本发明专利技术公开了一种涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置，包括进水管，副水槽，其中，进水管的出水口连接副水槽的进水口，副水槽中设有斜板槽，斜板槽中设有斜板，装置还包括溢水槽和过滤水槽，溢水槽的进水口连接副水槽的出水口，溢水槽的底部连接有溢水管，溢水管的下方设有溢水滤网，溢水滤网连接过滤水槽的进水口，且过滤水槽中设有铁粉吸附装置，过滤水槽的出水口连接排水管。通过增设溢水槽，溢水管和溢水滤网再次对水进行过滤，通过铁粉吸附装置吸附细小铁粉，提高净化率，进水管前端增设进水滤网，副水槽中增设挡板和滤网，减慢水流速度的同时，清除了杂质，且进水管为弧形有利于杂质沉淀，具有较好的实用价值。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置，包括进水管，副水槽，其中，进水管的出水口连接副水槽的进水口，副水槽中设有斜板槽，斜板槽中设有斜板，装置还包括溢水槽和过滤水槽，溢水槽的进水口连接副水槽的出水口，溢水槽的底部连接有溢水管，溢水管的下方设有溢水滤网，溢水滤网连接过滤水槽的进水口，且过滤水槽中设有铁粉吸附装置，过滤水槽的出水口连接排水管。通过增设溢水槽，溢水管和溢水滤网再次对水进行过滤，通过铁粉吸附装置吸附细小铁粉，提高净化率，进水管前端增设进水滤网，副水槽中增设挡板和滤网，减慢水流速度的同时，清除了杂质，且进水管为弧形有利于杂质沉淀，具有较好的实用价值。【专利说明】涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置
本专利技术涉及涂装工艺前处理设备
，具体涉及一种涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置。技术背景目前，国内外主流汽车厂家涂装工艺中前处理予清洗工序主要采用的是沉降式喷淋水洗过滤式、磁性分离过滤式、离心式分离过滤式,对予清洗水洗槽内循环水中含有的铁粉、纤维、WE胶污、焊渣、毛刺等颗粒杂质进行过滤。涂装车间前处理予清洗采用的是节能式循环水冲洗，半数离心分离过滤式(单支)。在冲洗过程中，会将白车身上的大量铁粉、纤维、WE胶污等杂质冲洗入到水洗槽内，造成槽液内含有大量的铁粉颗粒等杂质，且无法有效地过滤细小铁粉、纤维、焊渣。毛刺等杂质，在对车身进行冲洗过程中，会对车身进行二次污染，车身内装品质下降(ED内装单台颗粒件数)，造成其它水洗槽液污染程度恶化，影响整车冲洗效果。必须要每日在生产结束后对槽液进行更换，以免造成品质的剧烈恶化。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述技术问题，提供一种涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置，该装置能很好的对予清洗洗水槽内的循环水进行过率，避免对车身进行二次污染。为实现此目的，本专利技术所设计的涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置，包括进水管，副水槽，其中，进水管的出水口连接副水槽的进水口，副水槽中设有斜板槽，斜板槽中设有斜板，其特征在于:还包括溢水槽和过滤水槽，溢水槽的进水口连接副水槽的出水口，溢水槽的底部连接有溢水管，溢水管的下方设有溢水滤网，溢水滤网连接过滤水槽的进水口，且过滤水槽中设有铁粉吸附装置，过滤水槽的出水口连接排水管。进一步地，所述进水管的前端设有进水滤网。进一步地，所述进水管为弧形。进一步地，所述斜板的前方设有副水槽挡水板，斜板的下方设有副水槽滤网，副水槽滤网与副水槽挡水板相连接。进一步地，所述副水槽的出水口处设有副水槽出水滤网。进一步地，所述铁粉吸附装置内壁的上下表面之间设有磁棒。更进一步地，所述铁粉吸附装置内壁的上下表面之间还设有铁粉吸附滤网，第一挡水板和第二挡水板，第一挡水板连接铁粉吸附装置内壁的上表面，且不封闭，第二挡水板连接铁粉吸附装置内壁的下表面，且不封闭。本专利技术的有益效果是:通过增设溢水槽，溢水管和溢水滤网对水进行再次过滤，通过铁粉吸附装置对细小铁粉进行吸附，进一步提高了净化率，且进水管前端设有进水滤网，进一步提高了净化率，副水槽中挡板和滤网的增设，使水流速度在减慢的同时，进一步减少了杂质，且进水管为弧形有利于杂质的沉淀，具有较好的实用价值。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术结构的主视图；图2为本专利技术结构的俯视图；图3为本专利技术中进水管的结构示意图；图4为本专利技术中副水槽的结构示意图；图5为本专利技术中铁粉吸附装置的结构示意图；其中，1一进水管，2—副水槽，3—过滤水槽，4一排水管，5—斜板，6—溢水槽，7—溢水管，8—溢水滤网，9 一铁粉吸附装置，10—进水滤网，11 一副水槽挡水板，12—副水槽滤网，13—副水槽出水滤网，14 一磁棒，15—铁粉吸附滤网，16—第一挡水板，17—第二挡水板。