叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车，包括车体，门架、驾驶室，驾驶室包括车座、支撑架和护顶架，支撑架包括左右对称的后支撑杆和左右对称的前支撑杆，护顶架包括顶盖和左右对称的后臂、左右对称的前臂，后支撑杆与后臂铰接，前臂与前支撑杆搭扣连接。护顶架前臂与支撑架前支撑杆通过搭扣连接，护顶架后臂与支撑架后支撑杆通过铰链连接。当进入的门口高度低于驾驶室的高度时，可以扒开前臂与前支撑杆之间的搭扣，将护顶架绕铰接处的轴往后旋转，这样叉车可顺利通过门口；当进入门口后，把将护顶架绕铰接处的轴往前旋转，再把前臂与前支撑杆之间的搭扣扣上。同时在运载过重货物时可在展开的护顶架上放入适当的货物，防止后轮翘起，使得叉车运行稳定。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
叉车
:本技术涉及一种叉车，尤其是一种护顶架能够翻转和拆卸的电动叉车。
技术介绍
:现有的叉车的机械部分一般包括车体3、门架I和驾驶室2，如图1所示，门架I包括固定部分和升降部分，其中驾驶室2的结构一般是固定的，且高于门架I的固定部分，这样的叉车存在一些不足之处，如无法进入一些高度在门架I固定部分和驾驶室2之间的门。同时当叉车运载过多货物时，后轮可能翘起，影响正常作业。
技术实现思路
:本技术的目的是解决现有技术不足，提供一种驾驶室可拆卸，载重大的叉车。本技术所述的叉车，包括车体，门架、驾驶室，驾驶室包括车座、支撑架和护顶架，支撑架包括左右对称的后支撑杆和左右对称的前支撑杆，护顶架包括顶盖和左右对称的后臂、左右对称的前臂，后支撑杆与后臂铰接，前臂与前支撑杆搭扣连接。由上述方案可见，叉车的护顶架的前臂与支撑架的前支撑杆通过搭扣连接，护顶架的后臂与支撑架的后支撑杆通过铰链连接。当进入的门口高度低于驾驶室的高度时，可以扒开前臂与前支撑杆之间的搭扣，将护顶架绕铰接处的轴往后旋转，这样叉车可顺利通过门口 ；当进入门口后，把将护顶架绕铰接处的轴往前旋转，再把前臂与前支撑杆之间的搭扣扣上。同时在运载过重货物时可在展开的护顶架上放入适当的货物，防止后轮翘起，使得叉车运行稳定。一个优选方案是后支撑杆的端部安装有对称的连接块，连接块均布有2-4个螺纹孔和I个轴孔；后臂端部固定有通孔的梯形块；连接块和梯形块通过轴连接，轴通过插销固定在轴孔内。由上述方案可见，连接块可通过螺钉固定在后支撑杆的端部，连接块和梯形块通过轴连接，轴通过插销固定在轴孔内。使得支撑架和护顶架拆卸方便。—个优选方案是支撑杆的中部固定有Z形块；顶盖中部固定有U形块；Z形块和U形块通过气弹簧连接。前臂上固定有挂钩，前支撑杆固定有拉环。由上述方案可见，当前臂上的挂钩与前支撑杆上的拉环扣合时。这时气弹簧处于张力状态，使得支撑架和护顶架合并牢固。综合上述方案，本技术的叉车在承载重物时运行稳定，同时可以通过较低门□。【附图说明】:图1为现有叉车立体图；图2为本技术叉车立体图；图3为图2中A的局部放大图；图4为图2中B的局部放大图；图5为连接块立体图；图6为梯形块立体图；图7为挂钩与拉环扣接立体图；图8为图2的护顶架展开时立体图；图9为图8中C的局部放大图；图10为图2的护顶架拆卸时立体图；图11为图10中D局部放大图。图中标识说明:门架1、驾驶室2、车体3、车座4、护顶架5、顶盖51、后臂52、前臂53、支撑架6、后支撑杆61、前支撑杆62、连接块7、螺纹孔71、轴孔72、梯形块8、插销9、轴10、挂钩11、拉扣12、拉环12a、支撑板12b、控制板12c、底板12d、U形块13、气弹簧14、Z形块15。【具体实施方式】:为阐述本技术的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明。第一种实施方式，如图2至图6所示，本技术的叉车，包括车体3，门架1、驾驶室2，驾驶室2包括车座4、支撑架6和护顶架5，支撑架6包括左右对称的后支撑杆61和左右对称的前支撑杆62，护顶架5包括顶盖51和左右对称的后臂52、左右对称的前臂53，后支撑杆61与后臂52铰接，前臂53与前支撑杆62搭扣连接。