汽车制动踏板机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动踏板机构，包括制动踏板臂和碰撞板，制动踏板臂安装在固定支架上，绕踏板转轴旋转；踏板转轴穿过制动踏板臂并通过铆钉铆接在固定支架上；碰撞板通过铆钉铆接在制动踏板支架上；碰撞板上部与车身仪表横梁接触；制动踏板臂和固定支架铆接在一起并依靠转轴装配在制动踏板支架上，固定支架通过卡抓卡住制动踏板支架和碰撞板组成稳定的三边机构；在汽车发生碰撞期间，车身与制动踏板臂一起移动与仪表横梁接触后触发碰撞板，碰撞板在受到外力作用下剪切铆钉，铆钉脱落导致碰撞板脱落；由碰撞板、固定支架以及制动踏板臂组成的稳定的三边结构变为不稳定结构，制动踏板臂被推向远离驾驶员的方向。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种汽车制动踏板结构，其在汽车碰撞中可以防止驾驶员受到制动踏板伤害。
技术介绍
在相关技术中，车辆中的制动踏板通过螺栓紧固在车身上，且当驾驶员操作制动踏板的时候，制动踏板的操作力通过真空助力器的作用产生了制动液压，该制动压力被传输至车轮上的制动刹车钳上，从而产生使汽车停止的动力。 如上所述，在汽车碰撞过程中，由于制动踏板安装在车身上，因此车身被动向驾驶员移动时，车身上的制动踏板相应被推动的车身推向驾驶员，此过程中造成踏板冲击驾驶员腿部并对驾驶员腿部造成伤害。 在相关技术要求中已经提出了各种技术来防止制动踏板被推向驾驶员，以减少或防止由于车辆碰撞中制动踏板所导致的对驾驶员的二次伤害。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足，根据本技术的实施例，希望提供一种汽车制动踏板机构，当车身和制动踏板由于受到汽车碰撞而被推向驾驶员的时候，通过迫使制动踏板朝向车辆前方转动使其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动踏板机构，其特征是，包括制动踏板臂（1）和碰撞板（4），制动踏板臂（1）安装在固定支架（6）上，绕踏板转轴（7）旋转；踏板转轴（7）穿过制动踏板臂（1）并通过铆钉(3a)铆接在固定支架（6）上；碰撞板（4）通过铆钉(3b)铆接在制动踏板支架（2）上；碰撞板（4）上部与车身仪表横梁接触；制动踏板臂（1）和固定支架（6）铆接在一起并依靠转轴（5）装配在制动踏板支架(2)上，固定支架（6）通过卡抓（6a）分别卡住制动踏板支架（2）和碰撞板（4）组成稳定的三边机构；在汽车发生碰撞期间，车身与制动踏板臂（1）一起移动与仪表横梁接触后触发碰撞板（4），碰撞板（4）在受到外力作用下剪切铆钉(3a...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动踏板机构，其特征是，包括制动踏板臂（1）和碰撞板
（4），制动踏板臂（1）安装在固定支架（6）上，绕踏板转轴（7）旋转；踏
板转轴（7）穿过制动踏板臂（1）并通过铆钉(3a)铆接在固定支架（6）上；
碰撞板（4）通过铆钉(3b)铆接在制动踏板支架（2）上；碰撞板（4）上部与
车身仪表横梁接触；制动踏板臂（1）和固定支架（6）铆接在一起并依靠转
轴（5）装配在制动踏板支架(2)上，固定支架（6）通过卡抓（6a）分别卡住
制动踏板支架（2）和碰撞板（4）组成稳定的三边机构；在汽车发生碰撞期
间，车身与制动踏板臂（1）一起移动与仪表...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯果，王辉，刘俊英，
申请(专利权)人：上海凯众材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31