一种汽车油管连接头的加工工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车油管连接头的加工工艺，主要包括如下工艺过程：（1）取钢管，将端面打磨修正，备用；（2）将步骤（1）中的钢管一端外圆面打磨长度为20-30mm的光滑区域；（3）将步骤（2）中的钢管端面倒角b，b为300，倒角后预留厚度为c，管厚为d，c为d的20-30%；（4）将步骤（3）中的钢管通过普通的仿形冷冲压一次成型，即可加工生产光洁度能够满足需求的连接头。本发明专利技术有益效果：按照此种工艺加工的油管端头在最终冷冲压后形成的连接头尺寸容易控制，并且粗糙度也通过之前的倒角预处理得到了很好的控制，极大的提升了这种结构的密封性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车油管连接头的加工工艺，主要包括如下工艺过程：（1）取钢管，将端面打磨修正，备用；（2）将步骤（1）中的钢管一端外圆面打磨长度为20-30mm的光滑区域；（3）将步骤（2）中的钢管端面倒角b，b为300，倒角后预留厚度为c，管厚为d，c为d的20-30%；（4）将步骤（3）中的钢管通过普通的仿形冷冲压一次成型，即可加工生产光洁度能够满足需求的连接头。本专利技术有益效果：按照此种工艺加工的油管端头在最终冷冲压后形成的连接头尺寸容易控制，并且粗糙度也通过之前的倒角预处理得到了很好的控制，极大的提升了这种结构的密封性能。【专利说明】一种汽车油管连接头的加工工艺
本专利技术涉及机械加工
，具体涉及一种汽车油管连接头的加工工艺。
技术介绍
汽车上有许多系统需要通过油管来连接通油，通常设计快速密封接头通过螺栓来与车体上的母体进行连接，通过螺栓的扭力使得工作面发生挤压变形与母体共同形成密封。由于油液系统中的工作压力很大且对稳定性要求很高，对油管连接部分的密封性能要求更为苛刻，要求该连接头工作面必须有非常好的粗糙度。原工艺为普通的钢管端部直接进行仿形模具冷冲压工艺完成的连接头，工作面由于冲压时产生材料堆积会形成分层，会形成两个角度，不能满足客户尺寸要求，粗糙度达不到客户需求，对密封性能产生负面影响。为了有效实现该加工面的粗糙度要求，提高产品的密封性能，我们开发了增加该连接头工作面粗糙度的先倒角再冲压的工艺，此工艺具有操作方便、加工简单，成本低廉等优点。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车油管连接头的加工工艺。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案。一种汽车油管连接头的加工工艺，主要包括如下工艺过程。(1)取钢管，将端面打磨修正，备用。(2)将步骤(1)中的钢管一端外圆面打磨长度为4_6mm的光滑区域。(3)将步骤(2)中的钢管端面倒角b,b为20° _ 30,倒角后预留厚度为c,管厚为d，c 为 d 的 20-40%ο(4)将步骤(3)中的钢管通过普通的仿形冷冲压一次成型，即可加工生产光洁度能够满足需求的连接头。一种汽车油管连接头的加工工艺，主要包括如下工艺过程。(1)取钢管，将端面打磨修正，备用。(2)将步骤(1)中的钢管一端外圆面打磨长度5mm的光滑区域。(3)将步骤(2)中的钢管端面倒角b,b为30°,倒角后预留厚度为c,管厚为d,c为d 的 30%ο(4)将步骤(3)中的钢管通过普通的仿形冷冲压一次成型，即可加工生产光洁度能够满足需求的连接头。作为优选方式，步骤(2)中的所述光滑区域处钢管外圆面粗糙度为Ral.6_Ra3.2。本专利技术有益效果:按照此种工艺加工的油管端头在最终冷冲压后形成的连接头尺寸容易控制，并且粗糙度也通过之前的倒角预处理得到了很好的控制，极大的提升了这种结构的密封性能。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术汽车油管连接头的结构示意图。