一种用于具有停止-启动能力的发动机的启动器系统。该启动器系统包括第一齿轮，其连接到发动机使得第一齿轮以发动机的速度旋转。启动器系统还包括相对于发动机布置的启动器。该启动器包括第二齿轮，布置为选择性地与第一齿轮啮合并将扭矩施加到第一齿轮，...

提供了一种闩锁系统和用于将第一构件闩锁到第二构件的方法。闩锁系统包括具有可移位结构特征的闩锁机构，当操作性地移位时，该结构特征允许撞针与闩锁机构的壳体在壳体所限定的凹部处接合，以提供补充或辅助闩锁力。在促动载荷明显大于闩锁系统在常规闩锁...

本发明涉及用于监测车辆颗粒过滤器的再生频率的装置和方法。具体地，提供了一种车辆，所述车辆包括发动机、可再生的排气流颗粒过滤器、以及主机。主机具有一对碳烟模型，其提供了关于包含在颗粒过滤器中的碳烟的相应实际和模型化碳烟质量值，计算实际碳烟...

本发明涉及一种涡轮增压器(1)和排气装置(2)的法兰连接装置(4)，其中，设有箍圈(7)，该箍圈(7)作用在设置于所述涡轮增压器(1)和所述排气装置(2)上的法兰(6、5)上并且使所述法兰(6、5)借助至少一个螺栓(8)相互夹紧，该螺栓...

提供一种用于车辆的密封组件，所述车辆具有独立地打开和关闭的封闭板，诸如第一门和第二门，其提供相对铰链板铰接到车身。所述密封组件具有第一密封件，其安装到车身以基本围绕连续门开口，并且具有在切线的第一部分上延伸的第一膜部分。第二密封件安装到...

本发明涉及使用智能致动器的刚度控制。具体地，提供了一种刚度控制系统和设备，其包括一个或多个刚度元件，所述刚度元件均由包括智能材料的智能致动器来激活，所述智能材料可为形状记忆合金SMA、磁流变MR流体、电流变ER流体和压电堆叠体中的一种。...

本发明涉及用于燃料电池监控电路的经堆通信方法。具体地，提供了一种用于监控燃料电池组中燃料电池的系统和方法。该系统包括监控燃料电池的状况的传感器电路，诸如电压传感器电路。如果传感器电路检测到低性能电池，则它将发送信号至音频发生器，该音频发...

操作柴油微粒过滤器的方法。本发明实施例提供操作柴油发动机(11)的柴油微粒过滤器(15)的方法，该柴油发动机配有位于柴油微粒过滤器(15)出口(19)的烟灰传感器(18)，烟灰传感器(18)根据由再生阶段相互分离的一连串烟灰加载阶段来操...

本发明涉及改进手动变速器的换档质量和性能的控制系统和方法。用于车辆的发动机的控制系统包括换档预报模块，所述换档预报模块基于车辆加速度、离合器踏板位置、加速器踏板位置和制动器踏板位置来预报手动变速器的升档和降档中的一个。档位状态计算模块基...

本发明涉及通过简单的外部测量对单格电池核心温度的动态估算，具体地，用于在操作周期期间动态估算电池中至少一个单格电池的核心温度的方法和系统。该方法包括：通过至少一个控制器接收表面温度、电流、电压、荷电状态和从休眠期的初始到休眠期的终止的时...

本发明涉及用于具有EVT的混合动力电动车辆的扭矩调配系统。提供了一种用于HEV的混合动力控制系统，该混合动力控制系统包含混合动力控制模块。混合动力控制模块包括：控制第一电动机输出扭矩的第一电动机控制模块；基于第二电动机扭矩请求信号控制第...

本发明涉及低清除流量车辆诊断工具，具体提供了一种车辆，包括发动机、具有燃料箱的密封式燃料系统、用于储存燃料蒸气的罐、在燃料箱外部的蒸气回路、和控制阀。蒸气回路包括绝对压力传感器和把燃料箱连接到控制阀的开关阀。控制器使用来自绝对压力传感器...

提供用于评估接近车辆的目标的方法和系统。获得目标的位置和速度。将目标的位置和速度经由处理器映射到极坐标系统上。使用映射确定车辆和目标将碰撞的概率。

本发明涉及一种用于可移动连接两个机械部分(12，16；17)的瓦特连杆，该瓦特连杆具有两根杆件(11)和一个耦连装置(20，23；2l，20r，25)，这两根杆件(11)相互背对的端部作用在所述第一机械部分(12，16)上，该耦连装置(...

本发明涉及可塌陷发动机罩下容器。具体地，提供了一种用于安装到车辆发动机罩下面的可塌陷发动机罩下容器，在处于伸展位置中时，所述可塌陷发动机罩下容器的一部分延伸到位于发动机罩的下侧表面与发动机罩下安全平面之间的区域中，所述容器包括：下部壳体...

用于显示排放极限点的一体形成在高压容器的内部和外部衬里中的应变计。一种高压容器，具有用于在车辆上储存用于燃料电池系统的氢气的特定用途。容器包括气密内部衬里层和外部纤维束复合结构层。第一应变计设置在外部结构层内，而第二应变计设置在内部衬里...

本发明涉及一种用于指示仪表(2)的具有标度的刻度元件(3)，其中，标度借助激光压印方法压印到刻度元件(3)的体积中。刻度元件(3)还可以具有一个同样压印在体积中的散射结构(12)。

本发明涉及一种用于使车辆的行驶特性适应驾驶员变换的方法。为此多个车辆驾驶员各自特有的代表其驾驶风格的驾驶参数作为虚拟的驾驶员图像储存在车辆或一个驾驶员中心中。此外将针对各驾驶员的不同算法储存在车辆或驾驶员中心中，所述不同算法分别修改车辆...

使用形式化方法的定时分析。提供了一种用于提供可扩展到具有大量任务和消息的工业情况研究的精确定时分析的方法和工具，包括：建模和分析任务和消息响应时间的能力；ECU使用；总线使用；任务/消息链的端到端等待时间；以及任务/消息图表中的定时同步...

本发明涉及停歇时段期间电池单元芯温度的实时评估。具体地，用于在停歇时段结束时评估在电池中的至少一个电池单元的芯温度的方法和系统。用于评估在电池中的电池单元的芯温度的方法包括测量电池单元的表面温度，获取电池单元的评估的芯温度，获取电池单元...