为了改善同类稳定器的弹簧刚度，应该加长稳定器部件的弹簧长度。为此建议：可逆式电动机２的内旋转部件４和第二稳定器部件１相互传力配合地连接并这样来实施传力配合连接，使得第二稳定器部件１的传力长度的轴向中间和内旋转部件４的传力长度的轴向中间位于一个共同的径向平面上。在内旋转部件４和第二稳定器部件１的一个配合圆柱１４之间的传力配合连接或者由一种热压配合或者由一个啮合部分２１和一个配合部分２２构成，其中啮合部分２１和配合部分２２同样也是热装的。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按照权利要求1前序部分所述特征的分体式稳定器。这样的稳定器尤其是用于汽车技术中。汽车的每个轴原则上都配有一个稳定器，它按照扭杆原理工作、平行于汽车轴设置并且在两个端部上固定在一个车轮悬架上。该稳定器大大阻碍或者说减弱将由于路面情况所引起的以及从车轮出发的振动运动传递到汽车上。这样的振动运动尤其出现在弯道时或者在不平路况时。整体式稳定器的尺寸大小和材料性能都按预先规定的弹簧刚度设计，使得它们只是能够在规定的数量结中下承受扭转力并施加相应的反力。整体式稳定器因而对于不同负载的反应或者太软或者太硬，这对于行驶舒适性有不利的影响。因此既使用于街道又用于越野的汽车的整体式稳定器原则上只是有条件地适用，对于这样的应用场合因而可以使用分体式稳定器，它由两个稳定器部件组成，而这两者通过一个放大转角的执行器相互连接起来。一种这样的执行器例如可以是一种液压的可逆式电动机、一种弹性的旋转联接器或者一种可控制的离合器。每个这样的执行器原则上由一个外旋转部件和一个内旋转部件组成，前者通过一个顶盖和一个凸缘与两个稳定器部件中的一个连接，后者则通过一个轴与另外一个稳定器部件连接。执行器的两个旋转部件设计成在一个有限制的角度内相互可以转动。作为凸缘与一个稳定器部件之间的以及轴与另一个稳定器部件之间的连接部件一般采用通常的夹紧套或螺纹套。这样的分体式稳定器适合于各种不同的要求。但它们有一个重大的缺点。因此每个执行器是一个具有可观的长度伸展的紧凑单元，这种长度伸展在相应范围内对应于两个稳定器部件的有效弹动长度的载荷。为了改善弹簧刚度，由DE10012915A1已知了一种具有优化的弹簧刚度的分体式稳定器，其中执行器的外旋转部件与一个稳定器部件，而执行器的内旋转部件则与另一个稳定器部件分别是整体式的。因此将一个稳定器部件一直加长至执行器的产生力的旋转部件的径向平面里，因此两个稳定器部件相互有效地只是还断开一个小的轴向间距。其功能上具有优点，但由于稳定器部件的长度和多次弯曲的形状以及由于执行器的内旋转部件要求高的配合精度，制造费用就增高了。由US5,700,027已知了一种相应的可逆式电动机，其内旋转部件具有两个轴向的和对置布置的盲孔。两个盲孔具有不同深度，其中较深的盲孔有一种内轮廓用于与一个相应成形的第一稳定器部件连接，而较短的盲孔则设计成用于接收第二稳定器部件的未成形端。盲孔的不同长度和其不同的成形应该能阻止在装配时两个稳定器部件的混淆。为此两个盲孔的底部设计成用于两个稳定器部件的挡块。两个盲孔轴向相互间隔，从而为通过用于可逆式电动机的压力腔和抽吸腔的连接通道而留有足够的结构空间。用两件式实施方式和将内旋转部件成形连接为一个稳定器部件虽然消除了相对于整体式变型方案时与制造有关的缺点，其中由于在内旋转部件里必需有第二盲孔同时为了将外旋转部件与第二稳定器部件连接又不得不只能增加制造费用。此外提高了成本，使传力的轮廓在盲孔里只能费用较高地插制而成。不利地还有内旋转部件和对应的稳定器部件之间的成形连接设计成一种纯粹的形状配合连接。一种这样的形状配合连接原则上与两个构件之间的间隙相关，这种间隙带来了功能上的缺点并且从制造技术上只能用相当高的费用使之最小化。但主要缺点由于以下原因而发生内旋转部件与第一稳定器部件的成形连接布置在对于力产生来说起决定作用的旋转叶片的轴向长度的轴向中间的外面。其原因在于有对置布置的盲孔和径向的压力腔连接通道。这种偏心导致了第一稳定器部件的有效弹簧长度的缩短并因此导致弹簧刚度变差。因此本专利技术的任务是加长同类稳定器的一个稳定器部件的有效弹簧长度。该任务通过权利要求1所述特征来解决，有用的设计方案可见从属权利要求2至7。新的分体式稳定器消除了现有技术中所列举的缺点。特别的优点在于最佳地充分利用稳定器部件的弹簧长度，因为第二稳定器部件的传力长度的轴向中间和内旋转部件的传力长度的轴向中间位于一个共同的径向平面上。