自动变速器控制器检测系统技术方案

本发明专利技术涉及自动变速器技术领域，特别涉及一种自动变速器控制器检测系统，包括自动变速器控制器、上位机、CAN卡、PCI板卡及I/O控制卡。上位机通过PCI板卡与自动变速器控制器连接；上位机通过I/O控制卡与自动变速器控制器连接；上位机通过CAN卡与自动变速器控制器连接。本发明专利技术提供的自动变速器控制器检测系统，能够方便的在上位机进行测试项目的操作，检测效率高。整个检测系统无需变速器、控制阀体等外围设备，满足了产品大批量生产调试检测的要求。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及自动变速器
，特别涉及一种自动变速器控制器检测系统，包括自动变速器控制器、上位机、CAN卡、PCI板卡及I/O控制卡。上位机通过PCI板卡与自动变速器控制器连接；上位机通过I/O控制卡与自动变速器控制器连接；上位机通过CAN卡与自动变速器控制器连接。本专利技术提供的自动变速器控制器检测系统，能够方便的在上位机进行测试项目的操作，检测效率高。整个检测系统无需变速器、控制阀体等外围设备，满足了产品大批量生产调试检测的要求。【专利说明】自动变速器控制器检测系统
本专利技术涉及自动变速器
，特别涉及一种自动变速器控制器检测系统。
技术介绍
目前自动变速器的生产技术还不是很成熟，自动变速器控制器的设计和试验方法也是在不断的探索之中。自动变速器控制器设计完成之后要进行硬件、软件的各项测试，而现有的测试手段主要在变速器台架试验和系统装车试验中进行，一旦自动变速器控制器控制功能或控制逻辑出现错误，将会给试验台架和车辆造成巨大损失，试验成本大、风险高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作便捷，能够在没有真实负载的情况下全面的对自动变速器控制器的控制性能进行检测的自动变速器控制器检测系统。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种自动变速器控制器检测系统，包括自动变速器控制器、上位机、CAN卡、PCI板卡及I/O控制卡；所述自动变速器控制器由油压信号处理电路、油温信号处理电路、转速信号处理电路、开关信号处理电路、换挡电磁阀驱动电路、CAN数据收发电路、指示灯信号输出电路及微处理器组成；所述油压信号处理电路、油温信号处理电路、转速信号处理电路、开关信号处理电路、换挡电磁阀驱动电路、CAN数据收发电路及所述指示灯信号输出电路分别与所述微处理器连接；所述上位机通过所述PCI板卡分别与所述油压信号处理电路、油温信号处理电路及所述转速信号处理电路连接；所述上位机通过所述I/O控制卡分别与所述开关信号处理电路及所述换挡电磁阀驱动电路连接；所述上位机通过所述CAN卡分别与所述CAN数据收发电路连接。所述上位机包括:开关控制单元，用于发送开关控制指令给所述I/O控制卡，使所述I/O控制卡模拟相应的开关响应信号，所述开关信号处理电路获取所述I/O控制卡所模拟的开关响应信号并传送至所述微处理器，所述微处理器依照相应开关响应信号进行相关的控制操作，同时通过所述CAN卡发送开关的工作状态信息至所述上位机进行显示。档位控制单元，用于通过所述CAN卡发送换挡指令给所述微处理器，所述微处理器根据不同档位分别控制所述换挡电磁阀相关驱动电路工作，驱动所述I/O控制卡模拟相应的换挡电磁阀负载；同时所述微处理器将相关换挡电磁阀驱动信号通过所述CAN卡反馈换挡信息给所述上位机进行显示。转速控制单元，用于发送转速控制指令给所述PCI板卡，使所述PCI板卡模拟相应的转速负载，所述转速信号处理电路获取所述PCI板卡所模拟的转速负载信号并传送至所述微处理器，所述微处理器根据不同的转速值进行相关控制，同时通过所述CAN卡发送转速信息和相关控制指令至所述上位机进行显示。油压控制单元，用于发送油压控制指令给所述PCI板卡，使所述PCI板卡模拟相应的油压响应信号，所述油压信号处理电路获取所述PCI板卡的油压响应信号并传送至所述微处理器，所述微处理器对接收的油压信号进行判断、处理，同时通过所述CAN卡发送处理结果和油压信息至所述上位机进行显示。