【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种减震器密封结构，该结构包括导向器（3）和油封（2）；所述导向器安装在贮油筒（5）内的装配工作缸（4）上，导向器内孔安装有可穿过活塞杆（1）的衬套；导向器上方装有油封，贮油筒压住油封上端面；活塞杆穿过导向器与油封。导向器上设置有封油斜面、回油孔、贮油槽、封气斜面和衬套。油封由封油唇、骨架、主封油唇、防尘唇和封气唇组成。导向器的封气斜面与油封的封气唇内壁配合形成单向阀（7）；油封的封油唇在导向器封油斜面的作用下，使封油唇在密封槽（6）内向外挤压形成有效密封。本技术结构简单、实用；实现了减震器内部油液的单向循环和良好气体密封，适用于汽车减震器的密封，也适用其它类似减震器的密封。【专利说明】一种减震器密封结构
本技术涉及一种汽车减震器密封结构，属汽车减震器密封单元技术領域。
技术介绍
汽车减震器是汽车的重要部件。汽车悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄兵，董建新，
申请(专利权)人：江西巨晟实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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