【技术实现步骤摘要】
迷你型电动搬运车
:本专利技术涉及一种搬运车,具体讲是一种迷你型电动搬运车。
技术介绍
:搬运车又叫托盘车,主要用于工厂、仓库中短距离搬运物品,有手动搬运车和电动搬动车之分,由于电动搬运车在托运重物的过程中可以节省大量的人力、提高了工作效率,因此得到了广泛的应用,目前,有一种电动搬运车包括支承座板、轮架、驱动轮,手柄、提升架、顶板、装有电瓶的电瓶箱、油缸以及控制油缸升降的液压泵站系统,轮架通过回转轴承与支承座板连接,驱动轮安装在轮架上,手柄与轮架铰接,手柄上设有手柄控制器,提升架前面的两侧设有两个对称的货叉,每个货叉的前面都设有前轮,顶板连接在提升架的上端后面,提升架为整体的钢板结构,油缸的活塞杆与顶板连接,油缸的缸体与支承座板连接,电瓶箱安装在提升架的前面,液压泵站系统安装在提升架的前面且位于电瓶箱的上面,支承座板的两侧均设有铰接座,铰接座与前轮之间设有支承货叉的摇臂机构。由于电瓶箱安装在提升架的前面,这样就会占用提升架前面货叉上面的空间,使货叉的有效使用长度缩短,为了保证货叉的有效使用长度,就要设计较长的货叉,增加了电动搬动车的长度,另外由于液压泵站系统安装在提升架的前面且位于电瓶箱的上面,液压泵站系统本身具有一定的体积,这就要求提升架位于电瓶箱上面的部分要有足够的安装空间,因此,提升架必须设计的较高大,而且提升架为整体的钢板结构,也增加了电动搬运车的体积和重量,由于上述原因,目前,电动搬运车一般设计的体积较大,自身较重、运动也不灵活,不能进出窄小型的过道作业。
技术实现思路
:本专利技术要解决的技术问题是,提供一种体积小,重量轻、运动灵活、能 ...
【技术保护点】
一种迷你型电动搬运车,包括支承座板(7)、轮架(1)、驱动轮(2),手柄(9)、提升架、顶板(14)、装有电瓶的电瓶箱(15)、两个货叉(17)、主控制器(26)、油缸(25)以及控制油缸(25)升降的液压泵站系统,所述轮架(1)通过回转轴承(6)与支承座板(7)连接,所述驱动轮(2)安装在轮架(1)上,所述手柄(9)与轮架(1)铰接,所述手柄(9)上设有手柄控制器(10),所述每个货叉(17)的前面都设有前轮(16),所述油缸(25)的活塞杆与顶板(14)连接,所述油缸(25)的缸体与支承座板(7)连接,所述液压泵站系统包括强磁电机(35)、阀板(34)、油箱(24)以及位于油箱(24)里的油泵(41),其特征在于:所述提升架包括立柱焊接板(20)、连接在立柱焊接板(20)两端部上的两个相互对称的管形主立柱(18)以及位于管形主立柱(18)后面的立柱加强板(19),所述管形主立柱(18)为空心管结构,所述两个管形主立柱(18)的上部均向后面弯曲并分别连接在顶板(14)的两侧,所述两个货叉(17)分别连接在立柱焊接板(20)两端的前面,所述电瓶箱(15)安装在立柱焊接板(20)上且位于 ...
