本发明涉及一种带有用于测量万向节壳体（４）与球轴颈（３）之间相对角位的摆动角传感器（９）的球形万向节（１）。其中万向节球（２）的摆动角α由包括磁体（８）和磁场传感器（９）在内的测量装置测得。根据本发明，对于一个系列中的每种球形万向节，选...

一种用于汽车的球形套万向节，其具有一外壳（１）、一在两侧从外壳（１）中延伸出来的并具有一通孔（８）和一支承区（４）的球形套（５），该球形套通过支承区（４）支承在外壳（１）里面，使得由球形套（５）和由外壳（１）构成两个可相对旋转和摆动的万...

本发明涉及一种用于对具有多个轴向件（３）和一个底盘（２）的汽车的弹性跳动位置进行测量的装置，其中在所述轴向件（３）和底盘（２）之间布置了弹性元件（１），该装置具有至少一个磁体装置（７）和至少一个磁场传感器（８），所述磁场传感器（８）在该...

本发明涉及一种汽车的球窝关节，具有包括壁体（７）、底部（８）和开孔（９）的外壳（４）、包括球形活节（１）和轴颈（２）的球面轴颈（３），该球面轴颈通过球形活节（１）可旋转和可摆动地支承在外壳（４）里面并且穿过开孔（９）从外壳（４）中延伸出...

本发明涉及一种可以直接固定在固定面上的油或液体容器。本发明的目的是把该容器构造成使之可靠地节省空间地安装在固定面上，而同时提供足够的容器容积。所述目的是通过使至少一个直接抓住固定面的固定装置穿过该容器内部达到的。

摆动马达的向内密封问题很大，特别是在工作温度范围大的情况下。因此，为了改善在－４０℃到１３０℃的温度范围内的密封性，本发明提出一种密封装置（２０），该密封装置由一个软的内密封元件（２０）和多个硬的外密封元件（２１，２２，２３，２４）组成...

一种球节，优选用于汽车，尤其是在汽车行走机构部位里，具有一有铰接孔的球节外壳，具有一布置在球节外壳里的、延伸通过铰接孔的有一柄的球面轴颈，具有一布置在球面轴颈的柄上的、有一径向延伸的凸缘的支承环和一密封元件，这密封元件布置在支承环及一邻...

一种液力耦合器系统具有至少一个泵轮和一个涡轮用于在耦合器外壳里面形成一个液力回路，该外壳通过其面对驱动装置，例如内燃机的主动端外壳壁与驱动装置连接，并且通过离合器可以与泵轮置于功能连接或者可以断开泵轮的这个功能连接。所述离合器设置在耦合...

本发明涉及一种用于向汽车变速器传递换挡指令的换挡装置（１），具有：一个壳体（２）和／或一个框架；一个变速杆（４），其向变速器传递换挡指令；一个手柄（３），其构成汽车司机的手的操作方案；以及一个开关（５ａ）；其中该换挡装置（１）用于安装到...

本发明涉及一种扭转振动缓冲器，其用于一个液力离合器装置的分接离合器，具有一个驱动端的缓冲装置，该缓冲装置可以与离合器装置的外壳作用连接并且配有驱动端的传递部件，该传递部件通过驱动端的蓄能组件与中间传递部件作用，并且具有从动端的缓冲装置用...

本发明涉及一种用于工业系统、尤其是用于选择线控换档变速器的排档级的操纵装置（１）。操纵装置（１）包含锁定机构（８）以及带有至少两个档位位置的操纵元件（２）。锁定机构（８）具有至少一个由辅助能量驱动的促动器（７），并用于减少操纵元件（２）...

本发明涉及一种用于汽车车轮和行驶机构的弹簧装置的气动弹簧－减振结构单元，其具有一个可变化的、通过一个膜片折叠气囊限制的空气室，在该空气室中在一个车身侧固定的、且设置有减振系统的第一结构组件和一个固定在汽车行驶机构上的、并和这个行驶机构一...

本发明涉及一种在汽车的转矩传递装置里用于传递转矩的盘体（１），其中盘体（１）具有径向靠里的部位（２），该径向靠里的部位可与第一构件连接，其中盘体（１）具有径向靠外的部位（３），该径向靠外的部位可与第二构件连接，其中盘体（１）为了将径向靠...

本发明涉及一种具有活塞杆保护的活塞气缸机组，后者包括一个活塞杆，它轴向活动地在气缸里面导引，其中活塞杆由活塞杆保护至少部分地包裹，活塞杆保护至少在边界轴向弹性地构成，其中活塞杆保护通过至少一个固定面与至少一个气缸侧的止挡面处于形状结合连...

振动阻尼器（１），包括外圆柱体（５），在该外圆柱体的外壳面（１０）上固定有支承件（３），其中该支承件（３）具有用于销状固定件（９）的通孔（２７），其特征在于，所述支承件（３）在圆柱体（５）的外壳面（１９）的圆周方向上延伸，并具有相对于圆...

用于减振器的弹簧座（１），包括金属支承体（５），在该金属支承体上布置大量用于汽车支承弹簧的分开的支承面（１１ｂ），这些支承面由绝缘材料制成，其中支承面设有边缘，这些边缘阻止了汽车支承弹簧的径向移出，其中，支承面（１１ｂ）的至少一部分作为...

本发明涉及一种悬挂装置，用于相对于底部结构（１）弹性地悬挂质量体（３），例如相对于汽车底盘（１）弹性地悬挂载货车的驾驶室（３）。该悬挂装置具有设置在质量体（３）和底部结构（１）之间的弹簧阻尼器系统（２），用于阻抑撞击和振动。根据本发明，...

本发明涉及具有振幅选择的阻尼力的减震器，其包括有装有阻尼介质的缸筒，在这缸筒里有装有活塞的活塞杆轴向可活动地导向，其中活塞将缸筒分成一个活塞杆侧的和一个远离活塞杆的工作腔并使这二个工作腔中的至少一个用于振幅选择阻尼力的腔通过流动连接与壳...

一种扭转减振器（２），具有与驱动器（１）连接的驱动端的传递元件（８８）、与从动器（８６）处于功能连接的、相对于驱动端传递元件（８８）可旋转偏移的从动端传递元件（９２）以及位于两个传递元件之间的具有弹簧系统（１４）的阻尼装置（３１），该弹...

本发明涉及一种汽车用的稳定器，它具有两个布置在汽车横向方向上的并通过机械离合器（４０）相互可以连接的轴，这些轴分别用其背离离合器（４０）的端部与汽车的轮胎作用连接。第一轴与设计成止动盘的第一离合器半体连接，而第二轴与和止动盘共同作用的设...