【具体实施方式】以下结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明:如图1所示的涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置，包括进水管1，副水槽2，其中，进水管I的出水口连接副水槽2的进水口，副水槽2中设有斜板槽，斜板槽中设有斜板5,装置还包括溢水槽6和过滤水槽3,溢水槽6的进水口连接副水槽2的出水口，溢水槽6的底部连接有溢水管7，溢水管7的下方设有溢水滤网8，溢水滤网8连接过滤水槽3的进水口，且过滤水槽3中设有铁粉吸附装置9，过滤水槽3的出水口连接排水管4。通过增设溢水槽6，溢水管7，溢水滤网8和铁粉吸附装置15对水进行多次过滤，大大提高了净化效率。且溢水管7有六根，可在工作允许的范围内对部分溢水管7进行拆卸和清洗，操作方便，具有很高的实用价值。上述技术方案中，如图3所示，所述进水管I的前端设有进水滤网10。进一步提高了进化率。上述技术方案中，如图2所示，所述进水管I为弧形。弧形的设计有利于减缓水流的速度，更有利于杂质沉淀。上述技术方案中，如图4所示，所述斜板5的前方设有副水槽挡水板11，斜板5的下方设有副水槽滤网12，副水槽滤网12与副水槽挡水板11相连接。通过副水槽挡水板11减缓水流速度，通过副水槽滤网12对水进行再次过滤，进一步提高了净化效率。上述技术方案中，所述副水槽2的出水口处设有副水槽出水滤网13。进一步提高了净化效率。上述技术方案中，如图5所示，所述铁粉吸附装置9内壁的上下表面之间设有磁棒14。磁棒14可吸附细小的铁粉，结构简单，净化效果明显，具有很好的实用性能。上述技术方案中，所述铁粉吸附装置9内壁的上下表面之间还设有铁粉吸附滤网15，第一挡水板16和第二挡水板17，第一挡水板16连接铁粉吸附装置9内壁的上表面，且不封闭，第二挡水板17连接铁粉吸附装置9内壁的下表面，且不封闭。通过第一挡水板16和第二挡水板17，两次减缓水流速度，更有利于杂质的沉淀，也更有利于铁粉吸附滤网15对水的过滤。本专利技术的工作过程为:循环水首先从进水管I流入系统，进水滤网10首先对循环水进行过滤，然后循环水通过进水管I流入副水槽2中，通过副水槽挡水板11时流速减慢，经过副水槽滤网12过滤后流过斜板槽中的斜板5，通过副水槽出水滤网13流出副水槽2。循环水通过副水槽2后，进入溢水槽6，溢水槽6的底部连接有溢水管7，循环水通过溢水管7，流入溢水管7下方的溢水滤网8，通过溢水滤网8对循环水进行再次过滤，经过溢水滤网8的循环水流入过滤水槽3中，通过过滤水槽3中的铁粉吸附装置9对循环水进行最后的过滤，在通过铁粉吸附装置9时，首先由第一挡水板16和第二挡水板17减慢循环水的流速，然后通过磁棒14对水中的细小铁粉进吸附，最后通过铁粉吸附滤网15对循环水进行过滤，经过铁粉吸附装置9过滤后的循环水通过排水管4再次进入系统。本专利技术对循环水进行了多次过滤，大大提高了净化效率，具有较好的实用价值。以上所述，仅为本专利技术的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本专利技术所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【权利要求】1.一种涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置，包括进水管(1)，副水槽(2)，其中，进水管(I)的出水口连接副水槽(2)的进水口，副水槽(2)中设有斜板槽，斜板槽中设有斜板(5),其特征在于:还包括溢水槽(6)和过滤水槽(3)，溢水槽(6本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置，包括进水管（1），副水槽（2），其中，进水管（1）的出水口连接副水槽（2）的进水口，副水槽（2）中设有斜板槽，斜板槽中设有斜板（5），其特征在于：还包括溢水槽（6）和过滤水槽（3），溢水槽（6）的进水口连接副水槽（2）的出水口，溢水槽（6）的底部连接有溢水管（7），溢水管（7）的下方设有溢水滤网（8），溢水滤网（8）连接过滤水槽（3）的进水口，且过滤水槽（3）中设有铁粉吸附装置（9），过滤水槽（3）的出水口连接排水管（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王康，勾天生，殷俊，罗浩，廖敏，涂同权，刘飞，
申请(专利权)人：东风本田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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