设有通料槽，前模上设有导柱，后模上设有与之对应的凹槽，导柱用来控制前模与后模的相对位置。本实用新型专利技术的模具结构简单，使用方便，可以对不规则的齿轮进行一次成型，成型速度快，成型后工件质量好，避免了使用车床加工时产生大量废料的缺点，节省了材料，降低了生产成本。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮压铸模具
本技术属于模具领域，具体涉及一种汽车齿轮压铸模具。
技术介绍
齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其它齿状机械零件(如另一齿轮、齿条、蜗杆)传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量。齿轮轮齿相互扣住齿轮会带动另一个齿轮转动来传送动力。将两个齿轮分开，也可以应用链条、履带、皮带来带动两边的齿轮而传送动力。齿轮为不规则形状，通过车床进行加工时加工速度较慢，而且会产生很多废料。
技术实现思路
为解决现有技术的上述缺点，本技术提供一种汽车齿轮压铸模具，通过压铸成型进行齿轮的加工，提高了加工的效率，节省了材料。本技术通过以下技术方案实现:—种汽车齿轮压铸模具,包括:前模底板、后模底板、压板、前模、后模,在后模上设有滑块座，后模底板通过螺栓与压板安装在压铸机后导轨上，后模安装在后模底板上，滑块座可嵌入地设置在后模上的滑块槽内，前模底板安装在压铸机前导轨上，前模安装在前模底板上，前模、后模上设有通料槽，前模上设有导柱，后模上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车齿轮压铸模具，包括：前模底板、后模底板、压板、前模、后模，其特征在于：在后模上设有滑块座，后模底板通过螺栓与压板安装在压铸机后导轨上，后模安装在后模底板上，滑块座可嵌入地设置在后模上的滑块槽内，前模底板安装在压铸机前导轨上，前模安装在前模底板上，前模、后模上设有通料槽，前模上设有导柱，后模上设有与之对应的凹槽，导柱用来控制前模与后模的相对位置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮压铸模具，包括:前模底板、后模底板、压板、前模、后模，其特征在于:在后模上设有滑块座，后模底板通过螺栓与压板安装在压铸机后导轨上，后模安装在后模底板上，滑块座可嵌入地设置在后模上的滑块槽内，前模底板安装在压铸机前导轨上，前模安装在前模底板上，前模...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪玉勇，邵欧春，
申请(专利权)人：旌德县玉屏电子电器厂，
类型：新型
国别省市：安徽;34