【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车前碰撞横梁结构，包括相对焊接为一体的前碰撞横梁外板和前碰撞横梁内板，焊接在所述前碰撞横梁内板两端的左连接板和右连接板，焊接在所述前碰撞横梁内板右上方的前拖钩加强板，焊接在所述前拖钩加强板上的前拖钩管，其特征是：在所述左连接板和右连接板上分别设有一个定位销和三个过孔。本技术具有较高的强度，能够满足法规要求，同时其制造工艺性好，结构简单，易于焊接成型、装配及更换。【专利说明】一种汽车前碰撞横梁结构
本技术属于汽车车身部件，具体涉及一种汽车前碰撞横梁结构。
技术介绍
随着汽车工业和科技的迅速发展，汽车的行车安全越来越受到人们关注，前碰撞横梁作为碰撞安全的第一道保护伞:在低速碰撞时，前碰撞横梁对散热器、发动机罩、灯具起一定的保护作用；在高速碰撞时，前碰撞横梁可吸收部分碰撞能力，起到保护、缓冲作用，因此前碰撞横梁总成在碰撞过程中就显得特别重要。汽车前碰撞横梁结构一般分为单层钣金结构和焊接腔体结构，单层钣金结构，其刚度、强度都比较弱，吸收和传导碰撞能量不够理想；焊接腔体结构，在刚度、强度、吸收和传递能量方面都表现较好，但却普遍较重。目前国...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗贤昌，胡牧，佃常青，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。