用于车辆的座椅斜倚装置制造方法及图纸

一种用于车辆的座椅斜倚装置，包括：锁定机构（5L、5R），锁定机构（5L、5R）插置于座椅坐垫与座椅靠背之间并且使座椅靠背的相对于座椅坐垫的倾斜在允许状态与调节状态之间选择性地转换；第一操作构件（71），第一操作构件（71）执行第一解除锁定操作，第一解除锁定操作允许座椅靠背相对于座椅坐垫在相对于锁定机构的预定的角度范围内倾斜；第二操作构件（72），第二操作构件（72）执行第二解除锁定操作，第二解除锁定操作允许座椅靠背相对于座椅坐垫倾斜至超出相对于锁定机构的角度范围的前倾位置；以及止挡部机构（110），止挡部机构（110）在第二解除锁定操作的状态下将座椅靠背的向后倾斜调节在包含在角度范围内的调节角度位置处。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的座椅斜倚装置
本公开涉及用于车辆的座椅斜倚装置。
技术介绍
在现有技术中，例如，JP2005-313833A (参考文献I)公开了一种用于车辆的座椅斜倚装置。如图31中所示，此用于车辆的座椅斜倚装置包括盘形锁定机构200和第一操作构件201，盘形锁定机构200使座椅靠背的相对于座椅坐垫的倾斜在预定的角度范围(适于就座区)内在允许状态与调节状态之间选择性地转换，第一操作构件201执行第一操作构件201的解除锁定操作。另外，用于车辆的座椅斜倚装置在座椅靠背的锁定机构200的上部中包括杆件206，杆件206在锁定机构200的座椅靠背侧与形成在转动构件202的外形部分上的齿202a接合。此杆件206形成第二锁定机构205，第二锁定机构205在第二操作构件(未示出)的解除锁定操作过程中允许座椅靠背向前倾斜至超过预定的角度范围(适于就座区)的预定的前倾位置。换言之，除了常规锁定机构200以外，此用于车辆的座椅斜倚装置包括第二锁定机构205，第二锁定机构205使座椅靠背向前倾斜至预定的前倾位置。顺便提及，在JP2005-313833A (参考文献I)中，除了绕座椅靠背的轴线布置的常规锁定机构200之外，在锁定机构200的上部中必要地布置有第二锁定机构205，由此产生完整的结构。具体地，由于锁定机构200和205两者需要满足用以保持座椅靠背的强度，所以质量的增大也是不可避免的。 因此，已经提出，应在常规锁定机构中构造使座椅靠背向前倾斜至前倾位置的功能(例如，日本专利N0.4861412 (参考文献2)等)。甚至在此构型中，例如，如果第二操作构件在坐在座椅上的人倚靠座椅靠背的情况下进行操作，那么存在座椅靠背可能沿向后倾斜方向突然倾斜至在适于就座区内的极限位置(下文中，也被称为“全倾位置”)或者极限位置附近的可能性。具体地，由于第二操作构件不可能被坐在座椅上的人看到，所以如果座椅靠背通过由第三人操作第二操作构件而倾斜至全倾位置等，那么存在降低可用性的可能性。
技术实现思路
因此，需要一种用于车辆的座椅斜倚装置，其中，防止座椅靠背过度向后倾斜同时座椅靠背处于能够根据操作构件的操作而倾斜至前倾位置的状态。本公开的一方面涉及一种用于车辆的座椅斜倚装置，该座椅斜倚装置包括:锁定机构，锁定机构插置于座椅坐垫与座椅靠背之间并且使座椅靠背的相对于座椅坐垫的倾斜在允许状态与调节状态之间选择性地转换；第一操作构件，第一操作构件执行第一解除锁定操作，第一解除锁定操作允许座椅靠背相对于座椅坐垫在相对于锁定机构的预定的角度范围内倾斜；第二操作构件，第二操作构件执行第二解除锁定操作，第二解除锁定操作允许座椅靠背相对于座椅坐垫倾斜至超过相对于锁定机构的预定的角度范围的预定的前倾位置；以及止挡部机构，止挡部机构在第二操作构件的第二解除锁定操作的状态下将座椅靠背的向后倾斜调节在包含在预定的角度范围内的预定的调节角度位置处。