【技术特征摘要】
1.一种迷你型电动搬运车,包括支承座板(7)、轮架(1)、驱动轮(2),手柄(9)、提升架、顶板(14)、装有电瓶的电瓶箱(15)、两个货叉(17)、主控制器(26)、油缸(25)以及控制油缸(25)升降的液压泵站系统,所述轮架(1)通过回转轴承(6)与支承座板(7)连接,所述驱动轮(2)安装在轮架(1)上,所述手柄(9)与轮架(1)铰接,所述手柄(9)上设有手柄控制器(10),所述每个货叉(17)的前面都设有前轮(16),所述油缸(25)的活塞杆与顶板(14)连接,所述油缸(25)的缸体与支承座板(7)连接,所述液压泵站系统包括强磁电机(35)、阀板(34)、油箱(24)以及位于油箱(24)里的油泵(41),其特征在于:所述提升架包括立柱焊接板(20)、连接在立柱焊接板(20)两端部上的两个相互对称的管形主立柱(18)以及位于管形主立柱(18)后面的立柱加强板(19),所述管形主立柱(18)为空心管结构,所述两个管形主立柱(18)的上部均向后面弯曲并分别连接在顶板(14)的两侧,所述两个货叉(17)分别连接在立柱焊接板(20 )两端的前面,所述电瓶箱(15)安装在立柱焊接板(20 )上且位于两个管形主立柱(18)之间,所述支承座板(7)的两侧均设有支承座护管(23),所述支承座护管(23)与支承座板(7)之间设有护管加强管(21),所述支承座护管(23)和护管加强管(21)均为空心管结构,所述支承座护管(23)与前轮(16)之间设有支承货叉(17)的摇臂机构,所述顶板(14)上设有上下贯通的第一通腔(32),所述支承座板(7)上设有上下贯通的第二通腔(31),所述阀板(34)连接在支承座板(7)的上面,所述油箱(24)连接在阀板(34)的下面且位于第二通腔(31)内,所述强磁电机(35)连接在阀板(34)的上面,所述强磁电机(35)的电机轴穿过阀板(34)与油泵(41)的轴连接,所述强磁电机(35)的上部位于第一通腔(32)中,所述支承座板(7 )上连接有隔板(28 ),所述隔板(28 )的上部插在第一通腔(32 )中,所述主控制器(26)安装在隔板(28)的左侧且位于第一通腔(32)中,所述支承座板(7)上连接有保护罩(8),所述保护罩(8)罩在油缸(25)、隔板(28)、阀板(34)以及强磁电机(35)的外面。2.根据权利要求1所述的迷你型电动搬运车,其特征在于:所述手柄控制器(10)包括手柄开关上盖(57)、手柄开关下盖(51)、手柄连接铁板(54)、加速器安装支架(71)、加速器线路板支架(49)、加速器卡盘(73)、推杆帽(64)以及加速器组件,所述手柄开关上盖(57)连接在手柄开关下盖(51)的上面,所述手柄开关上盖(57 )和手柄开关下盖(51)上设有与手柄(9)连接的安装孔(55),所述手柄连接铁板(54)连接在手柄开关上盖(57)和手柄开关下盖(51)之间且位于手柄开关上盖(57)和手柄开关下盖(51)所围成的内腔中,所述手柄连接铁板(54)的两端设有与手柄(9)连接的弧形凸板(56),所述加速器安装支架(71)连接在手柄连接铁板(54)的上面,所述加速器安装支架(71)的上端插在手柄开关上盖(57)的开口( 60 )上,所述加速器线路板支架(49 )连接在手柄连接铁板(54 )的下面,所述加速器线路板支架(49)内连接有加速控制器(50),所述手柄开关上盖(57)的前后两侧分别铰接有喇叭开关按钮(79)和急反开关按钮(82),所述加速器线路板支架(49)上设有分别与喇叭开关按钮(79)和急反开关按钮(82)相对应的第一微动开关(78)和第二微动开关(83),所述加速器安装支架(71)的前后两侧分别设有第一弹性条(80)和第二弹性条(81),所述第一弹性条(80)顶在喇叭开关按钮(79)上,所述第二弹性条(81)顶在急反开关按钮(82)上,所述加速器组件包括加速器上盖(58)、加速器下壳(72)、加速器中推轴(62)、上升下降磁钢活动板(77)、前进后 退磁钢活动板(74)以及霍尔线路板(76),所述加速器上盖(58)位于加速器安装支架(71)内,所述加速器上盖(58)的上端顶在加速器安装支架(71)内腔壁上的挡片(61)上,所述加速器下壳(72)扣接在加速器上盖(58)的下面,所述加速器卡盘(73)卡在加速器下壳(72)的下部并与加速器安装支架(71)连接,所述霍尔线路板(76)连接在加速器下壳(72)的下端,所述加速器中推轴(62)的下部设有球头(59),所述加速器上盖(58 )的内腔壁上设有与球头(59 )相配合的第一球形面(87 ),所述加速器下壳(72 )上设有与球头(59)相配合的第二球形面(88),所述加速器中推轴(62)上的球头(59)卡在第一球形面(87 )和第二球形面(88 )之间并可在第一球形面(87 )和第二球形面(88 )之间转动,所述加速器安装支架(71)的上面设有前后方向和左右方向交叉的十字槽(63),所述加速器中推轴(62)的上端穿过十字槽(63)与推杆帽(64)连接,所述加速器中推轴(62)上套有弹簧支承座(68)、推杆复位弹簧(67)、弹簧盖(66)和卡圈(65),所述卡圈(65)卡在加速器中推轴(62)上,所述弹簧盖(66)上端顶在卡圈(65)上,所述弹簧支承座(68)下端压在加速器上盖(58)上,所述推杆复位弹簧(67)顶在弹簧支承座(68)和弹簧盖(66)之间,所述加速器下壳(72)的内腔下部的前后两侧面上设有相对称的第一弧形槽(90),所述加速器下壳(72)的内腔下部的左右两侧面上设有相对称的第二弧形槽(89),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:张豪明,
申请(专利权)人:宁波豪迈机械有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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