因此最佳地加长了第二稳定器部件的有效弹簧长度并最佳地缩短了外旋转部件的有效长度。因而改善了分体式稳定器的弹簧刚度，这是相比于相似的以及最近的在US5,700,027中所述现有技术来说的，正如它按照现有技术中所提及的DE10012915A1在一种整体式实施方式中在内旋转部件和一个稳定器部件之间存在的那样。在内旋转部件和稳定器部件之间的新的传力配合连接的制造加工无论相比于US5,700,027还是相比于DE10012915A1都更简单和更加经济有利。因此适宜的是内旋转部件设有一个贯通的配合孔，对应的稳定器部件设有一个配合圆柱，并使这种配合连接具有负的间隙并相互进行热装。这种连接可以经济有利地制造，因为这可以归结到简单而传统的加工方法。替代地也适宜的是通过一个啮合部分和配合部分使内旋转部件与对应的稳定器部件的一个连接轴颈相连接，其中无论是啮合部分还是配合部分都制成具有负的间隙并且然后热装在一起。热装的齿形件和热装的配合结构应使二种类型的连接同样地参与传递力。由于应用了齿形件首先出现的优点就是用形状配合连接提高了防转动性。另一方面齿形连接可以实现在可逆式电动机安装时稳定部件与内旋转部件的很准确和容易操作地对准。具有一个啮合部分和一个配合部分的这种实施形式也能很方便地制成，因为配合连接的制造可以用传统的方法，而在内旋转部件里啮合部分的制造可以用简单和经济有利的拉削方法来实现。对于具有两个或多个压力腔或者说抽吸腔的可逆式电动机来说很实用的是将两个径向连接通道布置在压力相同的和对置布置的压力腔和抽吸腔之间在无间隙的配合连接部位里，因为这样只是通过参与构件的压配合就使径向连接通道充分地向外和相互之间实现密封来防止漏油。因此就可能省去附加的密封元件。为了实现径向的连接通道，由于加工技术方面的原因适宜的是内旋转部件的对应的配合孔设有两个并排布置的环形通道，并使这两个环形通道分别通过径向通道与压力腔或抽吸腔连接。以下按照两种实施例对本专利技术作详细说明。附图所示为附图说明图1是第一实施例的一种可逆式电动机的纵向剖视图；图2是第二实施例的一种可逆式电动机的纵向剖视图；图3示出两个实施例的可逆式电动机的横截面；图4示出具有一个稳定器部件的可逆式电动机。按照所列的图1至4，一种分体式稳定器由一个未示出的第一稳定器部件和一个第二稳定器部件1组成，它们两者通过一个液压可逆式电动机2连接。该未示出的第一稳定器部件、第二稳定器部件1和液压可逆式电动机2布置在一个共同的轴上。可逆式电动机2由一个外旋转部件3和一个内旋转部件4组成，其中外旋转部件3具有两个外旋转叶片5，它们与外旋转部件3固定连接并且径向指向里面，而内旋转部件4成形出有两个匹配的内旋转叶片6，它们径向指向外。外旋转叶片5和内旋转叶片6的结构形状的设计应使它们在相互之间形成两个对置布置的压力腔7和两个同样也对置布置的抽吸腔8。在这些压力腔7和抽吸腔8范围里外旋转叶片5和内旋转叶片6可以相对着自由旋转，直到它们到达反向的挡块上。在轴向一方面通过一个轴承盖9，另一方面通过一个法兰盖10将压力腔7和抽吸腔8限制住，这些盖优选与外旋转部件3压力密封地焊接起来。在内旋转部件4上的轴密封元件11和在两个外旋转叶片5和两个内旋转叶片6里的框架形密封元件(Rahmendichtele本文档来自技高网...
【技术保护点】
具有优化的弹簧刚度的分开式稳定器，它由一个第一稳定器部件、一个第二稳定器部件（１）和一个可逆式电动机（２）组成，它们都布置在一个共同的轴上，其中所述可逆式电动机（２）由一个外旋转部件（３）和一个内旋转部件（４）组成，它们与一个轴承盖（９）和一个法兰盖（１０）共同作用形成至少一个压力腔（７）和一个抽吸腔（８），而且可逆式电动机（２）的外旋转部件（３）不可转动地与第一稳定器部件相连接并且在可逆式电动机（２）的内旋转部件（４）和第二稳定器部件（１）之间形成一种传力配合连接，其特征在于，所述内旋转部件（４）和第二稳定器部件（１）传力配合地相互连接并且这样来实现传力配合连接，使得第二稳定器部件（１）的传力长度的轴向中间和内旋转部件（４）的传力长度的轴向中间位于一个共同的径向平面上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：S比茨，W克鲁杰，T鲍斯蒂安，
申请(专利权)人：ZF腓特烈港股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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