图2为本专利技术工艺过程中钢管处理后的状态图。【具体实施方式】实施例1。如图1和2所示，一种汽车油管连接头的加工工艺，主要包括如下工艺过程。(I)取钢管，将端面打磨修正，备用。(2)将步骤(I)中的钢管一端外圆面打磨长度为4mm的光滑区域2。(3)将步骤(2)中的钢管端面倒角b, b为20°，倒角后预留厚度为c,管厚为d, c为d的30%ο(4)将步骤(3)中的钢管通过普通的仿形冷冲压一次成型，即可加工生产光洁度能够满足需求的连接头。上述步骤(2)中的所述光滑区域处钢管外圆面粗糙度为Ra3.2。实施例2。如图1和2所示，一种汽车油管连接头的加工工艺，主要包括如下工艺过程。(I)取钢管，将端面打磨修正，备用。(2)将步骤(I)中的钢管一端外圆面打磨长度为5mm的光滑区域2。(3)将步骤(2)中的钢管端面倒角b,b为30°,倒角后预留厚度为c,管厚为d,c为d 的 20%ο(4)将步骤(3)中的钢管通过普通的仿形冷冲压一次成型，即可加工生产光洁度能够满足需求的连接头。上述步骤(2)中的所述光滑区域处钢管外圆面粗糙度为Ral.6。实施例3。如图1和2所示，一种汽车油管连接头的加工工艺，主要包括如下工艺过程。(I)取钢管，将端面打磨修正，备用。(2)将步骤(I)中的钢管一端外圆面打磨长度为5mm的光滑区域2。(3)将步骤(2)中的钢管端面倒角b,b为25°,倒角后预留厚度为c,管厚为d,c为d 的 25%。(4)将步骤(3)中的钢管通过普通的仿形冷冲压一次成型，即可加工生产光洁度能够满足需求的连接头。上述步骤(2)中的所述光滑区域处钢管外圆面粗糙度为Ra3.2。【权利要求】1.一种汽车油管连接头的加工工艺，其特征在于:主要包括如下工艺过程: (1)取钢管，将端面打磨修正，备用； (2)将步骤(1)中的钢管一端外圆面打磨长度为4-6mm的光滑区域； (3)将步骤(2)中的钢管端面倒角b,b为20° - 30°，倒角后预留厚度为c,管厚为d，c 为 d 的 20-40% ； (4)将步骤(3)中的钢管通过普通的仿形冷冲压一次成型，即可加工生产光洁度能够满足需求的连接头。2.一种汽车油管连接头的加工工艺，其特征在于:主要包括如下工艺过程: (1)取钢管，将端面打磨修正，备用； (2)将步骤(1)中的钢管一端外圆面打磨长度5mm的光滑区域； (3)将步骤(2)中的钢管端面倒角b,b为30°，倒角后预留厚度为c,管厚为d, c为d的 30% ； (4)将步骤(3)中的钢管通过普通的仿形冷冲压一次成型，即可加工生产光洁度能够满足需求的连接头。3.根据权利要求1或权利要求2所述的汽车油管连接头的加工工艺，其特征在于:步骤(2)所述光滑区域 的钢管外圆面粗糙度为Ral.6-Ra3.2。【文档编号】B23P15/00GK103894793SQ201410102688【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年3月19日 优先权日:2014年3月19日 【专利技术者】张培勇, 唐之胜, 方平, 郑建军, 郑兴刚, 章传西 申请人:安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油管连接头的加工工艺，其特征在于：主要包括如下工艺过程：（1）取钢管，将端面打磨修正，备用；（2）将步骤（1）中的钢管一端外圆面打磨长度为4‑6mm的光滑区域；（3）将步骤（2）中的钢管端面倒角b，b为20° ‑ 30°，倒角后预留厚度为c，管厚为d，c为d的20‑40%；（4）将步骤（3）中的钢管通过普通的仿形冷冲压一次成型，即可加工生产光洁度能够满足需求的连接头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张培勇，唐之胜，方平，郑建军，郑兴刚，章传西，
申请(专利权)人：安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34