就此构型而言，例如，即使在坐在座椅上的人倚靠座椅靠背的情况下操作第二操作构件，座椅靠背的后倾由止挡部机构调节在预定的调节角度位置处，并且因此，能够防止座椅靠背过度向后倾斜。具体地，通过完成座椅靠背相对于座椅坐垫在预定的角度范围内的倾斜和座椅靠背相对于座椅坐垫通过绕座椅靠背的轴线布置的锁定机构倾斜至预定的前倾位置，能够进一步简化结构。在上文描述的用于车辆的座椅斜倚装置中，优选地，止挡部机构包括:止挡部联接器，止挡部联接器由座椅坐垫侧构件枢转地支撑；止挡部构件，止挡部构件设置在座椅靠背侧构件中；释放联接器，释放联接器连接至第一操作构件和第二操作构件中的每一者并且转动从而使锁定机构在第二操作构件的第二解除锁定操作的状态下允许座椅靠背相对于座椅坐垫倾斜至预定的前倾位置；第一凸轮面，第一凸轮面形成在释放联接器中;第二凸轮面，第二凸轮面形成在止挡部联接器中，第二凸轮面引导止挡部联接器从而当在座椅靠背的倾斜由锁定机构相对于座椅坐垫进行调节的状态下第二凸轮面抵靠第一凸轮面时打开止挡部构件的与座椅靠背的向后倾斜方向相对应的转动轨迹，并且第二凸轮面允许止挡部联接器朝向阻碍止挡部构件的与座椅靠背的向后倾斜方向相对应的转动轨迹的一侧转动，同时在第二操作构件的第二解除锁定操作的状态下从第一凸轮面释放；以及弹性构件，弹性构件进行迫压以使止挡部联接器转动从而使第一凸轮面和第二凸轮面在座椅靠背的倾斜由锁定机构相对于座椅坐垫进行调节的状态下相互抵靠并且从而使止挡部联接器——其中，在第二操作构件的第二解除锁定操作的状态下第二凸轮面从第一凸轮面释放一阻碍止挡部构件的与座椅靠背的向后倾斜方向相对应的转动轨迹。就此构型而言，例如，在第二操作构件的第二解除锁定操作的状态下，止挡部联接器一其中，第二凸轮面从第一凸轮面释放一一被弹性构件迫压，由此转动从而阻碍止挡部构件的与座椅靠背的向后倾斜方向相对应的转动轨迹。因此，可以将座椅靠背沿向后倾斜方向的倾斜调节在止挡部构件抵靠止挡部联接器的角度位置(预定的调节角度位置)处。在上述的用于车辆的座椅斜倚装置中，优选地，座椅斜倚装置还包括消除构件，当座椅靠背处于比调节角度位置沿向后倾斜方向进一步倾斜的状态时，消除构件停止由止挡部构件对止挡部构件的转动轨迹的阻碍。就此构型而言，当座椅靠背处于比调节角度位置沿向后倾斜方向进一步倾斜的状态时，即，当座椅靠背被认为是已经处于向后倾斜至一定程度的姿态并且能够没有任何困难地进一步向后倾斜时，能够通过使用消除构件停止由止挡部联接器对止挡部构件的转动路径的徒劳的阻碍。在如上所述的用于车辆的座椅斜倚装置中，优选地，在止挡部构件中形成有沿座椅靠背的中央轴的周向方向间隔开地多个接合孔，并且在止挡部联接器的顶部中形成有爪部，爪部与多个接合孔中的任一个接合孔接合，爪部调节座椅靠背的沿向后倾斜方向的倾斜，并且当止挡部联接器——其中，在第二操作构件的第二解除锁定操作的状态下第二凸轮面从第一凸轮面释放一由弹性构件迫压而转动时，爪部允许座椅靠背沿向前倾斜方向倾斜。就此构型而言，在第二操作构件的第二解除锁定操作的状态下，如果座椅靠背即将沿向后倾斜方向倾斜，那么爪部与多个接合孔当中的最近的接合孔接合，由此进行调节。在此方式中，当第二操作构件处于第二解除锁定操作时，可以响应于座椅靠背的角度位置而逐渐改变角度位置(调节角度位置)从而调节座椅靠背的沿向后倾斜方向的倾斜，并且因此，例如，可以防止如在用于调节的角度位置设置在一处的情形中那样响应于座椅靠背的角度位置用于座椅靠背的沿向后倾斜方向倾斜的调节范围过度地波动。具体地，在当第二操作构件处于第二解除锁定操作时座椅靠背的角度位置倾向向前倾斜侧的情况下，如果有一个角度位置来调节座椅靠背沿向后倾斜方向的倾斜，那么调节范围相对延长。但是，能够防止调节范围的这种波动，并且因此，可以改进可用性。