油温控制单元，用于发送油温控制指令给所述PCI板卡，使所述PCI板卡模拟相应的油温响应，所述油温信号处理电路获取所述PCI板卡所模拟的油温响应信号并传送至所述微处理器，所述微处理器判断不同油温下系统工作状况，并通过所述CAN卡发送油温信息至所述上位机进行显示。显示单元，用于显示所述微处理器传来的开关状态、换挡信息、转速、油压、油温信息及相关控制信息。进一步地，所述上位机还包括:报警单元，用于当所述微处理器采集的设定油压信号大于变速器实际工作油压值时，或所述微处理器采集的设定油温信号大于变速器实际工作油温值时，或所述微处理器采集到人为设定各种故障工况时，所述微处理器控制所述指示灯信号输出电路工作，驱动所述I/o控制卡模拟报警信息；并且所述微处理器通过所述CAN卡发送相关故障码给所述报警单元进行报警。进一步地，还包括传感器接口、开关接口、电磁阀接口、指示灯接口及CAN接口。所述CAN卡通过所述CAN接口与所述CAN数据收发电路连接；所述PCI板卡通过所述传感器接口分别与所述油压信号处理电路、油温信号处理电路及转速信号处理电路连接；所述I/O控制卡通过所述开关接口与所述开关信号处理电路连接；所述I/O控制卡通过所述电磁阀接口与所述换挡电磁阀驱动电路连接；所述I/O控制卡通过所述指示灯接口与所述指示灯信号输出电路连接。进一步地，所述开关控制单元包括:取力开关模块，用于配置取力开关信息，发送取力开关控制指令给所述I/O控制卡，使所述I/O控制卡模拟相应的取力开关响应，所述开关信号处理电路获取所述I/o控制卡所模拟的取力开关响应信号并传送至所述微处理器，所述微处理器发出相关取力控制指令，同时通过所述CAN卡发送取力开关的工作状态信息至所述显示单元进行显示。闭锁开关模块，用于配置闭锁开关信息，发送闭锁开关控制指令给所述I/O控制卡，使所述I/O控制卡模拟相应的闭锁开关响应，所述开关信号处理电路获取所述I/O控制卡所模拟的闭锁开关响应信号并传送至所述微处理器，所述微处理器发出相关闭锁控制指令，同时通过所述CAN卡发送闭锁开关的工作状态信息至所述显示单元进行显示。载荷开关模块，用于配置载荷开关信息，发送载荷开关控制指令给所述I/O控制卡，使所述I/O控制卡模拟相应的载荷开关响应，所述开关信号处理电路获取所述I/O控制卡所模拟的载荷开关响应信号并传送至所述微处理器，所述微处理器发出相关载荷控制指令，同时通过所述CAN卡发送载荷开关的工作状态信息至所述显示单元进行显示。驻车开关模块，用于配置驻车开关信息，发送驻车开关控制指令给所述I/O控制卡，使所述I/O控制卡模拟相应的驻车开关响应，所述开关信号处理电路获取所述I/O控制卡所模拟的驻车开关响应信号并传送至所述微处理器，所述微处理器发出相关驻车控制指令，同时通过所述CAN卡发送驻车开关的工作状态信息至所述显示单元进行显示。制动开关模块，用于配置制动开关信息，发送制动开关控制指令给所述I/O控制卡，使所述I/O控制卡模拟相应的制动开关响应，所述开关信号处理电路获取所述I/O控制卡所模拟的制动开关响应信号并传送至所述微处理器，所述微处理器发出相关制动控制指令，同时通过所述CAN卡发送制动开关的工作状态信息至所述显示单元进行显示。进一步地，所述转速控制单元包括:输出轴转速模块，用于配置输出轴转速信息，发送输出轴转速控制指令给所述PCI板卡，使所述PCI板卡模拟相应的输出轴转速负载，所述转速信号处理电路获取所述PCI板卡所模拟的输出轴转速负载信号并传送至所述微处理器，所述微处理器依据不同转速进行相关控制，同时通过所述CAN卡发送输出轴转速信息至所述显示单元进行显示。涡轮转速模块，用于配置涡轮转速信息，发送涡轮转速控制指令给所述PCI板卡，使所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯振华，李兴龙，陈小学，郭彪，杨蕾，周谊，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：发明
国别省市：