【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有平台化结构的汽车座椅滑轨。
技术介绍
随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅滑轨的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量、生产成本、通用性等提出越来越高的要求。目前国内外汽车用座椅滑轨的种类很多，汽车用座椅滑轨主要由滑道、滑芯、限位扣、回位扭簧等部件组成。大多数滑轨存在调节灵活性差、滑动摩擦力大、滑道与滑芯间配合间隙大等问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：滑轨调节灵活性差，滑动摩擦力大，滑道与滑芯间配合间隙大。为解决上述技术问题，本技术采用如下两种技术方案：技术方案一：一种具有平台化结构的汽车座椅滑轨，由相对称的左滑轨和右滑轨，连接左滑轨和右滑轨的操纵杆组成；左滑轨和右滑轨均由滑道组件，保持架组件，滑芯和扭簧组成；所述滑道组件由滑道、大支架、限位转轴、限位扣组成；滑道一侧设有扭簧卡槽，大支架设置在滑道上，大支架上设有与限位转轴相配合的通孔，限位扣上设有限位扣大孔、用以卡住扭簧的方形孔和至少一个限位孔，限位转轴依次穿过限位扣大孔和大支架上的通孔； 所述保...
【技术保护点】
一种具有平台化结构的汽车座椅滑轨，其特征是，由相对称的左滑轨（1）和右滑轨（2），连接左滑轨（1）和右滑轨（2）的操纵杆（3）组成；左滑轨（1）和右滑轨（2）均由滑道组件（5），保持架组件（6），滑芯（7）和扭簧（4）组成；所述滑道组件（5）由滑道（8）、大支架（9）、限位转轴（10）、限位扣（11）组成；滑道（8）一侧设有扭簧卡槽（18），大支架（9）设置在滑道（8）上，大支架上（9）设有与限位转轴（10）相配合的通孔（19），限位扣（11）上设有限位扣大孔（12）、用以卡住扭簧的方形孔（20）和至少一个限位孔（13），限位转轴（10）依次穿过限位扣大孔（12）和大支架上...
【技术特征摘要】
1.一种具有平台化结构的汽车座椅滑轨，其特征是，由相对称的左滑轨（1）和右滑轨（2），连接左滑轨（1）和右滑轨（2）的操纵杆（3）组成；
左滑轨（1）和右滑轨（2）均由滑道组件（5），保持架组件（6），滑芯（7）和扭簧（4）组成；
所述滑道组件（5）由滑道（8）、大支架（9）、限位转轴（10）、限位扣（11）组成；滑道（8）一侧设有扭簧卡槽（18），大支架（9）设置在滑道（8）上，大支架上（9）设有与限位转轴（10）相配合的通孔（19），限位扣（11）上设有限位扣大孔（12）、用以卡住扭簧的方形孔（20）和至少一个限位孔（13），限位转轴（10）依次穿过限位扣大孔（12）和大支架上的通孔（19）；
所述保持架组件（6）由保持架（14），设置在保持架（14）底部大凹槽内（24）的大滚柱（15），以及设置在保持架顶部的钢球（16）组成，钢球（16）的上方和下方分别支撑滑芯（7）的上部和滑道（8）的下部，保持架组件（6）套装在滑道（8）内，大滚柱（15）可以在滑道（8）内滑动；
所述滑芯（7）设置在滑道（8）内，滑芯（7）底部两侧均匀设置限位齿（17）用以卡住限位扣（11）上的限位孔（13）；
所述扭簧（4）一端设在滑道上的扭簧卡槽（18）内，另一端连接限位扣（11）上的方形孔（20）；
所述操纵杆（3）两端分别与左、右两滑轨的限位转轴（10）及限位扣（11）相连接。
2....
【专利技术属性】
技术研发人员：孙爱武，马明越，
申请(专利权)人：江苏力乐汽车部件股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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