【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型曲轴，包括轴向间隔设置的多个主轴颈和连杆颈，所述主轴颈和连杆颈通过曲柄连接，所述主轴颈和连杆颈的表面中间凸起呈球面。本技术结构设计更合理，曲轴主轴颈和连杆颈受力均匀，有效降低过渡圆角处的应力，显著提高疲劳强度，增加了曲轴的使用寿命。【专利说明】一种新型曲轴
本技术涉及发动机
，具体涉及一种新型曲轴。
技术介绍
曲轴的功用是把活塞、连杆传来的往复直线运动转化为旋转运动，向外传递扭矩，用以驱动汽车传动系统和发动机配气机构及其他辅助装置。曲轴在周期性变化的气体力、惯性力及其力矩的共同作用下工作，承受弯曲和扭转交变载荷，对内不平衡的发动机曲轴还承受内弯矩和剪力，这些都可能引起曲轴疲劳失效。传统的曲轴应力集中现象相当严重，特别在连杆轴颈与曲柄臂的过渡圆角处的应力集中尤为突出。通常的曲轴断裂，疲劳裂纹都始于圆角处。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的缺陷提供了一种有效降低过渡圆角处应力的新型曲轴。本技术采用的技术方案是:一种新型曲轴，包括轴向间隔设置的多个主轴颈和连杆颈，所述主轴颈和连杆颈通过曲柄连接，所述主轴颈和连杆颈的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宁，肖进，姚章涛，腾帅，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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