用于将汽车轴（３６）悬挂在汽车（１１）的车架（３５）上的四点式拉杆，该四点式拉杆具有四个在中央区域（６）中相互固定连接的并且从中央区域（６）形成十字地向外延伸的拉杆臂（２，３，４，５），其中两个第一拉杆臂（２，３）能够铰接在车架（３５）...

本发明涉及一种用于带有自动化变速器和电操纵式驻车制动系统的车辆的操作装置，其包括至少一个用于输入车辆使用者的操作指令的机械式操纵元件和用于将操作指令转换成至变速器和驻车制动系统处的控制信号的控制单元，其中，根据本发明操纵元件（１）具有至...

用于铰接地连接设置在汽车底盘中的构件的连接件，此连接件具有至少一个构成基体（１）的金属板和至少一个轴承或接头（１６），所述轴承或接头具有与基体（１）固定相连的壳体（１７）和内部部件（１４），此内部部件位于壳体（１７）的内腔（１１）中并能...

用于铰接地连接布置在汽车底盘中的构件的连接件，该连接件具有由金属板形成的基体（１）、与基体（１）牢固连接的塑料件（１３）、至少一个接头（５），在所述基体中设置至少一个贯通的孔（３），所述接头具有与基体（１）牢固连接的壳体（４），其中，所...

本发明涉及一种用于选择线控换挡变速器装置的换挡级的操作装置。该操作装置包括可在至少行驶速度级位置和停车锁闭位置之间运动，且设置有稳定的换挡位置的换挡杆（３），以及一个具有弹簧加载的止动栓柱（１０）和止动板（９）的止动装置。根据本发明这个...

本发明涉及一种用于选择线控换档变速器的换档等级的操纵装置。所述操纵装置包括一根能够在至少一个行驶速度级位置与一个停车闭锁位置之间运动的具有稳定的变速杆位置的变速杆（１）和一个具有一个受到弹簧载荷的止动元件（６）以及一个止动滑槽的止动机构...

本发明涉及带有变速杆驱动件的操纵装置，即一种用于线控换档变速器换档档位选择的操纵装置。该操纵装置包括一在至少一运行档位和一停车制动档位之间可移动的、带有稳定的变速杆位的变速杆（１）以及一用于将变速杆锁紧在停车制动档位上的闭锁装置（６，７...

具有铰链销（２）的铰链装置和／或轴承装置（１），它的头部区域（３）在安装状态时被支承在容纳的铰链壳层（４）中，并且和与这个铰链壳层（４）对置的，并且起壳体（５）作用的容纳腔室一起作轴向运动。这个铰链装置和／或轴承装置是如此设计的，即它在...

本发明涉及一种尤其用于线控换挡变速器的挡位级的选择的操纵装置。操纵装置包括可借助于球节（３）而相对于带有球形支承（４’，４”）的底座装置（２）作相对运动的操纵元件（１）。操纵元件（１）可相对于底座装置（２）在至少一个摆转平面内在至少两个...

本发明涉及一种用于商用车的整体桥，其具有两个单个的在共同的平面中呈三角形张开的底盘牵杆（１，２），在底盘牵杆的端部上分别有接头（３，４，５，６）一方面与汽车车身（７）连接并且另一方面与车桥（８）连接。按本发明至少在桥侧分别将用于连接底盘...

说明一种用于混合驱动汽车的动力装置，包括：带有曲轴的内燃机；摩擦离合器，其带有可通过操纵装置轴向移位的压板、压紧板和定位在压板与压紧板之间的与曲轴防旋转地连接的相对于曲轴轴向固定的离合器从动盘装置。该动力装置还包括设置在内燃机和摩擦离合...

本发明涉及用于电机的定子。本发明描述了用于具有环形的定子磁轭的电机的定子。在这个定子上沿圆周方向设置多个径向伸出的定子齿。这些定子齿支承具有线圈接头的线圈。为了和线圈接头接线在定子上设置环形的连接导体。这些连接导体彼此同心地并且彼此电绝...

说明一种用于电机的转子和一种用于汽车传动系的电机，其中所述转子包括转子支架，所述转子支架具有：径向的支撑区域；轴向的支撑区域，其轴向于所述转子的旋转轴线延伸，并与所述径向支撑区域连接，且带有内部的或外部的第一圆周面；引导磁通的转子组件，...

本发明涉及一种用于汽车的转换装置，包括支架（３）、通过活节（１２）可摆动地支承在支架（３）上的变速杆（７）和带有信号发生器（１３）及两个传感器（１６）的角度测量设备，其中所述角度测量设备布置在活节（１２）中，并且与连接在汽车变速器上的控...

汽车的底盘部件，其具有一磁铁（２）和至少一个电的线圈（１０），所述电的线圈与由磁铁（２）产生的磁场相互作用，其中所述磁铁（２）和线圈（１０）可以相对运动。底盘部件（１３）可以以至少一个固有频率进行振荡，其中所述磁铁（２）固定在一弹簧（８...

本发明涉及一种平行于印刷电路板的插接连接的双列弯角插销连接器。弯角插销连接器包括有双列的布置在里面的，插接连接侧（１２）的以及在外面列（１３）里的弯角插销（８）。弯角插销（８）具有在印刷电路板侧的钎焊端（６）和插接连接侧的插接端（５）。...

锁定机构，它包括：一个可调节的、具有一个凹槽（１６）的支柱（７），一个具有一个接触表面（１２）的固定轮廓（９），一个在凹槽（１６）内运动地设置的、以借助于一个压力弹簧（２１）所产生的轴向弹簧力加载的销轴（８），该销轴具有一个销轴头（１４...

本发明涉及一种例如用于汽车车轴系统的球窝关节，以及涉及在该球窝关节上的负荷与磨损测量方法。该球窝关节具有大致成环形或锅形的关节壳体（１），在该壳体的大致成圆柱形的内部空间内设有球窝（２）。在该球窝（２）内容纳有球轴颈的球头（３）。此外，...

用于汽车的测量装置，具有一个支架（１）、一个与支架（１）连接的关节（８），它具有一个关节外壳（２０）和一个在外壳中活动支承的关节轴颈（１９），一个与关节（８）连接的部件（２），它通过关节（８）可转动地支承在支架（１）上，一个角度测量装置...

本发明涉及一种具有至少一个活球接头的测力系统，此外本发明还涉及一种用于测力的活球接头。测力系统的活球接头具有接头壳体，在该接头壳体中可以滑动地容纳球形销（１）的关节球。球形销（１）包括柄部区域和关节球，其中在球形销的柄部区域中布置测力装...