本发明提供了转向控制设备和转向控制方法。转向控制设备控制由连接到生成转向转矩的转向系统机构的马达输出的辅助转矩。在转向控制设备中，负载计算单元估计或检测作用在转向系统机构的转向轴上的负载。目标转向转矩计算单元基于所估计或检测到的负载来计...

本发明提供了一种车辆摄像机装置，该车辆摄像机装置包括透镜和设置在透镜下方的罩。罩包括肋结构和孔结构。肋结构由肋构成，肋均从罩的底部壁向上突出并且沿着透镜的光轴方向排列。肋中的每个肋具有在相对于透镜的相反侧的前表面以及在透镜侧的后表面。前...

本发明提供一种热交换器，即使使芯板的管的宽度方向的厚度变薄，也能够抑制在芯板产生非设想的凹痕。热交换器(1)的集水箱(20、30)的芯板(21)具有：形成有多个管插入孔(211a)的管接合部(211)；包围管接合部并且收容箱主体部(22...

制冷循环装置具备：压缩机(11)，吸入并排出制冷剂；空气制冷剂热交换器(12)，使空气与制冷剂进行热交换；膨胀阀(15)，使制冷剂减压；热介质制冷剂热交换器(13)，使热介质与制冷剂进行热交换；冷热利用设备(23)，利用热介质的冷热；温...

对具备发动机(11)、进行将齿轮有选择地切换的齿轮变换的变速机(17)、和进行发动机(11)与变速机(17)之间的动力的传递及切断的离合器装置(16)的车辆(10)应用的车辆控制装置，取得旋转速度传感器(44)的检测信息，基于该检测信息...

一种应用于实施空转停止控制的车辆的车辆用空调装置，其目的在于，抑制在乘员感到凉快之前在短时间发动机停止的情况，而使空调舒适性提高。车辆用空调装置具备压缩机(11)、散热器(12)、减压部(14)、冷却用热交换器(15)、温度检测部(56...

接合体具备具有孔(310，610)的第一部件(31，61)以及被压入孔中的第二部件(21)。第二部件具有与形成孔的第一部件的内壁即第一抵接面(311，611)抵接的第二抵接面(213)。在与第一抵接面不同的第一部件的内壁以及与第二抵接面...

本发明提供一种空气循环器，包括：吸入并排出空气的鼓风机；配置于由所述鼓风机形成的流路上的过滤器；以及将所述鼓风机和所述过滤器容纳于内部的壳体；该空气循环器还包括检测流入的空气的质量的空气质量检测器；所述空气质量检测器配置于所述壳体的外侧...

本发明提供行驶控制装置。行驶控制装置具备：行驶控制部(101)，根据驾驶员的选择，以手动行驶控制状态和自动行驶控制状态中的任意一个控制状态来控制车辆的行驶；集中阻碍事项探测部(103)，对被设定为阻碍驾驶员对驾驶操作的集中的事项的规定的...

本发明涉及驾驶辅助装置。驾驶辅助装置具备：位置获取单元，获取本车位置、在上述本车位置的前方存在的收费站的位置、以及在上述收费站的前方存在的道路上的目标车道的位置；预定行驶路线创建单元，创建从上述本车位置经过上述收费站的位置到达上述目标车...

一种适用于车辆的内燃机的控制装置(30)，该车辆具有内燃机以及电动机(10)，该电动机(10)与该内燃机的输出轴连接，使用供给自蓄电池(11、12)的电力对输出轴施加扭矩，其中具备：自动停止单元，其在自动停止条件成立时，使内燃机自动停止...

本发明涉及报告避撞方向的避撞装置。避撞装置具备物体识别单元(S400、S404)、碰撞判定单元(S400)和报告单元(S414)。物体识别单元(S400、S404)识别本车的周围的物体。碰撞判定单元(S400)判定物体识别单元(S400...

功率晶体管驱动装置，具备：场效应型晶体管(30)；绝缘栅型双极晶体管(20)，相对于上述场效应型晶体管并联连接；第1驱动电路(11)，为了将上述绝缘栅型双极晶体管导通，产生向上述绝缘栅型双极晶体管的栅极施加的第一栅极电压；第2驱动电路(...

在电动机(13)产生驱动力即转矩的状态下的车辆(EV)加速度、比利用该转矩行驶的状态下的车辆(EV)的加速度小的情况下，使车辆(EV)的通知装置即显示器(32)显示警告，向使用者进行通知。

一种相对于电动车辆所具备的多个电力消耗设备(200、300、400、500)进行电力供给的电力控制系统(10)。该系统具备：作为电力的供给源的高电压电池(110)；多个设备控制装置(210、310、410、510)，设于各个电力消耗设备...

本发明提供一种具有将内部与外部连通的连通路、能够降低在可安装到车体上的支承部的内部中积存的异物的量的油门装置。油门装置(1)具备：支承部(10)，具有将容纳空间(110)与外部连通的连通路(500)；轴杆(20)，被支承部(10)可旋转...

本发明的目的在于提供一种能够抑制无益地消耗车室内的空调所需要的能量的车辆用空调装置。车辆用空调装置具备：门控制部(S120)，在判定为应该开始车室内的空调之前，该门控制部控制多个吹出口门以及空气混合门中的任一方，来抑制由加热器芯产生的热...

车辆用空调单元的空调壳体(11)形成第一空气通路(16)、第二空气通路(18)及合流空间(221)。在该空调壳体设置与合流空间连接且向车室内吹出空气的第一吹出口(38)与第二吹出口(40)。冷却用热交换器(13)配置于空调壳体内，使冷却...

半导体装置具有：基板(1)，其包括外周区域和具有半导体元件的单元区域；以及所述基板上的漂移层(2)。半导体元件具备基极区域(3)、源极区域(4)、沟槽栅构造、比栅极沟槽深的深层(5)、源极电极(11)、以及漏极电极(12)。外周区域具有...

本发明涉及车辆控制装置以及车辆控制方法。车辆控制装置具备获取行人相对于本车辆的相对位置亦即当前位置的目标信息获取部(12)、基于当前位置来计算本车辆的行进方向上的行人与本车辆的距离为零的位置作为碰撞预测位置的碰撞预测位置计算部(14)、...