在本实施例中，后支撑杆61的端部安装有对称的连接块7，连接块7均布有2-4个螺纹孔71和I个轴孔72，连接块7上可以设2个螺纹61和I个轴孔72，通过螺钉或螺栓将连接块7固定在后支撑杆61上，但是为了使连接块7和后支撑杆61固定更加牢固，在连接块7上设置3个或4个螺纹孔71和I个轴孔72。在后臂的端部固定有通孔81的梯形块8。轴10穿过轴孔72和通孔81将后支撑杆61和后臂52铰接起来，为了拆卸和维修方便，可通过插销9将轴10固定在轴孔72和通孔81内。在前臂53的端部固定有挂钩11，这里的固定可通过螺钉螺栓的方式连接。在前支撑杆62上固定有拉扣12，拉扣12包括拉环12a，支撑板12b、控制板12c和底板12d。拉环12a穿过支撑板12b上的孔，通过弹簧固定在支撑板12b上，控制板12c可控制支撑板12b小弧度旋转，从而可控制拉环12a上下移动，底板12d固定在前支撑杆62上，在这里底板12d可通过焊接方式与前支撑杆62固定连接。当支撑架5和护顶架6合并时，控制板12c可控制挂钩11和拉环12a的开闭。如图7至9所示，在支撑杆61的中部固定有Z形块，这里可通过焊接将Z形块12固定在后支撑杆61上。顶盖中部固定有U形块13。Z形块15和U形块13通过气弹簧14连接。如图10所示，是叉车把护顶架拆卸时的立体图，便于在空间狭小的环境作业。如图11所示，是图10中D局部放大图。后支撑杆61上固定有连接块7和Z形块15。由于本技术的叉车具有以上结构，当叉车在进入的门口高度高于驾驶室的高度时，可以图1的方式进入；如果叉车运载货物过重时，还可以以图8的方式进入，在图8中展开的护顶架5上加入适当的重物，防止后轮翘起，使得叉车运行稳定。当叉车在进入的门口高度低于驾驶室高度且高于门架的高度时，可以图8或图10的方式进入，以免护顶架5擦到门口。第二种实施方式，梯形块8固定在支撑杆61上，连接块7固定在后臂52上，前臂53的端部固定有拉扣12，前支撑杆62上固定有挂钩11，撑杆的中部固定有通孔的梯形块，后臂的端部固定有Z形块。其它部件的连接关系与第一种实施方式基本是一样的。在上述两实施例中，梯形块8、U形块13和Z形块15的形状不局限于梯形、U形和Z形，它们只要起连接作用，跟它的形状没有关系，为了连接方便，梯形块8、和U形块13和Z形块的设置为梯形、U形和Z形。以上是对本技术所提供的叉车进行了详细的介绍，本文中应用了具体个例对本技术的结构原理及实施方式进行了阐述，以上实施例只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车，包括车体（3）、门架（1）和驾驶室（2），其特征在于，所述驾驶室（2）包括车座（4）、支撑架（6）和护顶架（5），所述支撑架（6）包括左右对称的后支撑杆（61）和左右对称的前支撑杆（62）；所述护顶架（5）包括顶盖（51）、左右对称的后臂（52）及左右对称的前臂（53），所述后支撑杆（61）与所述后臂（52）铰接，所述前臂（53）与所述前支撑杆（62）搭扣连接。

【技术特征摘要】
1.一种叉车，包括车体(3)、门架(I)和驾驶室(2)，其特征在于，所述驾驶室(2)包括车座(4)、支撑架(6)和护顶架(5)，所述支撑架(6)包括左右对称的后支撑杆(61)和左右对称的前支撑杆(62 );所述护顶架(5 )包括顶盖(51)、左右对称的后臂(52 )及左右对称的前臂(53)，所述后支撑杆(61)与所述后臂(52)铰接，所述前臂(53)与所述前支撑杆(62)搭扣连接。2.根据权利要求1所述的叉车，其特征在于，所述后支撑杆(61)的端部安装有对称的连接块(7)，所述连接块(7)上均布有2?4个螺纹孔(71)和一个轴孔(72);所述后臂(52)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：申彩虹，
申请(专利权)人：深圳霸特尔防爆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44