本发明涉及一种具有支承内衬套（１０）和外衬套（５）的尤其用于一种瓦特型连杆的中央关节（１）的轴承装置（４）。该轴承装置（４）设有一个包围着在内衬套（１０）和外衬套（５）之间的端面侧的轴承间隙的密封结构（１２）。该密封结构（１２）包括一个...

本发明涉及一种尤其是用于机动车的底盘组件及转向机构组件的球窝活节，包括一个由两个壳体半部构成的铰链壳体及一个设有圆的支承面的球套，其中，该支承面被接收在一个由弹性的塑料制成的、固定在铰链壳体的空腔中的轴瓦中，本发明还涉及一种用于制造这种...

在一种活节－和／或轴承装置（１）中，它具有一轴颈（２）和一分离的、可以固定在其上的并且局部包围住轴颈（２）的活节头（４），其中设有至少一个平衡通道（１５），它将一在活节头（４）和一起到包围作用的活节外壳（５）之间的空腔（１３）与一相对于...

本发明涉及一种具有密封匣（４）的球形万向节，其中该密封匣（４）在球形枢轴（３）的柄杆区（７）中通过环绕的封闭带（１１）顶靠在球形枢轴（３）的表面（１７）上。按照本发明的球形万向节的特征是，在球形枢轴（３）的颈区（８）中设置一个在枢轴轴向...

一种球窝接头的波纹管密封，包括：带有连接件（４０）的球头枢销（３８）；具有环形接合面（１６）的波纹管（１２），所述环形接合面具有滑动环槽（２０）；以及波纹管密封元件（１４）。波纹管密封元件具有与所述连接件静态接合的连接件密封面（２２）、...

本发明涉及一种用于汽车特别用于汽车摆动支柱的活球接头，该活球接头具有至少一侧开口的壳体（１），在该壳体的内腔中装入轴瓦，该轴瓦本身滑动地容纳球形销的球形活节。按第一变型方案，该内腔沿其内侧面具有凸起，该凸起形状配合地啮合到轴瓦内。在此，...

本发明涉及一种机动车中的车轮悬挂装置的导杆的万向节单元，其具有壳体（１）和轴颈（２），所述轴颈借助球形支承面（３）滑动地安放在壳体中，其中所述万向节单元具有用于避免壳体（１）从轴颈（２）上完全分离的限制装置（４），所述限制装置在正常工作...

一种活节装置和／或轴承装置（１；１０１；２０１；３０１），用于压入到围绕着的套筒体里，尤其是压入到车轮支座或减振支柱的端部部位里，其中活节装置和／或轴承装置（１；１０１；２０１；３０１）包括有相对于活节壳（４；１０４；２０４；３０４）可...

本发明涉及一种用于汽车的万向节，包括外壳（５），布置在外壳（５）中的轴承壳（４），具有轴承区（１）和轴颈区（２）的轴承轴颈（３），该轴承轴颈通过轴承区（１）可摆动地和／或可转动地支承在轴承壳（４）中和至少一个布置在外壳（５）中和构造成固...

本发明涉及一种球形万向节，例如用于汽车的轴系统。该球形万向节包括基本上环形的或罐形的万向节外壳（１），在该万向节外壳的基本上柱形的内腔中可以布置球壳（２）。一个球轴颈（４）或球套筒（８）的球（３）可以滑动运动地安置在该球壳（２）中。按照...

比如用于汽车的轴系统的球窝关节，所述球窝关节包括关节外壳（１），在该关节外壳（１）的内腔中布置了球形衬套（２），其中在该球形衬套（２）中可滑动地接纳了球面轴颈（４）的球体（３），此外，所述球窝关节具有用于测量力或者说负荷的传感器装置（７...

本发明涉及一种比如用于汽车的轴系统的球窝关节。所述球窝关节具有基本上为环形或罐形的关节外壳（１），在该关节外壳（１）的基本上为圆柱形的内腔中布置了球形衬套（３）。在该球形衬套（３）中可滑动地接纳了球面轴颈（５）的球体（４）。此外，所述球...

一个铰链装置和／或支承装置（１；１０１；２０１；３０１；４０１）具有一个包括有一个销（２；１０２；２０２；３０２；４０２）的铰链体或支承体，这铰链体或支承体可以固定夹持在一个接收孔（６）里，例如一个横向导臂（７）的压入孔里并为此至少具有...

本发明涉及一种球节。本发明特别是涉及这种球节的轴瓦的专门结构。一方面，用于保证轴瓦并且因此也为了保证球节的高稳固性，并且另一方面，出于提高舒适性的目的以减小固体声。本发明提出，轴瓦构造为至少两层的，并且其中内层由金属制成，外层由塑料制成...

本发明涉及一种球头节，例如用于汽车的轴系。该球头节包括有基本为环状或罐状的活节壳（２），球轴颈（１）的球（７）可滑动运动地容纳在该活节壳的内腔里。按照本发明，活节壳（２）由在球轴颈侧的半壳体以及在壳体盖侧的半壳体（４，５）构成。其中两个...

一种用于汽车的铰链包括铰链壳体（２）、可摆动地安置在该壳体内的铰链轴颈（５）以及具有磁体（１８）和与之共同作用的磁场敏感传感器的角度测量装置，借助该角度测量装置能够检测铰链轴颈（５）相对于铰链壳体（２）的角度（φ），其中，至少以间接的方...

用于汽车的球头节，其包括一个关节外壳（２），一个在该关节外壳中可转动地和可摆动地支承的球轴颈（５），该球轴颈与关节外壳（２）接触或与一个布置在关节外壳和球轴颈（５）之间的球壳（７）接触，和一个角度测量装置（２０，２１），借助于该角度测量...

本发明涉及一种制造球铰的方法和按此方法制成的铰链。它可以简单地制造出完全安装配好的球铰，并实现较低的转矩和倾覆力矩。其中所述球铰以这种方式制成，即铰链壳在注塑工艺或铸造工艺中制成，在该工艺中，铰链球与装上的支承轴瓦一起被金属材料或塑料包...

一种汽车底盘，它在至少一个轮轴上具有在每种情况下对一个车轮导向和／或支承的摆臂（７）和至少一个与该摆臂和车轮（５）可活动地连接的轮架（３），其中在摆臂（７）和轮架（３）之间的连接包括一个关节和／或轴承装置（８），其中这样地构造，即轮架（...

本发明涉及一种具有至少可承受轴向负荷及弯曲负荷的关节（１５、２２）的关节装置（８），该关节（１５、２２）包括外面的关节轴瓦（１７、２５）和可相对于该关节轴瓦（１７、２５）运动的内部的关节本体（１６、２３），在此构造所述关节装置（８），从...