立体停车场的大功率液压应急能量吸收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种立体停车场的大功率液压应急能量吸收装置，当能量液体进主进油口到下内耗腔时，一小部分通过内外腔连接孔进入上稳压腔，绝大部分通过下内耗腔到主出油口流出。当大能量液体快速流进下内耗腔时下内耗腔的压力会急剧下降，而上稳压腔内无液体流动，故压力不变。上稳压腔的压力大于下内耗腔的压力，浮动压力平衡侧板克服弹性支承下移而减小下内耗腔间隙，使通过该装置所损失的能量以下内耗腔间隙的三次方数量级增大，所有的能量损失都转换为热能，其优点是：当外界能量增大时，吸收能量更大；采用平板式结构，散热性好；不易堵塞和抗污染性强；吸收能量平稳，不会反弹；立体停车场升降系统故障起安全保护作用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种立体停车场的大功率液压应急能量吸收装置，其特征是：所述的装置包括能量吸收壳体(1)与前后端盖(6)固定连接形成一个带有内槽的长方体，浮动压力平衡侧板(5)为长方体在该长方槽内形成动配合，浮动压力平衡侧板(5)的四周有密封条(3)进行密封，弹性支承(2)的上方与浮动压力平衡侧板(5)的下面接触，弹性支承(2)的下方与能量吸收壳体(1)的内底面接触，使浮动压力平衡侧板(5)的下面与能量吸收壳体(1)的内底部形成了下内耗腔(9)，下内耗腔(9)的高度为下内耗腔间隙(12)、宽度为下内耗腔宽度(13)，浮动压力平衡侧板(5)的上面与上盖(4)形成了上稳压腔(10)，通过浮动压力平衡侧板(5)上的内外腔连接孔(11)使上稳压腔(10)与下内耗腔(9)接通，内外腔连接孔(11)的位置处在浮动压力平衡侧板(5)的纵向中心线前半部，靠近前后端盖(6)，在前后端盖(6)上分别有主进油口(7)、主出油口(8)，主进油口(7)、主出油口(8)处于前后端盖(6)的纵向中心线上，同时与能量吸收壳体(1)的内底面靠近并在下内耗腔(9)之内，带有能量的液体PQ进主进油口(7)到下内耗腔(9)，一小部分通过内外腔连接孔(11)进入上稳压腔(10)，绝大部分通过下内耗腔(9)到主出油口(8)流出，由于下内耗腔(9)有液体流动，故下内耗腔(9)的压力会下降，尤其是当带有大能量液体快速流进下内耗腔(9)时下内耗腔(9)的压力会急剧下降，而上稳压腔(10)内无液体流动，故压力不变，上稳压腔(10)处的压力大于下内耗腔(9)处的压力，故而浮动压力平衡侧板(5)克服弹性支承(2)下移使下内耗腔间隙(12)减小。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓菊，韩成春，
申请(专利权)人：徐州工程学院，
类型：实用新型
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