壳体、壳体中的壳套和球套。球套包括一球、及第一和第二销，上述球具有与壳套协同工作的轴承面，而上述第一和第二销在轴向上从球延伸。球套具有内表面，所述内表面限定用于容纳螺栓的通孔（５０）。第一销具有第一端，所述第一端带第一外表面（４２）和第...

本发明涉及一个球形万向节，例如用于汽车的轴系统，本发明还涉及一种用于加工球形万向节的万向节壳体的方法。该球形万向节具有一个基本环形的万向节壳体（３），在其基本圆柱形的内室里面可以设置一个球壳（１）。在球壳（１）里面可以滑动地容纳球轴颈的...

为了改善转子内圆周表面的表面质量、并降低制造成本，本发明提出将带有转子外壳（１）和转子叶片（１３）的定子构成为两部分的，并将转子叶片（１３）抗扭转地插入到转子外壳（５）中。本发明还提出一种方法，使用一种带有适合作为密封表面的内圆周表面的...

本发明涉及一种汽车轮悬挂装置，在该轮悬挂装置中至少一个第一和至少一个第二拉杆（１、２）各自铰接地与一个支承汽车轮（３）的车轮支架（４）相连接。轮悬挂装置具有用于车轮定位校正的差动装置（５、６），其中根据本发明每个拉杆（１、２）具有一个差...

本发明涉及汽车的车轮悬架，其具有固定在轮架（２）上的车轮（１），其中轮架（２）通过第一导向杆（３）和第二导向杆（４）与汽车车身（５）连接，第一导向杆（３）和第二导向杆（４）彼此间隔地设置在轮架（２）上并以彼此交叉的设置方式分布。本发明的...

一种用于车辆的活节组件，该组件包括：　活节（７），该活节（７）具有活节壳体（８）和可与之相对运动地支承的活节销（９）；　具有空腔（６）的杆（４），该杆（４）与所述活节（７）相连接；　限定内腔（１１）的密封箱（１０），所述活 ...

用于确定可旋转地支承在汽车车身（６）上的转向盘（５８）的转向盘转角（δ↓［ＬＲＷ］）的方法，车轮（１４）借助该转向盘可相对汽车车身（６）偏转，该车轮在中间接有铰链（８）的情况下与汽车车身（６）连接，该铰链具有角度测量装置，这个角度测量装...

本发明涉及一种特别用于机动车的车轮悬架的臂架（１２）。臂架（１２）包括至少两个用于将臂架（１２）可回转运动地连接到一个车身结构上及一个轮子导向结构件上的连接点（１３，１４，１５）以及一个使这些连接点相连接的牵杆配置结构。本发明臂架的特征...

本发明涉及一种车轮导向系统万向节装置，特别用于汽车的转向驱动轴。该万向节装置包括设置在车轴或车轮架上的万向节叉形端（１）和支承车轮轴承（３）的转向节（２），其中万向节叉形端（１）和转向节（２）借助两个支承部位（４）、（５）彼此可摆动连接...

汽车（７）的车轮悬挂装置，具有一个支承元件（５）、一个与支承元件（５）间距布置的车轮支座（１），该车轮支座可以围绕一个转向轴线（３０）摆动、一个可旋转地设置于车轮支座（１）上的车轮（１４）、一个至少间接可旋转地设置于支承元件（５）上的转...

本发明涉及一个用于使连接零部件（２）与空心轴（１）传递转矩地连接的连接。该连接零部件（２）包括一个与空心轴（１）的外横截面（７）形状对应的、贯通的用于容纳空心轴（１）的空隙。按照本发明的连接的特征在于，使空心轴（１）在空心轴（１）与连接...

本发明涉及铰链装置的装配方法，尤其是用于汽车的被驱动轴，以及还涉及尤其是用于汽车轴的铰链装置。铰链装置具有布置在汽车轴部位里的万向叉形端（１）和装有车轮轴承（３）的借助于二个轴承支承架（４，５）相对于铰链叉（１）可以摆动的转向节（２）。...

本发明涉及一种汽车的用于数据传输的设备，其具有用于生成数据的传感器。所述传感器设置在相对于汽车的车身位置可变的行驶机构部件上或相对于汽车的车身位置可变的行驶机构部件中，此外，用于数据传输的设备具有在车身上固定设置的构件或组件以及数据传输...

本发明涉及一种集成有角度传感器的万向球接头，尤其用作汽车底盘里的汽车水平传感器。万向球接头具有万向球接头壳体（１）、设置于万向球接头壳体（１）里的球面轴颈（２）、布置在球面轴颈（２）的球形活节（３）上的两极的场发送器（４）和至少一个布置...

提出了一种用于汽车车轮悬架的导向杆，其具有一个由至少一个金属板件成形的导向杆体（１）和至少一个用于连接到车身一侧的固定点的铰接点，其中所述铰接点是用于弹性支承元件（３）的圆形容纳套筒（２）。根据本发明，所述容纳套筒（２）的壁体与导向杆体...

本发明涉及一种四端联动杆（１），它尤其用于工业用车的整体式车桥的轴悬挂。该四端联动杆（１）具有四个支承孔（７，８，９，１０），其中两个支承孔（９，１０）与轴铰接而两个支承孔（７，８）与车架铰接。在此该四端联动杆（１）由一体的、可扭绞的、...

用于汽车的具有一个与汽车车身相连接的稳定器（１）的稳定器装置，该稳定器（１）在汽车的每一侧上用相应的一个活塞－液压缸－单元（４，４’）与一个弹性的车轮支承件相连接，其中活塞－液压缸－单元（４，４’）分别包括至少一个可移动地布置在液压缸（...

为了改善同类稳定器的弹簧刚度，应该加长稳定器部件的弹簧长度。为此建议：可逆式电动机２的内旋转部件４和第二稳定器部件１相互传力配合地连接并这样来实施传力配合连接，使得第二稳定器部件１的传力长度的轴向中间和内旋转部件４的传力长度的轴向中间位...

发明涉及一种用于汽车一个轴的稳定装置。这轴具有一个摆动稳定器（２），而对每个车轮具有至少一个车轮控制杆（１）。车轮控制杆（１）的底盘侧铰链与摆动稳定器（２）的一个端部这样连接，从而通过车轮控制杆（１）的弹性偏斜运动进行摆动稳定器（２）的...

本发明涉及一种用于汽车的轴的轮引导杆（１）。该轮引导杆（１）具有两个端部区域（２、５），这些端部区域各自具有至少一个支承装置（３、４、６、７）。在这种情况下，该至少一个端部区域的支承装置形成为弹性体支承件。本发明的轮引导杆（１）的特征在...