一种汽车锁壳盖板压铸模具制造技术

技术编号:10329721 阅读:124 留言:0更新日期:2014-08-14 15:46
本实用新型专利技术涉及一种汽车锁壳盖板压铸模具,包括前模底板、后模底板、压板、前模、后模,还包括分流锥和滑块座,后模底板通过螺栓与压板安装在压铸机后导轨上,后模安装在后模底板上,后模上设置分流锥,后模上设置有滑块座,滑块座可嵌入地设置在滑块槽内,前模底板安装在压铸机前导轨上,前模安装在前模底板上,前模、后模上设有通料槽,通料槽对应的前模、后模内设有顶针。本实用新型专利技术通过压铸成型,成型效率高,成型后工件效率高,使用压铸成型时,可以使用废料熔融后进行加工,也节省了原材料,成型后工件强度较高,使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车锁壳盖板压铸模具
本技术涉及机械加工领域,具体涉及一种汽车锁壳盖板压铸模具。
技术介绍
汽车在户外要经常在外面风吹日晒,锁孔容易进水,造成锁具进水腐蚀,造成汽车锁具不易开启与关闭,影响锁具的使用寿命,所以需要使用锁盖板将锁具保护起来,锁盖板成型时使用冲压手段进行,需要进行多次冲压,成型速度较慢,冲压时剩余的边角料也无法使用,造成材料浪费,而且成型时的强度不够,精密度不易控制。
技术实现思路
为解决现有技术的上述缺点,本技术提供一种汽车锁壳盖板压铸模具,通过压铸成型,一次成型,提高了成型效率。本技术通过以下技术方案实现:—种汽车锁壳盖板压铸模具,包括前模底板、后模底板、压板、前模、后模,还包括分流锥和滑块座,后模底板通过螺栓与压板安装在压铸机后导轨上,后模安装在后模底板上,后模上设置分流锥,后模上设置有滑块座,滑块座可嵌入地设置在滑块槽内,前模底板安装在压铸机前导轨上,前模安装在前模底板上,前模、后模上设有通料槽,通料槽对应的前模、后模内设有顶针。所述后模上设有导柱,前模上设有与导柱对应的导柱槽。所述通料槽内设有电加热装置。本技术的有益效果:本技术通过压铸成型,成型效率高,成型后工件效率高,使用压铸成型时,可以使用废料熔融后进行加工,也节省了原材料,成型后工件强度较高,使用寿命长。【附图说明】图1为汽车锁壳盖板压铸模具结构图。图2为汽车锁壳盖板压铸模具后模结构图。【具体实施方式】—种汽车锁壳盖板压铸模具,包括前模底板、后模底板6、压板9、前模2、后模10,还包括分流锥4和滑块座5,后模底板6通过螺栓8与压板9安装在压铸机后导轨7上,后模10安装在后模底板6上,后模10上设置分流锥4,后模10上设置有滑块座5,滑块座5可嵌入地设置在滑块槽3内,前模底板安装在压铸机前导轨上,前模2安装在前模底板上,前模2、后模10上设有通料槽1,通料槽I对应的前模2、后模10内设有顶针11。所述后模10上设有导柱13,前模2上设有与导柱13对应的导柱槽。所述通料槽I内设有电加热装置。把模具的后模10装于压铸机的后导轨7上,利用4只T型螺栓8和压板9压紧后模底板6固定牢靠,模具的前模2装于压铸机的前导轨上,利用4只T型螺栓和压板压紧前模框固定牢靠;按动压铸机上的“合模”按钮开关,前、后模通过导柱固定合模压紧,同时滑块座5滑到最小间隙位置;原材料注入,在通料槽I中通过电炉丝加热板加热,经过浇口套,然后注入已合模的模腔内,停15秒钟,再按动“开模”按钮,模具前、后模自动分开,滑块座回到最初位置,工件通过顶针顶出,即完成工件的压铸成型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车锁壳盖板压铸模具,包括前模底板、后模底板、压板、前模、后模,其特征在于:还包括分流锥和滑块座,后模底板通过螺栓与压板安装在压铸机后导轨上,后模安装在后模底板上,后模上设置分流锥,后模上设置有滑块座,滑块座可嵌入地设置在滑块槽内,前模底板安装在压铸机前导轨上,前模安装在前模底板上,前模、后模上设有通料槽,通料槽对应的前模、后模内设有顶针。

【技术特征摘要】
1.一种汽车锁壳盖板压铸模具,包括前模底板、后模底板、压板、前模、后模,其特征在于:还包括分流锥和滑块座,后模底板通过螺栓与压板安装在压铸机后导轨上,后模安装在后模底板上,后模上设置分流锥,后模上设置有滑块座,滑块座可嵌入地设置在滑块槽内,前模底板安装在压铸机前导轨上,前模安装在前...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪玉勇邵欧春
申请(专利权)人:旌德县玉屏电子电器厂
类型:新型
国别省市:安徽;34

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