在第二操作构件的第二解除锁定操作的状态下，如果座椅靠背即将沿向前倾斜方向倾斜时，爪部与多个接合孔当中的最近的接合孔接合。但是，由于允许此倾斜，所以不阻碍座椅靠背倾斜至预定的前倾位置。在上述的用于车辆的座椅斜倚装置中，优选地，与第一操作构件的第一解除锁定操作的状态无关，第二凸轮面抵靠第一凸轮面。就此构型而言，在第一操作构件的第一解除锁定操作的状态下，可以避免止挡部联接器转动从而阻碍本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的座椅斜倚装置，包括：锁定机构（5L、5R），所述锁定机构（5L、5R）插置于座椅坐垫与座椅靠背之间并且使所述座椅靠背的相对于所述座椅坐垫的倾斜在允许状态与调节状态之间选择性地转换；第一操作构件（71），所述第一操作构件（71）执行第一解除锁定操作，所述第一解除锁定操作允许所述座椅靠背相对于所述座椅坐垫在相对于所述锁定机构的预定的角度范围内倾斜；第二操作构件（72），所述第二操作构件（72）执行第二解除锁定操作，所述第二解除锁定操作允许所述座椅靠背相对于所述座椅坐垫倾斜至超过相对于所述锁定机构的所述预定的角度范围的预定的前倾位置；以及止挡部机构（110），所述止挡部机构（110）在所述第二操作构件的所述第二解除锁定操作的状态下将所述座椅靠背的向后倾斜调节在包含在所述预定的角度范围内的预定的调节角度位置处。

【技术特征摘要】
2013.03.22 JP 2013-0598861.一种用于车辆的座椅斜倚装置，包括: 锁定机构(5L、5R),所述锁定机构(5L、5R)插置于座椅坐垫与座椅靠背之间并且使所述座椅靠背的相对于所述座椅坐垫的倾斜在允许状态与调节状态之间选择性地转换； 第一操作构件(71 )，所述第一操作构件(71)执行第一解除锁定操作，所述第一解除锁定操作允许所述座椅靠背相对于所述座椅坐垫在相对于所述锁定机构的预定的角度范围内倾斜； 第二操作构件(72)，所述第二操作构件(72)执行第二解除锁定操作，所述第二解除锁定操作允许所述座椅靠背相对于所述座椅坐垫倾斜至超过相对于所述锁定机构的所述预定的角度范围的预定的前倾位置；以及 止挡部机构(110)，所述止挡部机构(110)在所述第二操作构件的所述第二解除锁定操作的状态下将所述座椅靠背的向后倾斜调节在包含在所述预定的角度范围内的预定的调节角度位置处。2.根据权 利要求1所述的用于车辆的座椅斜倚装置， 其中，所述止挡部机构包括 止挡部联接器(112)，所述止挡部联接器(112)由座椅坐垫侧构件枢转地支撑； 止挡部构件(4a、4b)，所述止挡部构件(4a、4b)设置在座椅靠背侧构件中； 释放联接器(100)，所述释放联接器(100)连接至所述第一操作构件和所述第二操作构件中的每一者并且转动从而使所述锁定机构在所述第二操作构件的所述第二解除锁定操作的状态下允许所述座椅靠背相对于所述座椅坐垫倾斜至预定的前倾位置； 第一凸轮面，所述第一凸轮面形成在所述释放联接器中； 第二凸轮面，所述第二凸轮面形成在所述止挡部联接器中，所述第二凸轮面引导所述止挡部联接器从而在所述座椅靠背的所述倾斜通过所述锁定机构而相对于所述座椅坐垫进行调节的状态下当所述第二凸轮面抵靠所述第一凸轮面时打开所述止挡部构件的与所述座椅靠背的向后倾斜方向相对应的转动轨迹，并且所述第二凸轮面允许所述止挡部联接器朝向阻碍所述止挡部构件的与所述座椅靠背的所述向后倾斜方向相对应的所述转动轨迹的一侧转动，同时在所述第二操作构件的所述第二解除锁定操作的状态下从所述第一凸轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田幸史，后藤直希，小岛康敬，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP