一种轮边减速器上浮动油封安装结构制造技术

本实用新型专利技术属于轮边减速器密封技术领域，具体涉及一种轮边减速器上浮动油封安装结构，浮动油封布置在轮边减速器旋转部件和静止部件的结合部位，浮动油封的静止环和静止环O型圈固定在静止环安装座上，浮动油封的旋转环和旋转环O型圈固定在旋转环安装座上，静止环安装座安装过盈连接在轮边减速器的支承主轴上，旋转环安装座通过螺栓固定在轮边减速器旋转部件上；在轮边减速器的支承主轴上安装至少一个喷油嘴，喷油嘴的喷嘴位置对准旋转环和静止环的结合面。本实用新型专利技术的能方便地调整静止环和旋转环的安装间隙，同时通过安装轮边减速器的支承主轴上喷油嘴可靠的对浮动油封喷油润滑，使浮动油封的密封性和润滑性能大大提高。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于轮边减速器密封
，具体涉及一种轮边减速器上浮动油封安装结构，浮动油封布置在轮边减速器旋转部件和静止部件的结合部位，浮动油封的静止环和静止环O型圈固定在静止环安装座上，浮动油封的旋转环和旋转环O型圈固定在旋转环安装座上，静止环安装座安装过盈连接在轮边减速器的支承主轴上，旋转环安装座通过螺栓固定在轮边减速器旋转部件上；在轮边减速器的支承主轴上安装至少一个喷油嘴，喷油嘴的喷嘴位置对准旋转环和静止环的结合面。本技术的能方便地调整静止环和旋转环的安装间隙，同时通过安装轮边减速器的支承主轴上喷油嘴可靠的对浮动油封喷油润滑，使浮动油封的密封性和润滑性能大大提高。【专利说明】一种轮边减速器上浮动油封安装结构
本技术属于轮边减速器密封
，具体涉及一种轮边减速器上浮动油封安装结构。
技术介绍
轮边减速器是一种广泛应用在大吨位运输车辆或履带车辆上的机械传动装置，主要作用是减速增扭，其运行环境多在露天矿山，行驶道路干线为矿山等级路，支线和临时道路多为碎石泥土混和、表面凸凹不平、多尘或泥泞的非等级道路，环境恶劣。轮边减速器造价昂贵，内部加工和装配精度高，通常采用润滑油润滑，拆装非常复杂，因此对于运行可靠性和寿命要求非常高，部分甚至达到30000小时为一个大修周期。密封件是影响轮边减速器可靠性和寿命的关键性因素之一。浮动油封是在轮边减速器上的一种主密封件，属于动密封的一种，因其具有密封稳定性好，寿命长的特点得到广泛运用。对浮动油封的润滑通常采用飞溅润滑来实现，但这种润滑方式并不十分可靠，由于轮边减速器很多情况下的工作转速不是很高，因为对润滑时的加油量控制要求也很高，所以这种方式对于寿命可能会有较大影响；另一方面，浮动油封布置在轮边减速器旋转部件和静止部件的结合部位，浮动油封的静止环和静止环O型圈固定在静止环安装座上，浮动油封的旋转环和旋转环O型圈固定在旋转环安装座上，静止环安装座和旋转环安装座都是作为轮边减速器的一部分铸造而成，浮动油封安装过程较为繁杂，尤其是对其旋转环和静止环间安装间隙的调整，由于很难测量，通常采用通过尺寸链计算的方法来调整间隙，误差较大，会造成浮动油封密封不严的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种容易安装调试对浮动油封润滑效果好的轮边减速器上浮动油封安装结构。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为:一种轮边减速器上浮动油封安装结构，包括用于安装浮动油封的静止环、静止环O型圈、旋转环和旋转环O型圈，所述浮动油封布置在轮边减速器旋转部件和静止部件的结合部位，所述浮动油封的静止环和静止环O型圈固定在静止环安装座上，所述浮动油封的旋转环和旋转环O型圈固定在旋转环安装座上，所述静止环安装座安装过盈连接在所述轮边减速器的支承主轴上，所述旋转环安装座通过螺栓固定在轮边减速器旋转部件上；在所述轮边减速器的支承主轴上安装至少一个喷油嘴，所述喷油嘴的喷嘴位置对准所述旋转环和静止环的结合面。优选的，所述旋转环安装座端面和静止环安装座端面平齐。优选的，所述静止环安装座沟槽内设置有静止环安装座O型密封圈，所述旋转环环安装座沟槽内设置有旋转环安装座O型密封圈。进一步的，所述浮动油封的静止环安装座与所述轮边减速器的支承主轴间设置调整垫片，所述调整垫片的一端与浮动油封的静止环安装座接触，所述调整垫片的另一端与所述轮边减速器的支承主轴接触。本技术的有益效果是旋转环安装座和静止环安装座在安装时可调节，能方便地调整静止环和旋转环的安装间隙，同时通过安装轮边减速器的支承主轴上喷油嘴可靠的对浮动油封喷油润滑，使浮动油封的密封性和润滑性能大大提高。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例轮边减速器上浮动油封安装结构图；图2为图1中A处局部放大图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术的技术方案作进一步具体说明。如图1和图2所示的轮边减速器上浮动油封安装结构，浮动油封布置在轮边减速器旋转部件I和静止部件的结合部位，浮动油封的静止环4和静止环O型圈5固定在静止环安装座7上，浮动油封的旋转环13和旋转环O型圈3固定在旋转环安装座2上，静止环安装座7安装过盈连接在轮边减速器的支承主轴8上，旋转环安装座2通过螺栓9固定在轮边减速器旋转部件I上；在轮边减速器的支承主轴8上安装至少一个喷油嘴12，喷油嘴12的喷嘴位置对准旋转环13和静止环4的结合面。本实施例中，在轮边减速器的支承主轴8上均匀安装四个喷油嘴12，通过压力润滑方式对浮动油封润滑，润滑效果极佳。在机加工时控制旋转环安装座2的尺寸C公差为±0.05，静止环安装座7尺寸C公差为±0.1，浮动油封的静止环安装座7与轮边减速器的支承主轴8间设置调整垫片11，调整垫片11的一端与浮动油封的静止环安装座7接触，调整垫片11的另一端与轮边减速器的支承主轴8接触，在浮动油封安装时通过调整调整垫片11来使旋转环安装座2端面和静止环安装座7端面平齐，那么静止环4和旋转环13安装间隙的尺寸公差便可控制在±0.15，远高于规定的尺寸公差±0.5，这种调整方法简单可靠，而且极易检查浮动油封是否已经安装到位，而且精度极高。静止环安装座7沟槽内设置有静止环安装座O型密封圈6，旋转环环安装座2沟槽内设置有旋转环安装座O型密封圈10，用于浮动油封静密封。该轮边减速器上浮动油封安装结构的旋转环安装座和静止环安装座在安装时可调节，能方便地调整静止环和旋转环的安装间隙，通过安装轮边减速器的支承主轴上喷油嘴可靠的对浮动油封喷油润滑，使浮动油封的密封性和润滑性能大大提高，并很容易通过对调整垫片的调整检查浮动油封安装到位情况。最后所应说明的是，以上【具体实施方式】仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.一种轮边减速器上浮动油封安装结构，包括用于安装浮动油封的静止环、静止环O型圈、旋转环和旋转环O型圈，所述浮动油封布置在轮边减速器旋转部件和静止部件的结合部位，所述浮动油封的静止环和静止环O型圈固定在静止环安装座上，所述浮动油封的旋转环和旋转环O型圈固定在旋转环安装座上，其特征在于，所述静止环安装座安装过盈连接在所述轮边减速器的支承主轴上，所述旋转环安装座通过螺栓固定在轮边减速器旋转部件上；所述轮边减速器的支承主轴上设有至少一个喷油嘴，所述喷油嘴的喷嘴位置对准所述旋转环和所述静止环的结合面。2.根据权利要求1所述轮边减速器上浮动油封安装结构，其特征在于，所述旋转环安装座端面和所述静止环安装座端面平齐。3.根据权利要求1或2所述轮边减速器上浮动油封安装结构，其特征在于，所述静止环安装座沟槽内设置有静止环安装座O型密封圈，所述旋转环环安装座沟槽内设置有旋转环安装座O型密封圈。4.根据权利要求1或2所述轮边减速器上浮动油封安装结构，其特征在于，所述浮动油封的静止环安装座与所述轮边减速器的支承主轴间设置调整垫片，所述调整垫片的一端与浮动油封的静止环安装座接触，所述调整垫片的另一端与所述轮边减速器的支承主轴接触。【本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮边减速器上浮动油封安装结构，包括用于安装浮动油封的静止环、静止环O型圈、旋转环和旋转环O型圈，所述浮动油封布置在轮边减速器旋转部件和静止部件的结合部位，所述浮动油封的静止环和静止环O型圈固定在静止环安装座上，所述浮动油封的旋转环和旋转环O型圈固定在旋转环安装座上,其特征在于，所述静止环安装座安装过盈连接在所述轮边减速器的支承主轴上，所述旋转环安装座通过螺栓固定在轮边减速器旋转部件上；所述轮边减速器的支承主轴上设有至少一个喷油嘴，所述喷油嘴的喷嘴位置对准所述旋转环和所述静止环的结合面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑泽晔，王荣南，刘昊，
申请(专利权)人：航天重型工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42