【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种轮边减速器的壳体结构，在筒体的底端部固定有底端法兰，在筒体的顶端部一体连接有顶盖，在顶盖的中部设有凸台，在凸台上开设有内孔，在底端法兰上开设有驱动桥连接孔、第一定位孔与第二定位孔，在顶盖的顶面上设有凹陷、行星架连接孔、密封螺纹孔与后盖安装孔，且密封螺纹孔在靠近顶盖的外圆，在凹陷内开设有行星轴连接孔。本技术的密封螺纹孔设置在轮边减速器壳体边缘部分，方便油液的注入和排出；本技术的轮边减速器壳体凸台设计，便于散热；轮边减速器壳体凸台内孔设计，便于太阳轮支承的设计及放入和拿出；轮边减速器的顶盖上设置凹陷，便于减轻整体重量。【专利说明】 轮边减速器的壳体结构
本技术涉及一种轮边减速器的部件，尤其是一种轮边减速器的壳体结构。
技术介绍
轮边减速器是汽车车桥的组成部分之一，能起到降低主减速传过来的转速，增加齿轮端扭矩的作用。轮边减速器壳体是轮边减速器上的支承零件，一方面，轮边减速器壳体起着装载轮边减速器其他所有零件的作用，另一方面轮边减速器壳体起着联接轮毂半轴与轮毂的作用。减速器壳体里充满油液，降低壳体内部零件温度，防止零件温升过高，另外还需要...
【技术保护点】
一种轮边减速器的壳体结构，其特征是：它包括筒体（1）、底端法兰（2）与顶盖（3），在筒体（1）的底端部固定有底端法兰（2），在筒体（1）的顶端部一体连接有顶盖（3），在顶盖（3）的中部设有凸台（4），在凸台（4）上开设有内孔（5），在底端法兰（2）上开设有驱动桥连接孔（6）、第一定位孔（7）与第二定位孔（8），在顶盖（3）的顶面上设有凹陷（9）、行星架连接孔（10）、密封螺纹孔（11）与后盖安装孔（12），且密封螺纹孔（11）在靠近顶盖（3）的外圆，在凹陷（9）内开设有行星轴连接孔（13）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈义，
申请(专利权)人：无锡威孚精密机械制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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