本发明专利技术涉及一种用于轿车零件凸焊螺母的下电极装置，该装置将被焊螺母焊接在被焊汽车零件上，所述的下电极装置包括定位销、下电极、下电极座和通气接头，所述的定位销穿设在下电极上后，一并装入下电极座中，所述的通气接头装在下电极座上，所述的定位销与下电极之间设有间隙，所述的被焊螺母和被焊汽车零件装在定位销上；在凸焊过程中，气体通过通气接头进入下电极座中，经过定位销与下电极之间的间隙吹出，吹出的空气将凸焊时产生的飞溅物吹走。与现有技术相比，本发明专利技术具有使用范围广、提高产量、降低生产成本、维修方便等优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种用于轿车零件凸焊螺母的下电极装置，该装置将被焊螺母焊接在被焊汽车零件上，所述的下电极装置包括定位销、下电极、下电极座和通气接头，所述的定位销穿设在下电极上后，一并装入下电极座中，所述的通气接头装在下电极座上，所述的定位销与下电极之间设有间隙，所述的被焊螺母和被焊汽车零件装在定位销上；在凸焊过程中，气体通过通气接头进入下电极座中，经过定位销与下电极之间的间隙吹出，吹出的空气将凸焊时产生的飞溅物吹走。与现有技术相比，本专利技术具有使用范围广、提高产量、降低生产成本、维修方便等优点。【专利说明】用于轿车零件凸焊螺母的下电极装置
本专利技术涉及一种轿车零件加工技术，尤其是涉及一种用于轿车零件凸焊螺母的下电极装置。
技术介绍
目前，工厂内车身焊装线上使用的固定凸焊机，主要通过更换焊机下电极座上不同规格凸焊模头，来满足多种凸焊螺母(包括14、15、16、18、110、112等)的凸焊，控制方式通过人工操作脚踏开关来实现。现有的许多凸焊机在凸焊螺母的过程中，会产生飞溅。飞溅物溅射到螺母内，会造成螺母螺纹受损。从而使得零件需要返修，螺母需要重新攻丝并且需要凿除附着在零件上的飞溅物。在造成零件产量下降的同时，在人力物力上的也会造成极大的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用范围广、提高产量、降低生产成本、维修方便的用于轿车零件凸焊螺母的下电极装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种用于轿车零件凸焊螺母的下电极装置，该装置将被焊螺母焊接在被焊汽车零件上，其特征在于，所述的下电极装置包括定位销、下电极、下电极座和通气接头，所述的定位销穿设在下电极上后，一并装入下电极座中，所述的通气接头装在下电极座上，所述的定位销与下电极之间设有间隙，所述的被焊螺母和被焊汽车零件装在定位销上；在凸焊过程中，气体通过通气接头进入下电极座中，经过定位销与下电极之间的间隙吹出，吹出的空气将凸焊时产生的飞溅物吹走。所述的定位销与下电极之间设有绝缘钢套。所述的定位销依次通过弹簧、绝缘垫与下电极座连接。所述的下电极下端与定位销之间设有O型圈。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点:1、使用范围广:该专利技术可适用于各类凸焊机上。2、提高产量:使用该专利技术，可明显降低零件的返修率，从而大大提高零件的产量。3、降低生产成本:使用该专利技术，可减少返修工位的工人，并降低使用返修辅料的用量。从而降低生产成本。4、维修方便:如通气接口失效，只需重新更换通气接口即可。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。实施例如图1所示，一种用于轿车零件凸焊螺母的下电极装置，该装置将被焊螺母5焊接在被焊汽车零件6上，所述的下电极装置包括定位销4、下电极3、下电极座7和通气接头I，所述的定位销4穿设在下电极3上后，一并装入下电极座7中，所述的通气接头I装在下电极座7上，所述的定位销4与下电极3之间设有间隙，所述的被焊螺母5和被焊汽车零件6装在定位销4上；在凸焊过程中，气体通过通气接头I进入下电极座7中，经过定位销4与下电极3之间的间隙吹出，吹出的空气将凸焊时产生的飞溅物吹走。所述的定位销4与下电极3之间设有绝缘钢套2。所述的定位销4依次通过弹簧9、绝缘垫10与下电极座7连接。所述的下电极3下端与定位销4之间设有O型圈8。本专利技术在凸焊机凸焊螺母时，由通气接头I处进气，再由定位销4与下电极3相连接处的间隙散发出。把凸焊螺母时所产生的飞溅吹出，从而保证了零件的完好。【权利要求】1.一种用于轿车零件凸焊螺母的下电极装置，该装置将被焊螺母焊接在被焊汽车零件上，其特征在于，所述的下电极装置包括定位销、下电极、下电极座和通气接头，所述的定位销穿设在下电极上后，一并装入下电极座中，所述的通气接头装在下电极座上，所述的定位销与下电极之间设有间隙，所述的被焊螺母和被焊汽车零件装在定位销上； 在凸焊过程中，气体通过通气接头进入下电极座中，经过定位销与下电极之间的间隙吹出，吹出的空气将凸焊时产生的飞溅物吹走。2.根据权利要求1所述的一种用于轿车零件凸焊螺母的下电极装置，其特征在于，所述的定位销与下电极之间设有绝缘钢套。3.根据权利要求1所述的一种用于轿车零件凸焊螺母的下电极装置，其特征在于，所述的定位销依次通过弹簧、绝缘垫与下电极座连接。4.根据权利要求1所述的一种用于轿车零件凸焊螺母的下电极装置，其特征在于，所述的下电极下端与定位销之间设有O型圈。【文档编号】B23K11/30GK103962702SQ201310044591【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年2月4日 优先权日:2013年2月4日 【专利技术者】陈晨, 左世伟, 顾成治 申请人:上海安莱德汽车零部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于轿车零件凸焊螺母的下电极装置，该装置将被焊螺母焊接在被焊汽车零件上，其特征在于，所述的下电极装置包括定位销、下电极、下电极座和通气接头，所述的定位销穿设在下电极上后，一并装入下电极座中，所述的通气接头装在下电极座上，所述的定位销与下电极之间设有间隙，所述的被焊螺母和被焊汽车零件装在定位销上；在凸焊过程中，气体通过通气接头进入下电极座中，经过定位销与下电极之间的间隙吹出，吹出的空气将凸焊时产生的飞溅物吹走。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨，左世伟，顾成治，
申请(专利权)人：上海安莱德汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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